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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

RESPEKT! :-D

Solche Roller sieht man selten. :-D

Sehr schön gearbeitet und ich glaube ich habe ein neues Desktophintergrundbild (wenn ich darf) in der Arbeit, wo ich doch nur von Autos umgeben bin........BMWs

sorry hab aber leider keine Kaufabsichten.............

Fred

Geschrieben
RESPEKT! :-D

Solche Roller sieht man selten. :-D

Ich stimme zu, nur die Sitzbank passt von der Form gar nicht.

Ansonsten feine Sache - die Motorhälften zu verchromen stand auch immer auf meinem Plan...

Geschrieben (bearbeitet)

ja is ne schicke karre, dennoch sind wir hier im marktplatz.

sabbern ist erlaubt, genauso wie kaufen.

blabla is woanderst :-D

also nur verbal abspritzen wenns absolut nichtmehr zurückzuhalten ist

Bearbeitet von King Kerosin
Geschrieben

Hallo,

echt schicker Roller .... da ich die selbe Sitzbank auf meine Sprint verbauen möchte würde ich mich riesig über ein paar Detailinfos bezüglich der Befestigung freuen.

Ich wäre Dir echt dankbar, da mir ein wenig die Ideen für eine vernünfige Befestigung fehlen....

mail stevens.jan@arcor.de

Gruß und Danke Jan

Geschrieben
Ich liebäugle mit einen neuen Projekt und habe im betracht gezogen meine Rally dafür zu veräußern.

Zum Roller , es ist eine Rally 200 Bj 1975 mit getunten Rally Motor.

Verbaut wurde ein Polini Zylinder , Lippenlanghubwelle , Cosa Kupplung , Lusso Getriebe , MMW Ansauger , 30er TMX usw usw... alles absolut Vollgas fest und top eingefahren ! Läuft wie ein Uhrwerk und hat gut Leistung.

Karosse sieht man ja anhand der Bilder denke ich , es ist alles 100% ganau gemacht und es gubt nicht eine Schraube an diesen Roller die nicht geändert wurde.

Standort ist 49090 Osnabrück.

Falls noch fragen sind bitte PM oder 017661062623.

Preis VHB 6250 EUR .

(Sitzbank und Reserverad hülle sind mit Alcantara bezogen , manche Bilder zeigen noch die Kunstlederkacke)

Geile Karre- lieber würd ich meine Freundin her geben als die Rally. Überlegs Dir lieber nochmal, bevor Du Dich danach erschiesst!

Liebe Grüsse Maximalschräglag

Geschrieben

Ich habe die Rally schon mal an der Brocker Mühle in Marienfeld gesehen. Und kann nur sagen das er wirklich sehr gut gemacht ........... der der ihn bekommt wird seine freude damit haben.

gruß Tobias

Geschrieben (bearbeitet)
Angeber.

:wheeeha:

Aber echt ein wahnsinnsteil.

:-D

Macht nix... :wheeeha: das ist im Preis mit drin...!!!

ich habe diese Rally von ihm, vor Jahren auf ein Treffen gesehen...

und habe gesagt...sollte der Tag kommen,das Stefan diese abgeben möchte...

bin ich zur Stelle...diese Vespa ist nicht nur eine Vespa...sondern ein Traum...!!!

Und man wird sich doch mal ein Traum erfüllen dürfen... :-D

Bearbeitet von L.A. Rally Burner
Geschrieben
Macht nix... :-D

ich habe diese Rally von ihm, vor Jahren auf ein Treffen gesehen...

und habe gesagt...sollte der Tag kommen,das Stefan diese abgeben möchte...

bin ich zur Stelle...diese Vespa ist nicht nur eine Vespa...sondern ein Traum...!!!

Und man wird sich doch mal ein Traum erfüllen dürfen... :-D

Da hast ja voll recht.

Wenn ich das Geld übrig hätte....

Nur ran an das gute Stück.

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    • Ich freue mich auf weitere Informationen zu diesem Setup und hoffentlich auf eine Leistungskurve. Ich plane in Zukunft ein ähnliches Setup, Teile liegen bereits auf Lager, ich muss nur noch Zeit finden, es aufzubauen: RVA100 p'n'p PHBL 25 VMC Fifty's (billigere Version von Strike) 43mm Hub KuWe 3,00 Primär DRT Runner 20-17-14-10   Es gibt fast keine Informationen zur Leistung von VMC Fifty's/Strike, daher bin ich sehr gespannt, wie sie funktionieren.
    • auch da bin ich wieder grundsätzlich bei dir!   Aber wer eine Vespa fährt, die die drei- oder vierfache Leistung hat wie Serie oder sogar noch drüber hinaus, fährt hoffentlich sowieso mit dem Schutzengel im Gepäck rum! Das meiste Material ist dafür nicht ausgelegt! Allein Stichwort hintere Bremstrommel! Wie viele sind davon denn schon zerbröselt? Unmengen! Da habe ich nichts von einer kraftschlüssigen Verbindung zwischen Trommeln und Felge, wenn es leider die Trommel zerbröselt! Und wie du schon sagst , die Hauptwellen. Viele der Hauptwellen haben Jahrzehnte auf dem Buckel und sind von Generationen von Schraubern mit wildem Drehmoment angezogen worden. Mal zu viel, mal zu wenig. Und trotzdem fahren die meisten von diesen Wellen noch irgendwie rum. Alternativ eine wahrscheinlich halbwegs haltbare neue Welle aus Indien? Ich weiß nicht… Oder halt ein sündhaft teuren, aber auch wahrscheinlich sehr guten Polygon-Trommel Nachbau?! Wie viele Vespas fahren damit? 0,5% ist wahrscheinlich deutlich zu hoch gegriffen.    Was ich sagen will: feste Muttern an den Felgen sind natürlich wichtig! Aber nicht ansatzweise ist damit gegeben, dass eine Vespa im heutigen Sinne sicher ist.    Wer das möchte, muss wirklich GTS fahren! Oder noch besser einen japanischen Roller. Da hält wirklich alles und es ist alles ideal und berechnet und nicht wie bei uns eher mindestens überaltert und unterdimensioniert und auch einfach schlecht konstituiert.    Es ist eine völlige Illusion, eine Vespa völlig sicher zu machen nach heutigen Aspekten und Gesichtspunkten.     
    • Schieße ich über das Ziel hinaus, wenn ich sage das jeder „Einzelfall“ einer zu viel ist?  Vor allem, wenn man es mittlerweile besser weiß? Wir fahren mittlerweile mit der 3-4 fachen Leistung durch die Gegend und manche glauben immer noch, dass das alles ohne in jedem Bereich nach zu bessern, einfach so geht, dem ist aber nicht so!   Wer nicht Lotto spielen will, sollte sich definitiv mehr Gedanken darüber machen, denn sonst geht das, früher oder später schief!   Und davon kann ich ein langes trauriges Lied singen!   Es geht nicht darum, dass es halten könnte, es geht darum, dass du, wenn du mit 100km/h in die Kurve fährst, halten MUSS!
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