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Beiträge
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Von JungSiegfried · Geschrieben
ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt... -
Von nauticstar · Geschrieben
trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem.. Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus -
Von Vespa_oldie · Geschrieben
Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber! deswegen finde ich die Lösung total gut! -
Von Macome80 · Geschrieben
Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜 -
Von Macome80 · Geschrieben
Komme aus Paderborn NRW. Italienische Papiere, umtragung auf 125iger, Motor überholen, restliche Technik überholen bzw. erneuern, dass wird wirklich ein Langzeitprojekt. Auch die Kosten sind ja sicherlich nicht ohne für die Vollabnahme und die deutschen Papiere samt Umtragung. Aber das ist dann wohl der letzte Schritt. Anfangen werde ich wohl mir der Zerlegung und dem beseitigen des Rostes um eine Bestandsaufnahme zu machen was am Blechkleid so los ist. Danke für den Tipp mit der Firma Blechraum Wavler 😉
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