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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe mich nun entschlossen meine 50 N zu verkaufen. 4 sind eine zuviel...... :-D

Es handelt sich um eine V5A1T 810 xxx , mit der Motornummer 421xxx

Original Papiere sind dabei , Bj.71

Ich selbst habe sie 2004 als " Fahrbereit " gekauft... na ja ich sag mal so es war meine erste Vespa und da glaubt man noch an das gute im Menschen....... :-D

Nach folgenden Arbeite 2004 war sie dann soweit :

Motor: komplett zerlegt und gereinigt , komplett neu gelagert , neue Simmerringe , neue Dichtungen , neuer Zylinder

( 50ccm ) , neuer Kolben , neue Kurbelwelle , neuer Auspuff , neuer Krümmer.

Bremsbeläge: vorne und hinten NEU

Schwingenlager: NEU Lenkkopflager: NEU Kaskade: NEU

Lichtschalter: NEU , Ansaugbalg: NEU Vergaser: zerlegt und gereinigt

Bowdenzüge: Kupplung innen und Außenzug NEU , Schaltung: innen und Außenzug NEU

Bremszug vorne: Innen und Außenzug NEU , Gaszug: Innenzug NEU

Stoßdämpfer: vorne NEU , hinten guten gebrauchten Originalen verbaut.

Reifen und Schläuche : NEU

Den Technischen Zstd. würd ich als SEHR gut bezeichnen , keine Mängel. Fährt sofort los.....

Die Lackierung hab ich so übernommen,ich würde die Lackierung als Zustand 2,5 bezeichnen.

Natürlich keine Orilackierung mehr aber Komplett Rostfrei.

Und nun noch die suboptimalen Dinge : :wheeeha:

1.Die Blinker funzen nicht, was aber nach Rücksprache mit meinem Vespavertrauensmechaniker einzig und allein

am -- neuen -- Lichtschalter liegt, dieser ist schlichtweg falsch.

Muss eigentlich auch so sein denn an der Elektrik habe ich 2004 nix gemacht und mit dem Originallichtschalter gingen

die Blinker noch.

2. die eingestanzte Rahmennummer ist überlackiert , mein Vespa (Halb) wissen sagt mir , dass der Rahmen

eh kein V5A1T Bj.71 ist . Aber wie gesagt Originalpapiere und Motor mit der Originalmotornummer und die Fahrgestellnummer der eingestanzten Plakette stimmt auch.

Mich hat´s die letzten 4 Jahre nicht gestört und die Polizei auch nicht ( und die haben mich immerhin 2 mal in den 4 Jahren

kontrolliert.

Sommerschlußverkaufspreis : 999 Oi´s

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Geschrieben

Hi,

hab dir eben ne Mail geschrieben (Email + PM) . Suche schon länger ne Vespa N die gescheit ist und glaube hier endlich fündig geworden zu sein.

Würde mich riesig freuen wenn du dich kurz bei mir meldest, such echt schon länger :-D In der Mail steht auch meine Handynummer. (SMS reicht, kann dich dann gern zurückrufen:-))

Grüße und hoffentlich bis bald,

Marc

Geschrieben (bearbeitet)
2. die eingestanzte Rahmennummer ist überlackiert , mein Vespa (Halb) wissen sagt mir , dass der Rahmen

eh kein V5A1T Bj.71 ist . Aber wie gesagt Originalpapiere und Motor mit der Originalmotornummer und die Fahrgestellnummer der eingestanzten Plakette stimmt auch.

Mich hat´s die letzten 4 Jahre nicht gestört und die Polizei auch nicht ( und die haben mich immerhin 2 mal in den 4 Jahren

kontrolliert.

Sehr grenzwertige Geschichte...

...die woche hat 7 tage daher rutscht das topic wieder nach unten :-D

Bearbeitet von King Kerosin
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hallo,

leider zeigen das die Fotos nicht, aber haben wir nun hier eine Blechkaskade oder eine Plastikkaskade?

3 oder 4 Gang? Sind das 9 oder 10 Zoll Felgen?

Dankeschön,

Joxster

Geschrieben
Hallo,

leider zeigen das die Fotos nicht, aber haben wir nun hier eine Blechkaskade oder eine Plastikkaskade?

3 oder 4 Gang? Sind das 9 oder 10 Zoll Felgen?

Dankeschön,

Joxster

Hallo Joxter ,

Kaskade : Plastik

3 Gang

10 Zoll

Gruß Patrick

Geschrieben
Schweissnähte in Nähe der Rahmennummer?

:-D

NÖ , ich weiß auch gar nicht was die Frage soll. Ich hab ja lediglich geschrieben, dass die Rahmennummer überlackiert ist.

Ich glaub ich entferne einfach mal den Lack , denn dass sooooooviele Angsthasen und Pessimisten sich hier vergnügen hätt ich gar nicht gedacht.......... :-D

  • 2 Wochen später...
Gast
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