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Beiträge
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Von Prima V · Geschrieben
Hi, bin auch dabei die VMC Airbox zu verbauen … nachdem sich eine Schraube durch den PoliniVenturi durch den Motor verabschiedet hat … -Abdichtung zur Vergaserwanne …. VMC Venturiaufsatz ist nicht plan .. baue gerade neue Dichtung - Standgasschraube geht schwer …. Wie Rarität schon geschrieben hat .. VMC hat das Gewinde mit Steigung 0,8 geschnitten, Vergser hat aber 0,75 (Standard) … kann so nicht passen … habe Original Standgasschraube angepaßt. -
Von ösirally200 · Geschrieben
...wenn du bei 5°C ins Auto steigst statt auf die Reibn, dann noch die Sitzheizung aktivierst und am Ende sogar genießt. -
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Von kandyrandy · Geschrieben
Ich hab mir, weil ichs logisch fand und meine umgearbeitete PX-Haube da relativ offen war, ein Luftleitblech gebastelt! Nicht schön, aber sieht man ja nicht -
Von egig · Geschrieben
Meine Aspekte sind hierzu folgt: Auslass soll heiß bleiben samt krümmer, das Bringt meistens Band und Leistung, darum habe ich die Kühlrippen des Zylinders möglichst von den Kühlrippen getrennt. Die kalte Luft kühlt diesen Bereich möglichst garnicht. Die heiße ausströmende Luft soll möglichst wenig den Einlass und Vergeser-Vergaserraum/Airbox erhitzen. Darum wurde auch der Membrankasten möglichst von den Rippen getrennt und die heiße Abluft vom Kühlen wird duch die nach links gerichteten Austrittswinkel an det Haube richtung Auspuff geleitet, erkennt man an den Bildern kaum, ist aber bei der 170er Haube auch so
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