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Quartermile Videos!


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Geschrieben

jo gerne ne :-( Is aber nich mein Server, musst dich bei salih bedanken :-D

Weiter im Thema: WER HAT VIDEOS VOM HIGHSPEED CONTEST IN BITBURG? oder sonstige QUARTERMILEVIDEOS? Her damit! :love:

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Top-Benutzer in diesem Thema

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Weiß nicht ob das schon mal gab...

Den Link hat mir Volker geschickt, vielen Dank! :-D

Schweden Racing

http://www.scooterklubben.com

Sind zwar Rennvideo's, aber trotzdem sehr genial! :love:

Beim Abspielen hatte ich allerdings Tonprobleme, also lieber etwas leiser drehen.

:-(

Olli

Bearbeitet von Olli ETS
Geschrieben

War auch meine erste Frage an Volker! :-D

Das ist ein Zündapp Bella mit Zwischenrohr und Automatica Gabel, samt Bremse.

Und der Typ kann echt fahren!

Vielleicht weiß Volker noch ein bißchen mehr über das Fahrzeug?

:-(

Gruß,

Olli

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

die letzten zum Beispiel schau ich ganz normal mit dem win-xp media-player an, für manche im topic braucht mal quicktime

lad dir mal den neuesten media player bei microsoft runter, wenns mit dem net geht kannst dir da anzeigen lassen wie der codec heisst und den dann ausm netz ziehen (glaub www.doom3.irgendwas oder so, da gibts viele)

Geschrieben

kann ich leider nich, hab vor ner woche neu installiert und die funktion gibts glaub nur beim ganz neuen mp, und dann auch nur wenn ein video nicht geht? Hab grad leider nix gefunden :-D

  • 1 Jahr später...
Geschrieben (bearbeitet)

bin grad zufällig über nen netten Link zu diversen Quad-Drag-Videos gestolpert. Alle Zweitaktsoundjunkies sollten sich das nicht entgehen lassen :-D

hier lang

PS: die fahren eigentlich alle ohne Enddämpfer... :-D

Bearbeitet von Gerhard
Geschrieben
bin grad zufällig über nen netten Link zu diversen Quad-Drag-Videos gestolpert. Alle Zweitaktsoundjunkies sollten sich das nicht entgehen lassen :-D

hier lang

PS: die fahren eigentlich alle ohne Enddämpfer... ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Irgendwie laufen die Filme nicht bei mir...Aber ich weiß wie krass die abgehen!!

Über Snowmobildragracing lief neulich was im TV. Extrem krass!

Habe bei den Nitro Olympics in Hockenheim vor 4 oder 5 Jahren mal nen 2Takt Mopped mit 500ccm im Lauf gesehen. Das war mit Abstand das übelste,was ich je gesehen habe... Leider habe ich genau den nicht gefilmt ;-)(

Wenn das jemand haben sollte,den Lauf hätt ich zu gerne... Ist auch nur EINMAL gefahren :-D

Gruß,Stefan

Geschrieben
Über Snowmobildragracing lief neulich was im TV. Extrem krass!

Uh Alda, das hab ich auch gesehen,manman, das war phäääätt, wie die abgeschossen sind. Meine Dame hat mich schon ganz komisch angeguckt als ich ganz nervös auffe Couch hin- und hergerutscht bin und gesabbert hab :-D

Geschrieben
Uh Alda, das hab ich auch gesehen,manman, das war phäääätt, wie die abgeschossen sind. Meine Dame hat mich schon ganz komisch angeguckt als ich ganz nervös auffe Couch hin- und hergerutscht bin und gesabbert hab  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

dann such mal in den usa seiten, die jungs machen turbo und nitro und 300 ps + aus 600ccm zweizylinder :-D:-D;-);-)

  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Auauauaua - Antwort selbst gefunden...

deswegen kippt sie nicht nach rechts

small_vegasbaby010.jpg

und das kommt dabei heraus, also nicht nachmachen....

small_DSCN4853.JPG

  • 1 Jahr später...

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    • Die Kolbendachüberhöhung beim 72,8-OOC-Kolben ist 4mm.   Ist das identisch zum 72.8mm Simoninikolben? 
    • Da gibt es sicher mehrere Vorgehensweisen....    Kurzanleitung....   1. Gehäuse ohne KW und Kickstartermechanismus montieren. Gehäusedichtung in der späteren Stärke Verwenden. Getriebe muss aus distanziert sein. 2. Mit dem Schaltkreuz gehe ich dann zwischen die einzelnen Gangräder und messe mit dem Tiefenmaß auf die Schaltstange. 3. Dadurch ermittle ich mir die theoretische perfekte Position von dem Schaltkreuz. Zudem prüfe ich dadurch, ob das Schaltkreuz zwischen den Gangräder genügend Spiel hat. 4. Anschließend die Schaltraste montieren und die einzelnen Gänge mit dem Tiefenmaß ausmessen.  5. Jetzt weißt du wo dein Schaltkreuz mit der Schaltraste liegt und wo die eigentlich perfekte Position wäre.   Um die Position anzupassen, kannst du z.B. eine weitere Unterlegscheibe zwischen Schaltstange und Schaltbolzen verwenden. Ich habe auch schon die Schaltstange der GS verwendet. Diese hat einen längeren Kopf. Den Rest feile ich an der Schaltraste.   Bei dem DRT Getriebe muss man zu 90% mit dem Schaltkreuz tiefer. Beim Benelli war es nicht so wild. Dort habe ich nur die Schaltraste nachgearbeitet.  
    • Komplett richtig. 78er Kadett C Coupe. Radio wäre bis 88 im Rahmen. Neue Blausiegel...äh Punkt, sind a) zu teuer und b) retro aber nicht Vintage. c) der Besitzer hätte gerne was zum eigenen und zum Geburtsjahr des Autos passendes beim Radio, auch wenn es bei den Boxen dann nicht 100% konsequent ist.   Ist noch nicht zu Ende gedacht, aktuell eben ein kleiner China Amp versteckt, der die renovierten Boxen antreibt und der Stream kommt über die 80s80s App, Channel EBM vom Handy. Radio Schacht hat ne NOS Blende bekommen.
    • Dann frag mal den @wladimir,der kann das gut und hat darin einige Erfahrung.   Ohne Bild ist halt immer schwierig...   
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