Vespa 125TS

[Olli KS]

Hallo,

ich bin gerade dabei meine 125ts herzurichten.

Der Roller ist in Familienerstbesitz und die Patina soll so weit es geht erhalten bleiben. Problem ist nur daß mein Onkel mal eine 4-fach Blinkanlage nachgrüstet hatte und einen großen Beinschildbügel.

Ich möchte aber beides nicht und hab jetzt die blöden Löcher in der Karosse.

Ein paar Lackern hab ich schon mal die Problematik gezeigt, doch immer die gleiche Antwort "alles neu lackieren"

Doch das ist die letzte Möglichkeit, ich will der alten Dame nicht die Geschichte rauben....

Ich dachte mir die Löcher zu zuschweißen und dann die Partien anlackieren zu lassen, was natürlich bei dem Einschicht Metallic nicht so einfach ist.

Hat jemand positive Erfahrungen mit so etwas gemacht ? Oder hat jemand noch eine andere Idee die Löcher verschwinden zu lassen ?

Bei der rechten Beinschildseite würde ich mich ja evtl. noch zu einer Neulackierung breit schlagen lassen...

Gruß Olli

Bearbeitet 31. Juli 2009 von Olli KS

[Carsten84]

Also bei der Anzahl an Löchern würde ich persönlich den ganzen Karren neu lackieren. Wenn du die Löcher zuschweißt, verbrennt sowieso der Lack in der näheren Umgebung und leicht spachteln musst du dann auch. Dann müsstest du ja auch schon das ganze Beinschild lackieren und dann ist der Sprung zur Komplettlackierung auch nicht mehr groß. Der Originallack wurde ja sowieso schon durch die Löcher zerstört.

carsten

[pepper_hh]

Ein paar zeitgenössische Aufkleber drüber, musst halt ein wenig suchen bis du was schönes findest !

... so würd ich das zumindestens lösen !

Wie sieht der Rest der Kiste aus ???

Bearbeitet 24. August 2008 von pepper_hh

[Carsten84]

Oder mit Fell beziehen!!

[TV175]

Sturzbügel wieder dranbauen. Mach einen auf Mod...

[Olli KS]

Hi,

wenn es ein moderner Zweischicht Met. Lack wäre könnte mir jeder Smart Repair und Beulen-Doktor helfen...die lackieren mitten auf nem Seitenteil was an und nich mal mit der Lupe findet man was... nur an das Einschicht-silber traut sich niemand

Neulack kann ich immernoch machen, doch es würde dem Roller einfach die Geschichte rauben und langweilig perfekt aussehen...

Sitzbank kommt aber wieder drauf

Fell, das wär noch was

Gruß Olli

[px_power]

ps: die sturtzbügel sind mega selten !

*habenwill*

[Kail]

:-D

[Olli KS]

Klar, megaselten, früher is damit fast jeder herumgefahren, hab noch einen aufm Speicher liegen... und beim SCK gibts den in NEU

[ulai]

Hm, dann haste es doch. Vorne Sturzbügel drauf, auf die Backen ggf. Schrauben mit Zier - Chromkopf setzen und gut ist. Fertig.

[Olli KS]

neeee, der Bügel kommt ab... mit dem Lametta bin ich früher herumgefahren ... außerdem stört er beim durchfahren von Autoansammlungen

[px_power]

schenkst Du ihn mir dann ?

[Sprintschrauber]

....ich hab das Auslackieren an Einschicktmetallic´s (Lambretta) probiert und das ist voll in die Hose gegangen (was natürlich auch an meiner unfähigkeit liegen kann ), sieht dann aus wie "Dosen" Lackierung , ich würde den Lack versuchen zu erhalten, die Löcher hinten eventuell mit Zierstreifen überdecken (ala Rally) und für vorne findets du bestimmt beim "RR" was:

http://www.rrgraphics.co.uk/page2.htm

wär schade um den O-Lack, viel Erfolg !

lg

Sprintschrauber

[ulai]

....ich hab das Auslackieren an Einschicktmetallic´s (Lambretta) probiert und das ist voll in die Hose gegangen (was natürlich auch an meiner unfähigkeit liegen kann ), sieht dann aus wie "Dosen" Lackierung , ich würde den Lack versuchen zu erhalten, die Löcher hinten eventuell mit Zierstreifen überdecken (ala Rally) und für vorne findets du bestimmt beim "RR" was:

http://www.rrgraphics.co.uk/page2.htm

wär schade um den O-Lack, viel Erfolg !

lg

Sprintschrauber

Das nenn ich mal den perfekten Schlampenstempel

[Sprintschrauber]

das Gesicht vom Tüv'er möcht ich sehen...

lg

Sprintschrauber

[Olli KS]

Hi,

nach langem hin und her ist die Entscheidung doch zugunsten einer neuen Lackierung gefallen...

Hatte mir wochenlang nen Kopp gemacht die Löcher irgendwie zu kaschieren, doch nichts war so richtig prickelnd, wollte ja nen schlichten look .

Also ran ans Schweißgerät und alle Löcher verschlossen, Unterboden noch schnell blank gemacht, grundiert und mit Steinschlagschutz eingesprüht...

Gestern hab ich alles zu Lacker gebracht. Er wird den Original Lack Chiaro di luna metallizzato 108 (1975?77) im Zweischichtverfahren auftragen und mit mattiertem Klarlack versiegeln, bin schon aufs Ergebniss gespannt

Gruß Olli

[pepper_hh]

meine meinung ???

schade um den wirklich schönen zustand, nette wertminderung nebenbei o-lack zustände werden in zukunft gefragter werden als je zuvor !

Bearbeitet 17. Januar 2009 von pepper_hh

[Calyste]

Ewig schade drum.

Die war perfekt wie sie auf den Bildern zu sehen war.

Warum sehen die Leute nur immer die Löcher und nicht den super Originallack und den geilen Roller rundherum.

Schreibt von Familiengeschichte und dann sowas.

Bearbeitet 17. Januar 2009 von Calyste

[ulai]

Ach, ist sein Fahrzeug und jeder muss wissen was er macht.

[Calyste]

Ach, ist sein Fahrzeug und jeder muss wissen was er macht.

Klar - aber warum fragt er dann hier nach?

Soweit ich gesehen habe hat ihm hier aus dem Forum kaum einer zum Entwerten geraten.

Bearbeitet 17. Januar 2009 von Calyste

[ulai]

Ich denke er hat Unterboden und Radkasten entlackt. Wo ist das Problem ? Von außen scheint noch der Olack vorhanden.

[Calyste]

Nö - berfüchte das ist nur ein kleiner Teil der "Verbesserungen"

[discotizer303]

Topic leider zu spät gesehen.

Er hätte doch die Löcher von unten unterlegen können.

Ich habe mein Lussoloch mit Polyesterspachtel und

dem beiliegenden Fliess geschlossen.

Hatten zwar alle gesagt "das hält nie". Hält super

und ist ordentlich gespachelt nicht sichtbar.

Hätte mit der wirklich schönen TS auch gemacht werden können.

Danach beilackieren.

Vielleicht hilft´s ja Anderen.

[hito.de]

Hey Olli, ist kein Problem. Gibste mir TS leihweise für sagen wir mal 6 Monate. Kriegste zurück mit nem schön nach Benutzung und Geschichte aussehenden Gebrauchtlook!

Für den Originalfetischismus könnte ich dir sogar so zwei oder drei von den "originalen" Löchern wieder nachrüsten...

Was ist mit deinem 2. Beinschildbügel? Ich bau meine Rally wieder so auf, wie se war...

[Olli KS]

Ist schon echt lustig....

...spachteln und beilacken, wasn pfusch, der Spachtel könnte zwar halten, doch beilacken kann man einschicht metallic nicht, so viel mußte ich auch lernen als ich den Roller zu 5 verschiedenen Lackierern und smart-spezies gebracht hatte, im übrigen ging es genau darum am Anfang des Topics...

... "perfekt" war sie nur von weitem, sehr weitem... knapp 20 Löcher waren zusätzlich in der Karosse, da hätte auch kein O-lack mehr den Wert gerettet

andere Lackschäden durch entfernen alter Aufkleber etc. nicht gerechnet...

doch auch wenn ich gerne den O-Lack, der Geschichte wegen, gelassen hätte. Ich hätte zum Löcher kaschieren entweder großflächige Aufkleber basteln müssen oder eine zweifarblackierung entwerfen müssen, in beiden Fällen wäre ein neuer Roller entstanden, der mit der ürspünglichen Geschichte überhaupt nichts mehr zu tun hat.

Jetzt bekommt er sein ursprüngliches silber wieder und die TS wird in Deutschland weiter "familiengeschichte schreiben", thats my way

... und um Wiederverkaufswert oder "Wert steigern", ging es hier nie... der Roller wird eh nie verkauft und ist egal in welchem Zustand für mich unersetztbar

Los weiter Jungs, das könnt Ihr doch noch besser

Gruß Olli

[Olli KS]

Hi Torge, alter Junge...

das mit neuen "Geschichts-beulen und löchern" krieg ich schon selber hin so wie früher halt

Kannst gerne einen der Bügel haben...

Gruß Olli

[666smallframe]

Scheiß doch drauf. Das Einschichtsilber von Piaggio aus den 70er taugt eh net viel. Irgendwann wäre das abgeblättert. Hab schon einige O-Lack silberne Sprints, Specials und Elestarts gesehen, deren originale Optik aus Rost, Grundierung und ein bischen Silber bestand, eben ein erhaltenswerter O-Zustand .

[Rudolfo]

Hallo Freunde,seid mir nicht böse,original Lack hin oder her,aber es ist seine Vespa,er schneidet nicht´s ab oder sonstige krasse umbauten,er baut sogar den Mod-Ramschutz ab,und mal ehrlich, wer von euch fährt gerne mit 10000 Löcher am Rahmen durch die Gegend,wenn er sich ein neues Lackkleid leisten kann,warum nicht?! :-D

[bel]

wer von euch fährt gerne mit 10000 Löcher am Rahmen durch die Gegend,wenn er sich ein neues Lackkleid leisten kann,warum nicht?!

Ich würd's machen!

Und wenn du mich fragst und ich mir die Preise für O-Lack Karren angucke,

dann fahren die mit viel Geld eher die O-Lack Karren und die armen Schlucker

kaufen Lackierte bzw. lackieren die "günstigen Schrott"!!!???

[Lude]

Ha! Dachte ich hätte schon jeden Scheiß über die O-Lack Geschichten gelesen und werde wieder des besseren belehrt. Gefällt mir beides wenns passt. O-Lack (allein bei dem Wort bekomm ich nen Fingerkrampf) finde ich persönlich auch super weils mir Geld spart. Nicht lackieren, polieren, verchromen, neue Teile, jede Schraube muß dann passen. Und das geht in die Kohle. Denke doch nicht darüber wie die Reaktionen sind wenn ich sie verkaufe. Die Frage stellt sich nicht. Will sie fahren und der Topiceröffner anscheinend auch. Muß immer ein bischen lächeln wenn ich an die O-Lackfahrer denke wenn sie voller Angst die Schuhe auf die 50 Jahre alten Ranz-Trittbett-Gummi stellen und wieder ein Teil unwiederbringlich abbröselt. Den Streß wieder genau den gleichen versifften Gummi aufzutreiben stell ich mir lustig vor. Da kümmere ich mich doch lieber um wichtigere Dinge.