Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

nach langem hin und her habe ich mich entschlossen mit der Vespa von Heidelberg nach Barcelona zufahren.

Da nicht nur das Ziel das Ziel sonder auch der Weg das selbige sein sollte, habe ich mich für die Tour wie folgt entschieden.

Heidelberg, Lindau, Mailand, Genova, Marseille, Tamariu, Barcelona.

Folgendes hatte ich dabei:

- Klamotten für eine Woche (gutes Wetter)

- Parker (für nicht so gutesWetter)

- Navi mit Tom Tom 6

- Kleiner Rätschenkasten

- Kombi Zange

- Ersatz Schlauch, Kupplung, Züge, Zündkerze

- Kleinzeug wie Kabelbinder Klebeband usw.

- Reservekanaister 5l

- 2l Öl

- Schlafsack

- Isomatte

- Schutzengelbärchen

Das alles war in einem BW Rucksack und einem Seesack verstaut die wiederrum auf einem Gepäckträger hinten und Vorne vertaut wurden.

Werkzeug Kulu usw. passte wunderbar in die GSF Gepäckbox.

Geplant war alles wie immer von mir, alles so gut wie nichts.

Also verhielt sich der verlauf der Reise wie Folgt:

1 Tag - Samsatg 3 August 2008

Samstag sollte abreise Tag sein, da aber viele Freunde zu besuch in HD waren, gings in die Villa Nachttanz um dort bis morgens um 8 zu feiern. Mit dem Rad gings Heim aber da stand ich vor verschlossener Tür. Schlüssel in der Villa verloren. Rad habe ich aber noch aufgeschlossen (komisch).Also nochmal zur Villa um den Schlüssel zusuchen. Da ich ihn nicht fand noch zwei Bierchen getrunken und dort gepennt.

2 Tag ? Sonntag 4 August

Ich wachte gegen mittag auf, und nach einem kurzem Telefonat war ich auf dem weg zu Klaus der mir freundlicherweisse sein Navi lieh. Dort noch schnell das Kartenmaterial für Europa runtergeladen und insalliert. Etwas gegessen und mit einem Kumpel aus der Villa gesprochen. Ich meinte ich hätte meinen Schlüssel verloren, aber er sagte mir, dass ich ihm den Schlüssel nachts gegeben habe. Ich wusste davon nicht mehr wirklich was, war aber froh wieder Herr meiner Wohnung und somit auch meines Reisegepäcks zu sein. Also mit Navi vollem Magen und noch leicht dickem Kopf nach Hause um das Gepäck zuholen. Dann gings noch schnell nach Sinsheim wo noch schnell der Hintere Gepäckträger monitert und einen für vorne aus einem Cosa Gepäckträger gebaut wurde. Die Navihalterung montiert. Und dann gings um 19:00 endlich los. 350km Richtung Lindau.

Auf halbem weg dann noch abgeklärt ob ich bei einer Freundin in Lindau schlafen kann. Da dies klar ging haben wir uns in Friedrichshafen getroffen (23:30) um dort noch ein Bierchen zu trinken. Um 3:00 gings dann für die nächsten 3 Tage zum letzen mal in ein Bett zum schlafen.

Leider gibt es bis hier hin noch nicht viele Bilder hier mal die wenigen bis dahin.

post-979-1218746926_thumb.jpg

post-979-1218746941_thumb.jpg

Bearbeitet von HansDampf
  • Antworten 67
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Top-Benutzer in diesem Thema

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben (bearbeitet)

3 Tag ? Montag 5 August

Morgens um 10:00 Aufgewacht zum Bäcker, Kaffee und ein wenig Gebäck. Dann entdeckt das ich ja schon fast am Ziel der Reise bin.

Lindau; Bar-celona.

post-979-1218747049_thumb.jpg

Nach dem der Irtum erkannt war zum nächsten Supermarkt um geträke und etwas essen zukaufen dort dieses Hässlichkeit gesehen ( der hintere ?Roller?)

post-979-1218747081_thumb.jpg

Dann gings auch schon nach Österreich wo ich dann diese Bilder vor die Kammera bekamm.

post-979-1218747164_thumb.jpg

post-979-1218747187_thumb.jpg

Mit erreichen von Lichtenstein,

post-979-1218747213_thumb.jpg

hatte ich auch das schlechteste Wetter (Regen),

post-979-1218747300_thumb.jpg

Und die hässlichste Sadt der Tour, Vaduz

post-979-1218747322_thumb.jpg

Die Banken und Yuppies waren mir kein Foto Wert.

(Die haben auch wohl noch keinen mit Vespa, Parker und Mülltüten Regenkombi in ihrer Fussgängerzone gesehen :-D )

Also weiter durch Österreich

post-979-1218747394_thumb.jpg

post-979-1218747414_thumb.jpg

post-979-1218747611_thumb.jpg

post-979-1218747118_thumb.jpg

post-979-1218747644_thumb.jpg

post-979-1218747663_thumb.jpg

post-979-1218747674_thumb.jpg

post-979-1218747713_thumb.jpg

Bearbeitet von HansDampf
Geschrieben (bearbeitet)

Nach Italien

post-979-1218747807_thumb.jpg

post-979-1218747835_thumb.jpg

Dann nach den Alpen konnte ich ein Stück nur Autobahn durch Tunnels fahren. Naturlich kurz vorher durch ein Schlagloch wo mir dann die Nebendüse verstopfte und ich nur noch mit gezogenem Choke die 30km Autobahn fahren konnte. bis ich dann hier ankam und meinen Vergaser reinigen konnte.

post-979-1218748015_thumb.jpg

post-979-1218748082_thumb.jpg

Vielen dank nochmal an den Besitzer des Ladens der Mir Pressluft zur verfügung stellte.

Und weiter gings nach Mailand.

post-979-1218748447_thumb.jpg

post-979-1218748497_thumb.jpg

post-979-1218748479_thumb.jpg

Da gabs dann lecker Pizza, und den entschluß nach Turin und nicht nach Genua zu fahren. Was sich im nachhinein alles sehr gute Entscheidung heraus gestellet hat.

Aber erst ging es schlafen.

post-979-1218748514_thumb.jpg

Demnächst gehts weiter, ist zwar noch viel Passiert, bin aber immer noch im Urlaub :-D und geniesse den jetzt erstmal wieder.

Bearbeitet von HansDampf
Geschrieben

Sehr cool! Hab gerade 1000 km in 3 Tagen hinter mir durch die Alpen und zurück und kanns jedem nur sehr empfehlen mal abzufahren! Echt gut!

Aber Deine Aktion ist echt fett! Viel Spaß weiterhin!

Geschrieben

Hut ab, sehr schöne Tour!! Respekt!

Mache auch grad meine Tour durch Deutschland, momentan grad in Nürnberg, bis jetzt ca. 2500 km gefahren.

Wünsche Dir noch viel Spaß! Hoffe da kommen noch´n paar Fotos...

MfG dust

Geschrieben

hansi, so geil einfach nur so geil! wie ich mich freue für dich kannst dir gar net vorstellen... fast als wäre ich dabei...

wenn du zurück bist wird so einer auf gemacht, kannst giftdrauf nehmen.

so ne geile tour, du sau :-D

gruss nach barca auch an deine holde natürlich

philipp :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab kurz Zeit, also gehts etwas weiter

Tag 4 Dienstag

Aufgewacht, nachdem ich nachts nochmal umziehen musste da ich ca.5m von einem Schnagenloch und 200m von Zuggleisen enfernt lag, mich die Schnagen fressen und die Bahn wohl die kompletten Gütter über dieses Gleis und in dieser Nacht transportieren wollten.

post-979-1218894476_thumb.jpg

Jetzt sollte es weiter nach Turin gehen. (Das war ne Strasse im Navi, ich hab bis gestern gedacht schlimmer gehts nicht mehr. Wurde aber hier in Spanien eines bessern belehrt. Aber dazu später mehr)

post-979-1218894676_thumb.jpg

Aber als erstes ging es zu einem Supermarkt um Essen und Sonnecreme einzukaufen. Im Supermarkt war ein Riesenregal mit Sonnenprodukten und ich war mir nicht sicher was genau den da Sonnencrem ist. Als ich eine Frau fragen wollte was genau den da Sonnensrem sei und diese dann schlagartig vor mir flüchtete, hatte ich beschlossen mich doch mal zu baden, was ich dann hier tat.

post-979-1218894301_thumb.jpg

Es ging dann sauber weiter, und wie der Zufall so will ging mir der Sprit aus und die Tankstelle an der Bundesstrasse war im Umbau, so musste ich einen Umweg in die nahegelegen Dörfer machen wo ich dann diesen "Laden" hier fand.

post-979-1218894359_thumb.jpg

post-979-1218894395_thumb.jpg

post-979-1218894431_thumb.jpg

Zu den Preisen sag ich jetzt mal nix, werd aber wohl demnächst mit dem Transporter in diese Richtung unterwegs sein.

Mit Null Koma Null Sprachkenntnissen habe ich mich mit dem Besitzer Unterhalten. Er zeigte mir eine Vespa PX200 mit der (er ? ,das war mir nicht klar) in Berlin war Atomphysik studierte und dann auch durch ganz Europa fuhr. Ich glaube das wollte er mir erzählen. Nach 2 Stunden wildem gestikulieren und 1 Liter Sprit ging Weiter nach Turin.

post-979-1218894813_thumb.jpg

post-979-1218894973_thumb.jpg

post-979-1218894994_thumb.jpg

post-979-1218895067_thumb.jpg

Ok, keine Zeit mehr. Demnächst gehts weiter. Bis jetzt war aber erstmal 15:00 Uhr an diesem Tag, der Tag war also noch Jung und es sollten ja auch noch 10 weitere Folgen. Und ich bin noch 2 Tage hier in Spanien.

Also sonnige Grüsse.

Bearbeitet von HansDampf
Geschrieben
Hut ab :-D Guter Mann und ein geiler Aufkleber ...

Gruss

Reppel

Aber hallo! Richtig rund macht es aber erst die Kombination "Fuckuall" und "Schutzengelbärchen" am Schlüsselbund... :-D

Geschrieben

Wie geil ist das denn...

mehr davon !!! Geile Tour!

Freu mich auf mehr Bilder und Geschichten.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • ...fällt dazu der Spruch ein: "die Sonne scheint durchs Kellerloch - 12 ham wa schon, ein könnwa noch!"
    • Nach dem reinigen meines Motorgehäuses hat sich auch der Limaseite leider das Ergebnis eines wohl heftigeren Einschlags auf Höhe der Ablassschraube offenbart. Dichtfläche ist in dem Bereich nicht mehr plan, Riss ist auf der Innenseite bis in die Dichtfläche (hat auch eine leichte Delle nach innen), geht aber nicht durch.   Die Frage daher, kann/soll man den Riss schweissen und die Dichtfläche in dem Bereich nachplanen oder gleich ein neues Gehäuse besorgen?   Danke im Voraus für euere Antworten.  
    • Der Rahmen   Auch am Rahmen wurden dann weitreichende Modifikationen vorgenommen. Zunächst habe ich eine Aussparung für den Vergaser eingesetzt. Da ich mit Blech nicht so bewandert bin hat das doch etwas Mühe gemacht. Dazu gabs dann ein Rohr für die Rahmenansaugung das genau zum Vergaser ausgerichtet ist. Das war so etwas, was mir bei anderen Lösungen nie gefallen hat. Nachdem ja das Beinschild nicht mehr gecuttet werden sollte, wurde immer mehr klar, dass es für eine gute Lackierung doch nicht unerheblich gespachtelt werden musste. Der Vorbesitzer hatte ja einen kleinen Sturz mit der Kiste. Also wurde zunächst noch versucht das Beste aus dem Blech zu holen. Am Ende war dann aber ein neues Beinschild gleich ohne Blinker die einzig sinnvolle Variante. Also die Kiste zum SESC nach Schwabach gebracht und Oli hat da echt was abgeliefert. Neues Beinschild und dabei gleich die Traversen am Unterboden wegen Spoiler weggelassen. Hier hat er eine 3mm Stahlplatte zur Verstärkung angeschweißt. Die Löcher für den Hauptständer sollten weg, weil ja hier oft der Lack leidet und sich hässliche Stellen bilden. Also haben wir Gewindebuchsen am Unterboden verschweißt an denen dann die Aufnahmeplatte für Seitenständer, Montageständerbuchsen, Wasserpumpe, Hupe und Spoiler verschraubt wird. Zudem wurde das Lenkschloss sauber eingeschweisst, Backen und Rahmen nochmals verstärkt, das rechte Trittblech wurde um ca 5cm hinten gekürzt um Platz für die Wasseranschlüsse zu schaffen.     Die Backen wollte ich klappbar machen und auch wenn das im GSF ja schon einige gemacht haben, ist das echt nicht so einfach. Zumal ich nicht wollte, dass die Backen beim Öffnen oder Schließen den Lack beschädigen. Hier sind nämlich die Fanghaken gern mal an der Sitzbank angegangen. Also habe ich viele Stunden damit verbracht verschiedene Drehscharniere und Winkel zu testen. Am Ende sind es dann einfache Bolzen, die in Gleitlagern laufen geworden, die ich leicht schräg im Rahmen verschweißt habe, um die Backen leicht nach Außen aufklappen zu lassen. Was bei einer Backe viel Arbeit war, hat sich dann natürlich bei der zweiten nicht verringert, die sollte ja auch symmetrisch zur Ersten stehen. Nachdem das geschafft war kam mir der Abstand zwischen Backe und der Carbon Lüfterradabdeckung arg eng vor. Also habe ich mich entschlossen die Backen noch um 15mm zu verbreitern. Auch mit dem jetzt „breiten“ Beinschild würde, das ja nicht verkehrt aussehen, quasi genau den anderen Weg wie an der Martini. Das war dann auch nochmal eine Herausforderung, weil das wirklich leichter erscheint als es ist. Aber ich wollte ja so viel wie möglich selber machen, also learning by doing… Habe dann aber nochmal einen Satz neue Backen genommen, weil die Alten sich einfach immer wieder derart verbogen haben das nichts mehr gepasst hat, außerdem hatten die Kühlschlitze die ich eigentlich nicht mehr haben wollte. Das Ergebnis konnte sich meiner Meinung nach durchaus sehen lassen, auch wenn das die Blechleute, die das nachgearbeitet haben das etwas anders gesehen haben. Nicht ganz verkehrt, aber man hätte es schon besser machen können. Zu allem Überfluss ist mir dann noch aufgefallen das der Motor schief stand, weil ich ihn nur lose im Rahmen hängen hatte, der Abstand also eigentlich von Anfang gereicht hätte. Gut aber finde die breiteren Backen jetzt absolut geil zum Rest der Kiste. Tank sollte natürlich Rennsporttypisch mit einem Tankdeckel hinten in der Sitzbank sein. Bei den zu kaufenden Bänken gefiel mir immer nicht das die Stutzen nicht in der Mitte des Höckers sind. Da ja auch schon eine SIP GFK Bank montiert war habe ich mich einfach mal am Eigenbau probiert. Dazu habe ich zunächst einen passenden Tankdeckel besorgt und dann entsprechende Aufnahmen aus Stahl gedreht. Als dann der Deckel sauber mittig in der Sitzbank saß, habe ich ein Rohr eingepasst und mit dem Tank verschweisst. Anschließend noch das Loch durchgebohrt und den originalen Tankdeckel zugeschweißt. Jetzt wird der Tank normal montiert, mit einem Alubügel an der vorderen Verschraubung. Dann wird die Sitzbank aufgesteckt und der Tankdeckel mit dem Stutzen am Tank mit der Sitzbank dazwischen verschraubt. Zuletzt noch eine Schraube die unter dem Sitzkissen vorne mittig an dem Alubügel verschraubt wird. Hält jetzt bombenfest. Den originalen Tankgeber habe ich einfach an die Breakout Box des Motogadget Tachos angeklemmt, das funktioniert im Grunde wie es soll und zeigt den Tankinhalt in Prozent an. Leider ist der Geber sehr anfällig für Schwankungen und die Tankanzeige im Tacho ist nicht gedämpft oder so. Somit schwankt das mitunter ziemlich hin und her beim Beschleunigen und Bremsen.          
    • Noch mal ich wegen dem Verkleben der Fußmatten. Wäre vielleicht Badezimmer-Silikon auch zu überlegen? Ich denke im Falle dass man die Matten wieder runter haben will, ist vielleicht das Petec Zeug nicht die erste Wahl?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information