Sprint, GT, GTR mit Lenkerendenblinker?

[vespweb]

Hallo,

kann mir jemand sagen, welche Oldies (Sprint, GT, GL, GTR, PRIMAVERA) es mit Lenkerblinker serienmäßig gab?

Was haltet ihr von dieser Art der Blinker?

Gruß

[sepp]

soweit ich weiß original gar keine!

zum durchschlängeln bei zähfliesendem verkehr ists halt ein bisserl scheiße, aber das dürft ihr in der brd ohnehin nicht!

[t4.]

In D gab's die Sprint, die Rally 180 / 200, diverse V50 und die Primavera mit den Hella-Lenkerendenblinkern. GT, GT/R, TS, ET3, gab's in D nicht offiziell und die GL hatte in D Backenblinker (wie GS 160 (GS/4)).

Die Blinker sind nicht schlecht, weil relativ unauffällig und stören somit die Linie nicht. Scheisse ist nur, dass Du für eine originalgetreue Montage die Innenrohre brauchst - und die gibt's nicht mehr ...

[schurl]

125 GT = 125 Sprint (Exportbezeichnung)

Wie? Die GTR und die ET3 gabs in D. nicht?

Von der TS wusste ich und der SS, aber diese gängigen Modelle... Hmmm. Komisch.

[t4.]

Damals war hier in D der Rollermarkt absolut tot und daher die Vespa-Modellpalette recht eingeschränkt.

Soweit ich weiss, gab's in D weder die GT noch die Sprint als 125er (nur 150 Sprint).

Die Palette zwischen Mitte und Ende der 60er war:

- V50

- SS50

- SS90

- Vespa 125 (später: Primavera)

- 150 Sprint

- 160 GS (später durch 180 Rally ersetzt)

... und das war's. Also nur je ein Modell pro Hubraumkategorie. Unter anderem aufgrund der deutschen Führerscheinbestimmungen hätte die Sprint als 125 und 150er keinen Sinn gemacht. In D gab's nach der 125/2 (bis ca. 1963 (?)) auch keine Achtzöller mehr, während für Italien und GB die 150 Super noch reichlich (bis ca. 1978) weitergebaut wurden.