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Geschrieben (bearbeitet)

Ich möchte mich von meinem 2004 begonnenem und auch 2004 wieder beendetem PX125 trennen.

Die Bilder unten sehen fies aus, da ich den Roller so aus meiner Ecke in der Werkstatt geholt habe, ohne Staub zu entfernen.

Der Roller steht sonst nirgends zum Verkauf, Standort ist 56651 Niederdürenbach und ist natürlich meiner.

Zu den Details:

Zylinder: 177ccm Polini

Vergaser: Dell Orto 30mm inkl Ansaugstutzen

Auspuff: Resonanzauspuff englischer Machart, ich vermute von PM

2 kaum gefahrene einstellbare Bitubos mit lichtem Flugrost auf den Ausgleichsbehältern

fast neuer Seitenständer

Sitzbank ist OK

Schwarz matt mit der Dose lackiert

Die Seitenbacken sind etwas verbeult

Motor sollte noch drehen, kann ich aber nicht testen, da Kickstarter fehlt und Schaltzüge ausgehangen sind.

Der Karren ist seit 2001 abgemeldet das letzte Mal gefahren 2004 oder 2005 bin mir da nicht sicher

Fahrzeugbrief ist vorhanden, Abmeldebescheinigung müsste ich suchen, könnte aber schwer werden

Kommt wohl aus Italien, wie ich dem Fahrzeugbrief entnehmen kann.

Schlachtung ist nicht vorgesehen, da ich komplett alles loswerden möchte

800 ? Edith sagt: VHB

Bei Interesse PM, kann auch meine Tel. Nr. geben für weitere Fragen

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Bearbeitet von blackout138
  • 5 Monate später...

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    • @Sebi1111 Zwar kein vergleich zu den motogadget aber wenns dir nur um die optik geht: bei ali gibts für um die 5€ das paar inkl. e-prüfzeichen:   die hab ich aktuell auf meiner v50 stecken.
    • Update:   Priorität der letzten Wochen war die Pleuelsuche. Dank der großartigen! Unterstützung von powerracer und VespaJoe bin ich fündig geworden:   Pleuelsatz QUATTRINI Drehschieber Hub: 60,0mm Pleuel: 126,0mm Kolbenbolzenlager: 16x20x20 mm KB Ø 16mm TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop Parallel dazu habe ich - auf allen Kanälen und Sprachen erfolglos versucht, eine Antwort von fabbriracing zu bekommen - keine Nadelkränze 15/22/20 auftreiben können (wenn mit Hülse, ohne Schmierbohrung) - bgm 128/20/16 verworfen, weil unten zu klein - ein interessantes Angebot von Samarin, 10 Pleuel nach Vorgabe zu fräsen (back-up) - Angebote von Wössner (min 250); Primatist (min 50) und anderen, Pleuel nach Vorgaben zu fertigen   Im Vergleich zum serienmäßig in der 125er Crosse verbauten Pleuel, wird es länger, aber auch zierlicher: Jetzt müssen noch Öffnungen zur Lagerschmierung eingebracht werden. Hier habe ich nützliche Tipps von powerracer erhalten. Nachdem der Knoten der Pleuel gelöst ist, habe ich einen zweiten Zylinder beschafft. Sieht platzmäßig - wie erwartet - gut aus: Zu meiner großen Freude sind die Fertigungstoleranzen beider Zylinder kleiner, als meine Messgenauigkeit (Messchieber): Im Unterschied zu den Kanälen meines einen Monza-Zylinders ist hier über beide Zylinder alles identisch. Außerdem übe ich mich weiterhin im Konstruieren. Die Distanzplatte zu den Zylindern ist im CAD inzwischen zweiteilig, dreidimensional und soll die Wasserverteilung beinhalten.  
    • Verkaufe meinen Chevrolet Camaro Gen 4 Targa, da wir ihn zu wenig nutzen. Verbaut ist eine Auspuffanlage 17358 von Flowmaster mit tollem, dumpfem Sound, Die Glashälften vom Dach sind abnehmbar und im Kofferraum verstaubar. Reifen sind neu, Ölservice vor ca. 400 km durchgeführt und die Ledersitze sind in einem super Zustand, elektrische Antenne funktioniert einwandfrei. Folgendes wurde vor 5.000 km in einer Fachwerkstätte gemacht: * Bremsscheiben und -klötze vorne und hinten * Handbremsbacken * Steckachsen hinten * Radlager * Überholung Differential Pickerl gültig bis 03/2025 + Überzug. Klimaanlage funktioniert derzeit nicht, laut Vorbesitzer müsst sie gefüllt werden. Hab ich nicht gemacht, da ich nur bei Schönwetter mit offenem Dach unterwegs war. Ich würde auch gegen eine Vespa GTS 300 oder eine Yamaha RD 350 o. ä. tauschen. Preis mit leichter VB.     Preis: 5.500.- Standort: Wels, Oberösterreich   Fotos gibt´s hier: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/chevrolet-camaro-gen4-targa-mit-flowmaster-auspuff-793274546/
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