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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ende der 90er wurde eine Kleinserie der ET3 für den Exportmark(unter anderem Japan) hergestellt. Kann mir jemand da nähere Infos drüber geben?

Optisch dürfte da doch keine Unterschied zu den "älteren" ET3 vorhanden sein.

Gibt es irgendwelche Probleme mit der Serie??

Wiegroß war die Serie??

Lohnt sich ein Kauf, oder lässt man lieber die Finger davon??

Prinzipiel wäre das ja eine schöne Anschaffung für einen Sonntagroller....

Geschrieben

Ich kenn nur V50 aus der Japanserie, hat nen Freund.

Lackierung naja bis gut, neue Anbauteile (Sitzbank/Tacho).

Ansonsten toll!

Achja, FIN nirgendwo gelistet soweit ich weiß.

Mal sehn, wer mehr weiß.

Geschrieben (bearbeitet)

Unterschiede:

- Aluleisten+Gummisprofil statt Gummimatte auf dem Mitteltunnel

- Staubkappe am vord. Stoßdämpfer schwarz statt silber

- Lenkerendblinker

- Sehr gute Kurbelwelle mit 25 mm Lagersitz 24 mm SiRi-Sitz.

Edith ergänzt:

- vmax mit 89 km/h eingetragen!

- Reserverad serienmäßig

Bei mir seit vielen Tausend km im Alltagseinsatz.

Insgesamt m.E. outperformer & strong buy! :-D

Außerdem noch: KLICK

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben
silber, hell beige, dunkel grün met., weinrot met.

und schwarz!

Im Rollerladen-Katalog vom Frühjahr 1999 gab´s noch 17 Stck. ET3 zu 4.299 DM - bzw. zu 4.399 DM als gedrosselte Version für die 16-jähr. Kids.

Weitere 100 Stck. ET3 zu 4.800 DM waren für Mitte 1999 angekündigt. Ich bin aber nicht sicher, ob die dann tatsächlich noch gekommen und verkauft worden sind. :-D

Gab auch V50 in silber zu 3.990 DM :-D

  • 1 Jahr später...

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