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105ccm Polini, 85ccm DR und viele weitere Teile für V50,50N,etc...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Großer Vespa Teilemarkt

Hab hier mal alle die Teil die ich zurzeit verkaufe zusammengefasst.

1)Originale Zylinder(mit und ohne Kolben)

Je nach Zustand 10-30€

2)Polini 105ccm mit Kolben,guter Zutand

50€

3) V50 Haupständer mit Gummifüßen

10€

4) V50 Rücklichtgläser in versch. Größen

Je 8€

5)Largeframe Zylinder- Original und Tuning

welche genau kommen noch

6)Schaltrastenabdeckung in Metall

5€

7) PX Sitzbankhaltegriff für Sozius in chrom

13€

8) Vespa 50 Rundlicht Scheinwerfer mit Riss

8€

9) Smallframe Kupplungsdeckel

8€

11)Auspuffkrümer

3€

12) Versch.Lenkerrohre mit Griffen

2Stück 10€

13) PK Blinkergitter in weiß

8€

14) versch. Primäre ohne das kleine Ritzel

je nach Zustand 10-20€

15) Polini Tunigprimäre

23€

17)Bremspedale,voll funktionsfähig,guter Zustand

13€

18)Boxen unter der Sitzbank V50

5€

19)Lenkerabdeckung PK in schwarz

13€

21)Stoßdämpfer

je nach Zustand 5-10€

Wer mehr Teile kauft bekommt selbstverständlcih Mengenrabatt

Je nach größe der Teile Versand entweder 2,20€, 3,90€ oder 6,90€

Wer Interesse an eine bestimmten Teil/Teile hat bitte melden,dann schick ich Fotos.

Teile gehören mir und sind nicht auf Ebay.

Artikelstandort ist Kirchheim bei München.

Bearbeitet von _fredi_
Geschrieben
5)Motorhälften Polradseite

für welchen motor? - wann px200 bin ich interessiert (entsculdigung für mein schlechtes deutsch) :-D

  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Soll ich Dir einen HP4 Auspuff mit Drosselkrümmer schicken?
    • ...meint wohl Feststoff-Heckantrieb
    • Ich hätte noch einen, aber das ist keine gute Idee. Das Ding sorgt über kurz oder lang für einen schönen Hitzetod.
    • Nice @alfonso, danke für den Tip Wird Zeit, dass die PKs a bissi mehr Beachtung gekommen 🤪   Hab mir eine Flanschpnattw gefräst, die wird auf die Originale geschweißt. Dann ist die Stabieler und hat Fleisch. Ganz wechseln wolt ich jetzt nicht. Muss das alles extern machen. Das ist so weniger aufriss denke ich
    • Die Eintragungen sind schonmal gut; die Gebrauchsspuren sind dann doch etwas umfangreicher. Da das keine PX alt, sondern eine Lusso ist, könnte das mit einer 89er EZ evtl. etwas schwieriger - vielleicht auch unmöglich (je nach TÜV) mit der Eintragung von leistungssteigernden Maßnahmen sein. Den Gammel am Tunnel sollte man nochmal genauer untersuchen, der könnte dort (gerade in Verbindung mit dem Riffelblech) schon substantieller sein.    Riffelblech, der Rost am Tunnel und die 89er EZ könnten "Profis" dazu veranlassen, den Preis auf 2.000 runterzusprechen. Wenn's in Mannheim unbedarfte Hipster gibt, die unbedingt ne Vespa haben wollen sind vllt. auch was zwischen 3 und 3,5 k drin.   
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