Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage

[tekeshi]

Hat die VBB noch n Nasenkolben? Falls ja dann ist der Kopf anders. VBA hatte noch nen Nasenkolben. Da sind dann Aussparungen im Brennraum. 

[xaver_hoffmann]

VBB hat Nasenkolben ja. 

Will nen PX 150 Satz auf der VBB. Das würde dann heißen das die Verdichtung mit dem VBB Kopf nicht passt oder?

[tekeshi]

Wenn du nen kompletten ZylinderSatz verbaut passts. Nur den Kopf auf den VBB Zylinder mit Nasenkolben geht glaub nicht da die Nase im OT in den Brennraum ragt. Ist aber nur ausm Kopf. 

[xaver_hoffmann]

Habs andersrum vor: also PX150 Zyllinder mit VBB Kopf. Außer der Kopf ist anders, dann investier ich auch noch in den PX Kopf. 

[s.hoeferer]

Passt ein GL Lenker ohne große Änderung auf eine VBB?

Gesendet von meinem SM-T810 mit Tapatalk

[Dr.Paulaner]

Am 26.8.2019 um 10:12 hat vm2t folgendes von sich gegeben:

Felgenfrage:  hab noch etliche breite Felgen für SS und GS liegen wo Schrauben fehlen oder abgerissen sind, eigentlich zu schade für die Tonne...gibts Ersatz und evtl wo? 

 

hatte bei mir die Bolzen durch Schrauben&Muttern ersetzt

Marcel

[vm2t]

vor 11 Minuten hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

hatte bei mir die Bolzen durch Schrauben&Muttern ersetzt

Marcel

wg der Optik hätt ich lieber gern die ori Bolzen...die es anscheinend nicht lose zu kaufen gibt

[Dr.Paulaner]

Schweissbolzen M8, sollte Industrieware sein

[hito.de]

vor 57 Minuten hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

Schweissbolzen M8, sollte Industrieware sein

 

Bei BMW/Mini gibt es was.

Ohne schweißen. 

[wladimir]

Kann mir jemand sagen, wie man diese Spannbänder richtig spannt? Stehe grade auf dem Schlauch.

 

[V50 statt V8]

Moin Moin

Das lange Ende wird durch den Splint gesteckt. Dieser dann gedreht mit nem Schraubendreher. das wickelt sich dann drum und spannt das Band. 

[wladimir]

Also da, wo ich das lange Ende schon eingesteckt habe? Dann dreht sich dieses gefaltete Blechstück ja auch mit.

Sorry, wenn ich mich zu blöde anstelle

[V50 statt V8]

so sollte es sein:

[wladimir]

Geht hier so nicht oder sind meine hier nicht richtig zusammengesetzt worden?

 

[V50 statt V8]

also meines Wissens gehört das Band, da bei dir um den Sprint geht in die Blechschlaufe. das andere Ende dann durch den Splint stecken

[V50 statt V8]

hab grad keine da, deshalb hab ichs mal schnell aufgemalt

 

Grüße

J

[wladimir]

Besten Dank, super Zeichnung.

So macht das dann auch Sinn.

[panic87]

Ich wollte meiner VBA am Wochenende einen DR 177 und einen 24er SI spendieren.

Nun habe ich gesehen, dass ich noch die Vergaserwanne mit Klappenchoke habe, da passt der 24er ja nicht rein.

 

Habe mir nun eine passende Wanne bestellt und erwarte die Lieferung diese Woche.

 

Kann ich den bestehenden Chockezug nun 1 zu 1 übernehmen und einfach neu am Vergaser anstatt an der Klappe befestigen oder muss auch am Zug etwas angepasst /ausgetauscht werden?

 

 

[Kosmoped]

vor 9 Stunden hat panic87 folgendes von sich gegeben:

Kann ich den bestehenden Chockezug nun 1 zu 1 übernehmen und einfach neu am Vergaser anstatt an der Klappe befestigen oder muss auch am Zug etwas angepasst /ausgetauscht werden?

 

Habe selber "nur" eine Veloce,und nur ein einzelnes Klappenchokegehäuse zum Vergleich,keine ganze VBA...

Die Bowde kannst Du wohl beibehalten,aber der Draht wird wohl etwas zu kurz sein?

Wird beim 24er mit einer Drahtschlinge eingehängt.Bei VBA wohl mittels Schraube geklemmt?  

Läßt sich aber wohl auch leicht mittels kleinem Klemmnippel verlängern.

Abstand Gehäusekante/Choke ca.65mm.

 

 

Vielleicht hilft Dir das ja schon mal weiter...  

[Vespamuecke]

Mal ne kurze Frage an Super 125 Experts. Hat die hintere Radnabe der Bremstrommel original eine Abdeckung? Und kann es sein,dass die Bremsteommel ein anderes Aussehen hat als die vordere? Danke schon mal.

[panic87]

vor 17 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Habe selber "nur" eine Veloce,und nur ein einzelnes Klappenchokegehäuse zum Vergleich,keine ganze VBA...

Die Bowde kannst Du wohl beibehalten,aber der Draht wird wohl etwas zu kurz sein?

Wird beim 24er mit einer Drahtschlinge eingehängt.Bei VBA wohl mittels Schraube geklemmt?  

Läßt sich aber wohl auch leicht mittels kleinem Klemmnippel verlängern.

Abstand Gehäusekante/Choke ca.65mm.

 

 

Vielleicht hilft Dir das ja schon mal weiter...  

 

Danke :)

Bin an Wochenende in der Werkstatt und schaue dann mal ob ich bis dahin alle Teile habe, melde mich dann mit dem Resultat.

[tekeshi]

Hab glaub ich nen PX Chokezug genommen. Der war zu lang und ich hab ihn dann einfach passend gebogen und abgeknipst. So irgendwie. 

Hatte heut erst den Deckel ab

aber keine Acht drauf. 

[panic87]

Am 4.9.2019 um 17:32 hat tekeshi folgendes von sich gegeben:

Hab glaub ich nen PX Chokezug genommen. Der war zu lang und ich hab ihn dann einfach passend gebogen und abgeknipst. So irgendwie. 

Hatte heut erst den Deckel ab

aber keine Acht drauf. 

Genau so war es auch bei mir. Der bestehenede war zu kurz also habe ich einen der PX genommen und musste ihn circa 3-4cm kürzen. Was ich nicht wusste, auch der Ansaugbalg muss getauscht werden. Der originale VBA Gummi hat einen zu kleinen Durchmesser. Danke für eure Antworten

[Simon 0711]

Guts Nächtle miteinander - kurze Frage zu den Messing Lagerbuchsen der Kurbelwellenlager (Motor: VNL2M, 125 GT R von 1969): 

 

Die Lagerbuchse Richtung LIMA hat auf einer Seite Riefen - ist das schlimm, oder kann ich dort noch ein Lager einsetzen? 

Bearbeitet 7. September 2019 von Simon 0711

[Alfaromeo7]

Hallo Vespa Freunde

 

Ich habe einen gebrauchten Patina Aquila Schwingsattel im Netz gefunden, jedoch bin ich mir gar nicht sicher welcher Sattel dazumal Original auf der VNB drauf war. Kann mir jemand helfen?

2 Nieten? 3 Nieten? Aquila Continentale oder Made in Italy? Halterbügel mit Öffnungsösen?

 

Wäre euch sehr dankbar

Bearbeitet 12. September 2019 von Alfaromeo7

[vnb1t]

Welcher Luftfilter gehört wo hin?

 

linke mit choke Klappe hätte ich schonmal bei einer T4 ?!

 

Zweite von links kurz und breit 

 

Mitte  kurz und schmal 

 

zweite von rechts grundkörper deutlich einfacher  und mit zwei befestigungsbohrungen

 

erste von rechts gleich zweiter von rechts jedoch mit nur einer befestigungsbohrung 

 

wer kann mir helfen 

[Alfaromeo7]

Ist das der richtige sattel für eine vnb3? 

[dr177]

Der mittler Lufu ist von ner Sprint 1. Hatte ich auch drauf.

[Cologne_No.11]

Am 10.8.2019 um 18:21 hat Cologne_No.11 folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen,

zwei Fragen zu meiner VBB-Felge bzw. dem Schlauch (Heidenau):  Die Unterlegscheibe ist doch falsch so, oder? Die muss auf die Innenseite der Felge, richtig?

Und dann stört mich, dass das Ventil an der Felge anliegt. Ich habe den Tipp bekommen das Ventil zu erhitzen und etwas zu biegen. Allerdings habe ich die Befürchtung dass die Verbindung zum Gummi leidet. Was meint Ihr oder habt Ihr eine andere Idee?

 

Danke

Florian

 

Danke für Eure Kommentare.

 

Update dazu:

Ich habe eine Montageanleitung von Heidenau gefunden: Die Scheibe kommt innen in die Felge und zentriert das Ventil in dem Loch wo es durchgeführt wird. Die Mutter sichert von außen, klar.

 

Zur Ventilstellung: Ich hatte insgesamt drei Schläuche gekauft. Bei den anderen beiden sind die Ventile viel weiter nach außen gedreht und das passt deutlich besser. Hätte nicht gedacht dass die Schläuche so unterschiedlich asufallen können.

 

[vesparazzo]

@Alfaromeo7

Dieser Sattel gehört auf eine VNA da der Haltebügel zu wenig breit ist. Die VNB‘s hatten einen breiteren Haltebügel, wenn du es original haben möchtest.