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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo GSFler,

Von dieser Reserveradhalterung kann ich verschiedene Versionen finden:

Alle sind so oder ähnlich abgelichtet. Halt immer nicht montiert.

Leider kann ich nicht abschätzen, ob das Teil bei meiner Sattel-Gepäckbrücke-Brötchen-Kombi, für meine Zwecke so wirklich zu gebrauchen ist!

Besitzt jemand Bilder von so einer Halterung am Roller? :-D

Das würde mir echt helfen.

Gruß, Kletti

Geschrieben (bearbeitet)
Hilfreich wäre vielleicht für welchen Roller das Teil sein soll!

"Deinen Zweck" wie du es beschreibst werden hier glaub ich die wenigsten erraten!

:-D

Seid mir bitte nicht böse:

Kann hier im Forum mal einfach geantwortet werden?

Es ist völlig egal für mich an welchem Roller!

Diesen Halter gibt es für mehrere Modelle. Ich will nur wissen, wo und wie der Sitzt.

Das müsste an den entsprechenden Modellen bis auf Nuancen gleich sein.

Das Modell also spielt da keine Rolle! Und meine Zwecke sind sowieso immer anders :-D .

Mein Gepäckträgergeraffel und Sitz und Brötchen sind sowieso umgebaut, passend gefrässt und selbst gebaut.

Also, wenn jemand ein Bild von einem dieser Ersatzradhalter hat, ganz egal ob an einer VNA; VNB; NVA; C&A; USW & CO.KG...

Biddebiddebidde, lasst es mich betrachten.

Danke,

Kletti

Bearbeitet von kletti
Geschrieben
Kennt keiner!?

Niemand ein Bild?

:-D

Hi,

ich kenne diese Ersatzradhalter, jedoch habe ich leider kein Bild darüber im montierten Zustand, denke aber, das müßte ohne probleme passen, auch wenn das das soziuskissen montiert ist, da der Halter nach hinten raus geht, wenn ich dein Bild richtig impretiere - dann müßte der Ersatzreifen so knapp über dem Rücklicht sitzen.

Schau mal unter meiner Firmenhomepage nach

www.predators-garage.de

dann gehst du auf Fahrzeuge Vespa und dann auf die Oldies - die Acma hat so einen wie du meinst denke ich !

Vielleicht hilft es dir ein bißchen !

MFG

Geschrieben
Hi,

ich kenne diese Ersatzradhalter, jedoch habe ich leider kein Bild darüber im montierten Zustand, denke aber, das müßte ohne probleme passen, auch wenn das das soziuskissen montiert ist, da der Halter nach hinten raus geht, wenn ich dein Bild richtig impretiere - dann müßte der Ersatzreifen so knapp über dem Rücklicht sitzen.

Schau mal unter meiner Firmenhomepage nach

www.predators-garage.de

dann gehst du auf Fahrzeuge Vespa und dann auf die Oldies - die Acma hat so einen wie du meinst denke ich !

Vielleicht hilft es dir ein bißchen !

MFG

Sehr geil! Vielen Dank. :-D

Ich habe eigentlich gedacht, das der unter der Gepäckbrücke verschraubt wird. Diese Bilder klären das auf.

So müsste das bei mir (ev. mit kleinen Fräsereien) auch passen.

Und 'nen schönen "Ersatzradkunstlederschonermittascheunddesigndruff" kommt da hinten dann auch wohl schön porno! :-D

Danke nochmal,

Kletti

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    • 3.100 €    Ingolstadt     Zum Verkauf steht eine schöne Vespa V50 aus 1964 (V5A11*313xx) mit vorhandenem (!) kleinen Seitendeckel. Sie läuft, bremst, hupt und die Schlüssel für das Lenkradschloss sind vorhanden. Keine orig. Papiere mehr vorhanden aber Kaufvertrag aus 1998, aktuelle Dekra FIN Bestätigung und ABE Zweitschrift. Die Vespa ist seit 14.02.1998 in der selben Hand und seit dem 1.253 Km bewegt worden. 1999 wurde sie „babyblau“ lackiert, und ein 75ccm Satz verbaut, unter den mehreren Lackschichten und innen ist zu sehen dass sie original mal rot lackiert war. Von 2001 bis 2020 stand sie trocken in der Garage. 2020 wurde sie wieder „aktiviert“ und für paar sommerliche Fahrten an den See oder die Stadt verwendet. 2020/21 wurde einiges in der Zweirad Station / Lenting gemacht: Ölwechsel, 12 V e-Zündung, Vergaser eingestellt und gereinigt. Zuvor noch Tank Reinigung inkl neuem Bezinhahn, lief einwandfrei! Sie war nun wieder 2 Jahre angemeldet (versichert), wird jedoch leider gar nicht mehr benutzt. Keine Ausbrüche am Lenker etc, keine Wellen, Trittblech meines Erachtens nicht perfekt aber ohne Handlungsbedarf, insgesamt ein ehrlicher Roller der viel Spaß bringen kann. Negativ: - der Roller stand jetzt wieder ca 2 Jahre, bei Vollgas ging beim letzten Mal die Drehzahl runter und er nahm das Gas nicht mehr richtig an, das sollte wieder der Vergaser sein, da kenn ich mich aber nicht so gut aus wie er richtig eingestellt bzw bedüst wird. Da Vergaser auch irgendwann mal durch sind, lege ich einen neuen Vergaser und einen neuen Tank dazu. - Die Trittleisten sind lediglich geschraubt und nicht (wie original) genietet - wen es stört der kann es in max. 1 Std. ändern. - Neue Reifen könnten auch mal wieder drauf. Somit insgesamt ein sehr überschaubares Projekt vor dem Sommer. Wahlweise mit der verbauten Doppelsitzbank oder einer Monositzbank. Garantie-/ Gewährleistung gibts keine. Einfach vorbeikommen und anschauen, Probefahren …   Einfach mal vorbeikommen, man kann über alles reden.    
    • Da steht Bremslicht..... bremst die Karre aus ist? Ne...also....   Von Standlicht hat keiner was gesagt. Und das gab es auch erst ab Model mit Batterie, darf man sich also auch nicht drüber beschweren.
    • Naja, so ganz eigentlich nur, wenn der Moddor läuft. Wenn Moddor tot, dann nix Licht. Damit hat der Ewald schon 'n büschen recht.   Ich bin mal nachts auf 'ner Bundesstraße liegengeblieben, nix ging mehr, beidseits Leitplanken. War'n doofes Gefühl, im Sprint die Mühle zu schieben, bis 'ne Lücke in den Leitplanken war, wo ich runter kam vonner Straße, während von hinten die Autos mit grob 120 Sachen angeschossen kamen. Bakterie hab' ich immer noch nicht verbaut, dafür aber eine Warnlicht-Funzel mit Magnet dabei.
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