Motor Probleme diverse Fragen

[Vinderland]

Hallo liebe Forumfreunde.

Seit geraumer Zeit lese ich hier alles mögliche Interessante.. Bin aber in Sachen Vespa ziemlicher Anfänger..

Daher folgendes Problem bei dem ich Hilfe benötige..

Ich habe eine PX 200 mit folgenden Komponenten:

207 Polini Zylinder

Kolben (gerade heute neu gemacht) ebenfalls Polini

30er Dellorto Vergaser

Sip Evo Auspuff

der Rest ist original.. soweit ich das beurteilen kann, denn ich hab den Bock so gekauft.

Die Leistung bleibt jedoch weit hinter den Erwartungen.. also nicht meinen sondern denen einer komplett originalen 200er

Verbrauch .. tierisch hoch.. Daraufhin hab ich den Kolben gewechselt, der war nämlich durch. Den Zylinder hab ich von einem anschauen lassen.. der ist ok..

nur.. er Spukt immernoch ziemlich.. und bei 55 - 60 ca.. wenn man ihn hält, fängt er das verschlucken an. geht nicht aus.. aber stottert halt..

Vermutung liegt auf nem defekten Vergaser? kann man das irgendwie testen? oder gibt sich das nach dem einfahren des Zylinders?

Oder wie die Beatles schon sagten.. HELP.. I NEED SOMEBODY ;)

Vielen Dank

[vespa1981]

hi,

Bedüsung des vergasers.Zündung geblitzt?Auspuff was für en kopf usw schreib mal rein

mfg

[Vinderland]

hi,

Bedüsung des vergasers.Zündung geblitzt?Auspuff was für en kopf usw schreib mal rein

mfg

Also Vergasereinstellung und Zündung wurde hier in HH von S&S gemacht. anfang 2007. Kopf ist nen originaler.. .. bzw nen angepasster..

Auspuss wie gesagt ist nen Sip Evo. .. reicht das aus ?

Vielen Dank

[KurtisNo]

nööö , reicht nicht aus.

wenn er, wie du sagst, spotzt, wirst du eh den vergaser zerlegen und saubermachen müssen

schreib dir bei der gelegenheit alles wo was drauf steht auf .

mischrohr

nadel

nebendüse

hauptdüse

je mehr infos, desto leichter ist es ein prob einzuzingeln

[Vinderland]

nööö , reicht nicht aus.

wenn er, wie du sagst, spotzt, wirst du eh den vergaser zerlegen und saubermachen müssen

schreib dir bei der gelegenheit alles wo was drauf steht auf .

mischrohr

nadel

nebendüse

hauptdüse

je mehr infos, desto leichter ist es ein prob einzuzingeln

ok.. das ist schonmal nen anfang

damit ist also das problem erstmal auf den Vergaser eingezingelt, oder sehe ich das anders?

hat zufällig jemand einen Technische Zeichnung von dem Vergaser? also ne Art gebrauchsanweisung

hab irgendwo mal gehört es soll ne PDF geben oder sowas..

Dank

[willi900]

HI,

Du solltest mal einfach deine Zündkerze anschauen und dein Zündkerzenbild anschauen.

Sie sollte Rehbraun sein. Falls sie schwarz ist , wird es wohl zu fett sein.

Vieleicht zieht dein Motor aber auch Fremdluft. Daß kann sich auch so auswirken.

Gruß

[vespa1981]

hi,

also der motor lief erst nach dem kolbenwechsel so sch.... oder schon immer ???

Würde wie schon gesagt wurde den gaser mel zerlegen alle düsen mal notieren und hier posten hilft ungemein auf der fehlersuche

mfg

[Vinderland]

hi,

also der motor lief erst nach dem kolbenwechsel so sch.... oder schon immer ???

Würde wie schon gesagt wurde den gaser mel zerlegen alle düsen mal notieren und hier posten hilft ungemein auf der fehlersuche

mfg

Guten morgen..

ne der Motor lief vorher schon mies.. nach dem kolbenwechsel ist es nen bissel besser geworden.. aber halt nicht so wirklich der hammer..

gibt es irgendwo ne anleitung vom Dell orto, wie man den "fachmännisch" zerlegt..?

[diabolo]

Das ist doch kein Hexenwerk. Raus damit, auf die Werkbank und logisch vorgehen.

Ansonsten hilft die Suchfunktion.

Wie ist das Moped denn gefahren, als sie von Scooter & Service kam?

Die wissen doch eigentlich sehr genau, was sie machen.

[MadBronzn]

Vergiss das mit dem Zündkerzenbild...das lässt sich bei den heutigen Kraftstoffen gar nicht mehr so genaun ausmachen! Das is braun bis grau in Ordnung.

[Vinderland]

Das ist doch kein Hexenwerk. Raus damit, auf die Werkbank und logisch vorgehen.

Ansonsten hilft die Suchfunktion.

Wie ist das Moped denn gefahren, als sie von Scooter & Service kam?

Die wissen doch eigentlich sehr genau, was sie machen.

S&S trifft da ganz sicher auch keine schuld dran.. das problem ist halt, dass ich nciht weiss, was in der zwischenzeit gemacht wurde.. ich hab den vor 2 monaten erst gekauft..

soo vergaser liegt nun zelegt vor mir..

folgende Düsen:

130

200

70

55

ist das so erstmal ausreichend? oder noch mehr infos