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Rennkurbewelle benötigt HP4 Lüfterrad!


willi900

Empfohlene Beiträge

Habe mir in eine PX 80 eine 125iger Rennkurbewelle eingebaut.

Das Problem ist nun daß ich laut Beschreibung ein Lüfterrad mit Max 1600g benötige, welches ich mir nicht kaufen wollte.

Ist es normal daß eine Rennwelle diese Vorraussetzungen hat oder habe ich einen Fehler beim Einbau gemacht??

Verstehe es wirklich nicht. Die Welle lief rund im Gehäuse bis zum Schluß. Als ich danach das Lüfterrad eingebaut habe war es dann vorbei.

Wer kann mir einen Tipp geben?? Warum kann man eine Rennwelle nicht mit dem normalen Lüfterrad fahren. Es klemmt die ganze Zeit.

Gruß Willi

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Habe mir in eine PX 80 eine 125iger Rennkurbewelle eingebaut.

Das Problem ist nun daß ich laut Beschreibung ein Lüfterrad mit Max 1600g benötige, welches ich mir nicht kaufen wollte.

Ist es normal daß eine Rennwelle diese Vorraussetzungen hat oder habe ich einen Fehler beim Einbau gemacht??

Verstehe es wirklich nicht. Die Welle lief rund im Gehäuse bis zum Schluß. Als ich danach das Lüfterrad eingebaut habe war es dann vorbei.

Wer kann mir einen Tipp geben?? Warum kann man eine Rennwelle nicht mit dem normalen Lüfterrad fahren. Es klemmt die ganze Zeit.

Gruß Willi

Servus, welche Beschreibung sagt, dass ......benötigt wird? :-D Ist das Lüfterrad richtig montiert?

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Es handelt sich um eine Rennwelle von Mazzucchelli. Das steht echt in der Beschreibung drin.

Verstehe nur nicht warum andere diese Fahren können. Habe aber jetzt wohl das problem gefunden. Das Lager auf der Lüfterrradseifte hat sich

verabschiedet. Was eine Scheiße. Der Motor war ja auch nur wieder drunter!!

Habe nun wieder viel arbeit vor mir.... alles zusammen bauen und neue Lager habe ich nun auch noch bestellt.

Danke

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Wer von wem?

Also ich meine das ernst...

Antwort auf Deine Frage, ich kann mir halt einfach nicht vorstellen, dass das ernst gemeint ist.

Was ist das Problem auf eine Kurbelwelle das Lüfterrad zu montieren? Das bringe ich sogar als Frau hin! Lüfterrad auf den Konus schieben, dabei die Lage Scheibenfeder zu Nut im Lüfterrad kontrollieren..................Magnetismus beachten...........45Nm Anziehmoment.....Was ist da so schwer dran?

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