TV2 drybuild

Arne · 30. Dezember 2002

jaajaa es geht weiter. ihr werdet nicht glauben was fuer kleinigkeiten man beim drybuild noch findet, hier ne schraube abgebrochen, da noch ein gewinde nachdrehen (danke andre!). ist bei ner vollrestauration unbedingt zu empfehlen.

also hier mal seitenansicht, mit und ohne blitz:

und hier die scheibenbremse (total original versteht sich, danke klaus), mit den herrlichen AF daempfern - die wir sehr gut von den heilbronnern gekriegt haben (danke marco):

und nochmal von hinten (jaa marcello):

hab ne bestellung beim SCK liegen, bin gespannt ob ich die diese woche noch kriege, um fertig zu werden.

-arne.

lummy · 30. Dezember 2002

vergiss nicht die richtigen löcher ins LI-beinschild zu bohren, damit der TV-schriftzug auch passt. kein witz!

Arne · 30. Dezember 2002

das ist ein TV beinschild. siehst du wenn du genau draufschaust.

-arne.

**Werner Amort** · 30. Dezember 2002

huiuiui wenn ich das sehe muss ich jam bit meiner fotolovestory weitermachen

Schmied · 30. Dezember 2002

mhhm ja - dry build? Also einfach nur Grundieren und fertig - oder wie?? Bin ja mal gespannt wann dir das erste mal die Kiste beim Sperrmülltag abhanden kommt....

Aber der Motor wird schon g´scheit? Denke mal das du da eine von deinen TS1 Triebwerken reinwerfen wirst. Könnte ja für einige Herren schlimm werden - von einem scheinbar unrestauriertem Oldtimer mit 120 überrollt zu werden kann zu leichten Traumata führen....

-schmied

Ach so: vielen dank noch für deine Mithilfe und Antwort auf meine PM!

Uncle Tom · 30. Dezember 2002

geil....

die sieht ja fast so wie meine aus... nur mach ich bei meienr nichtal ne grundierung sondern lass sie so...

*g* thomasd

sind halt einfach genjal die serie II kisten :love: :love: :love:

zwenzta · 30. Dezember 2002

moin!

meine serie 2 ist auch drybuild. wenn endlich mein lenker da isr dann stell ich auch mal nen paar bilder rein. komisch nur das meine irgendwie anders aussieht als deine...

gruss Sven

Blue Baron · 30. Dezember 2002

Scheint ja 'n Ser.2 Boom zu geben, wird mal Zeit für Bilder von meiner TV2 SS - die sieht aber irgendwie noch anders aus...

Arne · 31. Dezember 2002

ja das waere lustig mal einige 2. serien zu sehen, die sind echt rar auf treffen!

@schmied: klar kommt ein ts1 drunter, aber ein entschaerfter.

eben kamen die teile vom SCK - ich bin begeistert. der laden ist einfach der beste. die verstehen was von service.

@zwenzta, blue baron: was ist an euren 2. serien anders?

**Olli ETS** · 31. Dezember 2002

Moin Arne,

mal ne "dumme" Frage von einem Vespafahrer...

Gab's die TV 2 auch schon mit Scheibenbremse?

Dachte immer, das sei nur die TV 3 gewesen.

Gruß,

Olli

lummy · 31. Dezember 2002

@Olli: Stimmt, Scheibenbremse gab es erst ab TV175 - Serie3. Ist aber auf der Serie2 auch ganz schick!

@Arne: baust du die Scheibe auf Hydraulik um?

Arne · 31. Dezember 2002

fuer die anoraks: es gab ne tv2 mit scheibe, das winter model aus spanien, wurde vor ein paar ausgaben in scootering gefeatured - aber ich finde die scheibe macht sich echt ganz schick in dieser 2. serie...

@lummy: dann muesste ja so ein unschoener klotz auf den lenker, niemals!

-arne.

Blue Baron · 31. Dezember 2002

Meine TV175 SS hat Originallack, Deutsches Typenschild, das Ganze Chromzeugs (Backenblitze, Kaskasenabdeckung...) Und wie ich dir schon in RE erzhlt habe 4 (in Worten VIER) Blinker - Modell für den deutschen Markt.

die von Zwenzta ist erstmal 'ne Li 150...und den rest siehst du sicher bald auf Bildern.

Ach ja, und unsere haben Spitze Kule/Bremshebel!

lummy · 31. Dezember 2002

@arne: und wie schaut es mit halb-hydraulik aus? das überlege ich bei mir, die original scheibe bremst ja sehr bescheiden und so einen klotz am lenker will ich natürlich auch nicht ... könnt' ich ja gleich noch einen drop dranmachen :puke:

so, muss saufen gehen! guten rutsch!

-hansi

KCR · 1. Januar 2003

zum Thema Scheibenbremse möchte ich nur anmerken, dass der Arne mal wieder

vorhat in diese Lamy ein TS1 Aggregat einzubauen, und das man mit dieser

Leistung nicht gerade zu den langsamsten gehört wäre es auch vielleicht

ratsam eine gut funktionierende Vorderbremse zu haben!!!

Meine halbhydraulik auf der T5 funzt auch nur äußerst bescheiden, werde aber

bald den vergleich mit einer vollhydraulischen haben !

Porsche baut auch nicht umsonst die besten Bremsen in ihre Autos, und was

nützt mir eine eingedatschte originale Lamy wenn ich die Geschwindigkeit nicht mehr rechtzeitig reduzieren konnte...

Arne bei dir blick ich langsam auch nicht mehr durch wo steht denn jetzt

die Drybuild GS???

GP1 · 1. Januar 2003

Hallo Arne!

Hab mir vor kurzem auch ne 2.Serie für mein neues Tourenrollerprojekt zugelegt. Ist ein Projekt der schändlichsten Art aber man kann ja nicht ewig den heutigen Stand der Technik ignorieren vor allem wenn man einen Roller will mit dem man schnell und zuverlässig weite Strecken zurücklegen kann - ich sag nur Elba und Holiday in Holland von München aus in einem Tag! Deshalb: 2. Serie mit luftgekühltem SKR Motor mit 172er Malossi und und und... Soll ne richtige tourismo veloce werden - Kennzeichen TV175 ist auch schon reserviert! Zur Schandtat des Motors kommt noch dass ich auch vorne die Bremstromel der SKR einbauen will und natürlich Vollhydraulisch! Sollte ich allerdings feststellen dass der Motor nicht reingeht ohne dass der Roller hinten wie aufgebockt aussieht ist die Schache sofort gestorben denn stylisch muß der Roller schon noch aussehen!

Zum Thema Frayskurs noch: dann seh ich also kommende Saison deinen und Stefans Roller ganz bös im 4. Eingehen! Bin ich wenigstens nicht mehr der einzige

Gruß Klaus!

**Werner Amort** · 1. Januar 2003

ne skr scwinge ist doch so Vespaähnlich...

wie sieht das denn aus? igitt einarmig

Arne · 1. Januar 2003

klaus: 2. serie koennte uebrigens breit genug sein dass der motor drunter passt ohne die backen aussaegen zu muessen. miss mal ab, ob es unten wirklich breiter ist als 3. serie. ansonsten kannst du es gleich wieder vergessen, weil links der motordeckel von der skr nicht drunter passt.

KC: dass die bremsleistung bei ner lambretta nicht den hinterradpferden gerecht wird, ist eigentlich klar. wuerde mir niemals deswegen hydraulisch einbauen, lieber langsamer fahren.

die GS steht in der garage, die 2. serie in der werkstatt!

-arne.

GP1 · 1. Januar 2003

@Werner Amort: Hab ich was von der Schwinge der SKR gesag? Verbaue die SKR Trommel anstelle der original Lamy Trommel aber das übersteigt bestimmt deinen Verstand :plemplem:

@Arne: Die Hauben werden natürlich nicht gecuttet! Sollte der Motor wie gesagt reingehen ohne dass der Rahmen hinten aufgebockt aussieht krieg ich den Rest auch hin - der Motordeckel ist ja auch nur aus Alu

Gruß Klaus

Arne · 1. Januar 2003

oder aus plastik, wie bei meiner gilera, da kannste mit GFK ran!

-arne.

clash1 · 2. Januar 2003

hallo

ich würde auch mal gerne ein paar bilder meiner 2. serie hier reinsetzen aber irgendwie klappt das mit dem webspace nicht. kann das jemand für mich übernehmen ?

**Werner Amort** · 2. Januar 2003

@Gp

ok na dann ist ja gut

könnte es mir zwar net vorstellen aber...

wird schon klappen!

zwenzta · 9. Januar 2003

moin!

so hier nun die fotos von meiner serie zwo. wie schon erwähnt auch im drybuild zustand, nur sieht meine irgendwie anders aus als arne seine. auf den fotos fehlt nur noch der drop und der beinschildcut, dann wär sie fertig.

seht selbst:

gruss Sven

Kr***en · 9. Januar 2003

zieht die gut die bremse vorne?

zeig doch mal deinen carbon koti....komm nicht geizen hier!

zwenzta · 9. Januar 2003

so hier noch nen paar bilder:

eigenbau carbonkotflügel:

doppeltank:

gruss Sven

Kr***en · 9. Januar 2003

du weisst ja, das du den koti hinten weiter runter setzen musst.....sonst hält dich die stylepolizei an

zwenzta · 9. Januar 2003

@ rodriguez:

du weisst ja was ich schonmal gesagt hab... der fräst mir sonst hie schluffe hinten kaputt... ausserdem wollte das innocenti ja so als die das gebaut haben deswegen bleibt das so, ist halt original wie der rest halt :grins:

ruf mal an wegen abends schön bierchen trinken

gruss Sven

Blue Baron · 9. Januar 2003

Du, aber die Sitzbank passt nicht zum Roller

Sehr fein, sehr fein. Saubere Arbeit - anders kann ich's nicht sagen - und ich hab' die ja schon live gesehen.

@Rodriguez - warum soll der Koti Tiefer? Der ist doch ganz normal gross und normal besfestig - mag wohl 'ne "optische Täuschung" sein, dass der so hoch hängt

zwenzta · 9. Januar 2003

der rodriguez ist bekennender "derkotimussammotorganzdichtüberdemreifenmontiertwerden" fetischist. der weiss halt nicht was original ist...

@ blue baron:

du weisst doch das ich auf so ner sackraspel gerne und sehr gut sitze sonst wär ja auf der gp auch nicht son teil...

gruss Sven

Kr***en · 10. Januar 2003

@ BB : Ich glaub die Sitzbank ist auch gar nicht org. 2 Serie...

Der Schmutzfänger muss abgesenkt werden, da gibt es kein wenn und aber!

Und morgen Abend ne... ....bis es kracht, aber nicht wieder :puke: ...versprochen Sven?

TV2 drybuild

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