VBB - brauche mehr Leistung

[Doc Snyder]

Tag zusammen,

habe mir vor kurzen eine VBB gekauft. Motor ist der originale drin. mit ner 6Volt elektr. Zündung und 20er Vergaser. Einzige Modifikation ist ein 177DR. Bin eigentlich zufrieden, aber irgendwie fehlt der gewisse Kick. Wie ausbaufähig ist der Motor noch ggf. auch mit einem RAP. Oder soll ich direkt auf ein 200er Motor umrüsten?

Des weiteren wollte ich mal fragen ob das Fahrwerk tatsächlich so beschissen ist? Bei mir taucht die vordere Gabel bei jeder Bremsung fast voll ein. Gibt es hierfür verstärkte Federn, oder komme ich hier um eine andere Gabel nicht drum herum. Meine irgendwo gelesen zu haben das ein Bitubo schwer schwer bis garnicht an die org. Gabel passt.

Greetz Doc

[dorkisbored]

Tagchen

Also ich hab an meiner VBB vorne ne härter Feder drin....und da taucht nix mehr ein....

is schon fast zu hart....gewöhnt man sich aber dran und man hat auch keine Probleme sollte man auf die 4.00er Reifen wechseln.

Mit dem Motor is halt so ne Sache.....2 Ü-Strömer geben da nich so viel her....

Entweder Polini druff und 3ten Ü-Strömer fräsen....oder eben mit dem DR leben...eventuell den Sito+...

Hab bei mir aber, weil ich an dem Original-Motor nix fräsen wollte aber direkt auf PX Motor umgerüstet...

läßt sich auch easy peasy auf 8" umrüsten und fertig is die Laube...

Fahr nun nen 177er Polini in der VBB und das macht ne Menge Laune.....mit den erwähnten 4.00 8" Schlappen....

[Pez]

Fahre auf meiner VBB den DR177 , 24si und PX150 Original Topferl

Hab den 3te ÜS in den Block gefräst ,

Drehschiebereinlass ein bischen nach vorne und zur Seite erweitert und auf 24er Vergaserwanne angepasst

Alles sauber entgratet und polliert

Kopf dezent überarbeitet

Läuft wirlich sehr nett! (105km/h +)

Vom 4.00 Reifen vorne würd ich abraten!!

Streift ganz gerne am Kotflügel und dann brennts den Lack runter!!

[Benderalex]

Verstärkte Federn und Dämpfer PIS:

Art Nr.:70070000

Art Nr.:65022000

[dorkisbored]

Vom 4.00 Reifen vorne würd ich abraten!!

Streift ganz gerne am Kotflügel und dann brennts den Lack runter!!

Kann ich so nicht bestätigen....also beim streift da mit der harten Feder nix....auch nich wenn ich mein

ganzes Körpergewicht uff die Gabel gebe.....ebenfalls nich beim Bremsen....

[Doc Snyder]

Fahre auf meiner VBB den DR177 , 24si und PX150 Original Topferl

Hab den 3te ÜS in den Block gefräst ,

Drehschiebereinlass ein bischen nach vorne und zur Seite erweitert und auf 24er Vergaserwanne angepasst

Alles sauber entgratet und polliert

Kopf dezent überarbeitet

Läuft wirlich sehr nett! (105km/h +)

Vom 4.00 Reifen vorne würd ich abraten!!

Streift ganz gerne am Kotflügel und dann brennts den Lack runter!!

Danke für die Antworten, aber ich denke mit dem DR werde ich auf Dauer nicht glücklich. Die ganze Arbeit für 105+ investiere ich dann wohl anders, zumal die Kiste jetzt auch schon 100 ohne Probleme läuft.

Brauche halt ein wenig mehr Kraft. Schwankte da zwischen dem 177 Polini oder direkt nen 200er Block mit nem 211 (wie werden überhaubt die vbb Motoren gehandelt, falls ich meinen dann verkaufe). Für den 200er würden die Vielzahl der leistungsstarken Rap´s sprechen, allerdings geht der Spaß dann natürlich wieder stark ins geld.

Die 8Zoll Dinger stehen nicht zur Disskusion, da ich gerade auf 10Zoll umgerüstet habe...

@Dirk ist das der Stoßdämpfer (sip art.nr.) von dir. Der vom Stoffi scheint ja für hinten zu sein und der andere der originale.

Bearbeitet 21. August 2008 von Doc Snyder

[dorkisbored]

Ich hab meinen für vorne damals beim Center gekauft.....

Hinten hab ich nen RMS PX Dämfper drin....mit langer Distanzmutter...

Wie kann man nur auf 10" umrüsten *tstststststst*

Die Original-Motoren gehen so zwischen 140 - 200? übern Tisch...

[Benderalex]

Die Art Nr ist auch für vorne ist die xxl vom Stoffi

Edith sagt hat zumindest der Typ vom PIS gesagt

Bearbeitet 21. August 2008 von Benderalex

[z3ros3b]

Hinten hab ich nen RMS PX Dämfper drin....mit langer Distanzmutter...

kannst du mir die bidde mal messen dankööö

editha sagt noch, dass sie nat. die distanzmutter und deren länge meint

Bearbeitet 21. August 2008 von z3ros3b

[dorkisbored]

Öhm.....mal sehen ob ich da so drankomme.....des is ja nu eingebaut gell....

[z3ros3b]

nen px-block mit nem 177er polini wäre für deine zwecke denke ich mal das richtige.

dezent gemacht ne schöne haltbare sache und genug druck!

ot on:

wollte dich schon immer mal auf den knien sehen

ot off:

[dorkisbored]

kannste....wenn du mir deinen Motor günstig verpingelst

[Schlumi]

Wenn dir der DR zu schwach ist solltest auf PX Block umbauen 12V, dicker Kurbelwellenkonus usw...

Ich fahre in meiner VBB PX125 mit Polini,24er angepasst,Langhublippe und ein T5 Topf das ist schon nett.

Aber auf was kommt es dir an ?

Du kannst sicherlich einen 177er günstiger aufbauen als einen 200er der wiederum dann aber mehr leistung hat.

Möchtest halbwegs original fahren also ohne großen Gaser und Reso oder das volle Program

Gruß Maik