e- start

hightower666 · 29. August 2008

beim durchstöbern meines sticky's is mir bei der anzeige von scootrs das "electric start" bei deren gp aufgefallen.

weiß jemand wie das realisiert wurde und welche teile da verbaut sind?!

gibt's da fotos von?!

man kann im netz zwar n paar filmchen bei youtube finden aber sonst nix gescheites...

chris69 · 29. August 2008

Hatte mal ein Maghousing in der Hand, in dem eine große Bohrung eingegossen war, die wohl für nen E-Starter gedacht war. Aber woher das kam weiß ich nicht. Würde mal auf Lambro tippen.

inna halle · 29. August 2008

hatte mal ne serveta mit der besagten bohrung im maghouse.

wird dann wohl wie bei vespa mit nem zahnkranz aufem lüfterrad funktionieren.

es soll ganz späte lince/lynx geben mit e-starter.

TV175 · 29. August 2008

Hats nicht mal spanische Mopeten gegeben, bei denen das schon eingegossen war?

Edith sagt- zu langsam...

Bearbeitet 29. August 2008 von TV175

Uncle Tom · 29. August 2008

KLICK

einfach geil...

O

chris69 · 29. August 2008

Da fällt mir ein...

Beim Teilemarkt in Stuttgart lag beim Stand von LTH ein Lüfterrad von Ducati, daß optisch große Ähnlichkeit mit den AF-Lüfterrädern hatte, außen aber nen Zahnkranz drumrum.

Stampede · 29. August 2008

Weiß jemand wie viel Kraft so ein kleiner PK-E-Motor eigentlich hat?

Reichts um die Stage4 Alltagsreuse anzuwerfen oder packt der am Schluss auch den Oanser?

Innocenti-71 · 29. August 2008

hatte mal ne serveta mit der besagten bohrung im maghouse.
wird dann wohl wie bei vespa mit nem zahnkranz aufem lüfterrad funktionieren.
es soll ganz späte lince/lynx geben mit e-starter.

Korrekt! Ich liefer mal das Bild nach!

TotallyScooters haben eine E-Starter Lince, sonst habe ich noch nie eine gesehen. Lt. deren Auskunft ist das wohl auch noch etwas ´under-developed´ und unzuverlässig.

Edith regt sich übrigens immer noch auf, dass auch in der aktuellen Auflage von Tesseras Lambretta Buch in der Englischen Übersetzung aus der dl200 electronic die erste Lambretta mit "electronic starter" wird!

madmaex08 · 29. August 2008

bei der übersetzung hatte wohl der babelfish seine flossen im spiel

in der englischen bucht gab es übrigens heuer mal so ein maghousing mit dem e-starter ausschnitt im angebot.

Uncle Tom · 29. August 2008

stellt sich dann halt die frage welcher e-starer und welchen lüfterrad... für meine serie II mit 186er murl wäre sowas der volle burner... alter mann muss nimma kicken....lol))))

Tec · 29. August 2008

Edith regt sich übrigens immer noch auf, dass auch in der aktuellen Auflage von Tesseras Lambretta Buch in der Englischen Übersetzung aus der dl200 electronic die erste Lambretta mit "electronic starter" wird!

Derartige Fehler passieren auch deutschen Fachblättern wie der Oldtimer-Markt.

In deren Sonderheft "Motorradpreise" ist die Rally 200 electronic die Weiterentwicklung der 180er mit E-Start...

maxsi · 29. August 2008

Hier gibts auch was

http://www.germanscooterforum.de/Lambretta...amp;hl=elestart

hightower666 · 29. August 2008

KLICK
einfach geil...

danke!

für meine serie II mit 186er murl wäre sowas der volle burner... alter mann muss nimma kicken....lol))))

jau, das is auch ungefähr mein hintergedanke...

(der zweite wäre dann das ganze für's gespann zu bauen...)

madmaex08 · 29. August 2008

besonders für boot rechts. ausserdem ists dann gewichtstechnisch a scho wurscht.

KNH · 29. August 2008

Is ja doch irgendwie geil, so'n elestart. Bin auch nicht mehr der jüngste, da fällt häufiges Ankiggen oft schwer. Werde deshalb die Realisierung auch in meine Projektliste aufnehmen.

Bearbeitet 29. August 2008 von KNH

**T5Rainer** · 29. August 2008

Bin auch nicht mehr der jüngste, da fällt häufiges Ankiggen oft schwer.

Kommt für mich altersbedingt nicht in Frage.

Whity Whiteman · 28. Januar 2009

Gibt's auch in schön... müsste von der AMIGA sein. Der angeschweisste Aluklotz mit dem Gewinde ist für den Lefthandauspuff.

BTW ist schon reserviert.

Pferschy · 28. Januar 2009

BTW ist schon reserviert.

Sollte das Teil nicht schon in Ö sein??

hightower666 · 29. Januar 2009

Gibt's auch in schön... müsste von der AMIGA sein. Der angeschweisste Aluklotz mit dem Gewinde ist für den Lefthandauspuff.

...und wo gibt's sowas noch zu kaufen?!

chevy69 · 29. Januar 2009

ich weiss :)

und ich warte ja nur drauf, dasss du mir sagst, wieviel das Teil + Versand kostet.....

Bitte um PM

Gibt's auch in schön... müsste von der AMIGA sein. Der angeschweisste Aluklotz mit dem Gewinde ist für den Lefthandauspuff.
BTW ist schon reserviert.

ace · 29. Januar 2009

OT:

also irgendwie sollte man sowas nicht haben. wenn ich die karre nicht mal mehr ankicken kann, kann ich sie auch nicht mehr sicher bewegen und sollte das deswegen sein lassen. son e-start war ja früher bei den px´n das erste das rausflog...

/OT

madmaex08 · 29. Januar 2009

prinzipiell geb ich dir recht. jedoch ist der kickermechanismus bei der lambretta ja nicht unbedingt der beste, bzw. greift der kickerpiston im 1. gang ja nur sehr kurz und dann ist der kick auch schon wieder vorbei. ab 250ccm aufwärts mit dementsprechend kompression wirds da evtl. schon schwieriger (also fremdzylinder und co). da wäre eventuell so eine elektrische seniorenhilfe nicht ganz fehl am platz. eine kickende lösung wäre aber mir ebenfalls lieber. am 235er oansa bleib ich halt jetzt auch schon öfter am kicker oben stehen, aber vielleicht bin ich auch nur zu schlank/schwach.

hightower666 · 30. Januar 2009

prinzipiell geb ich dir recht. jedoch ist der kickermechanismus bei der lambretta ja nicht unbedingt der beste, bzw. greift der kickerpiston im 1. gang ja nur sehr kurz und dann ist der kick auch schon wieder vorbei. ab 250ccm aufwärts mit dementsprechend kompression wirds da evtl. schon schwieriger (also fremdzylinder und co). da wäre eventuell so eine elektrische seniorenhilfe nicht ganz fehl am platz. eine kickende lösung wäre aber mir ebenfalls lieber. am 235er oansa bleib ich halt jetzt auch schon öfter am kicker oben stehen, aber vielleicht bin ich auch nur zu schlank/schwach.

*rechtgeb*

und dann ja auch noch die idee mit dem beiwagen...

am 235er oansa bleib ich halt jetzt auch schon öfter am kicker oben stehen, aber vielleicht bin ich auch nur zu schlank/schwach.

kickstarterverlängerung, oder zunehmen...

madmaex08 · 30. Januar 2009

es würd wahrscheinlich schon reichen wenn ich den S2 kicker gegen einen S3 tauschen würd, da hast recht. is ja ausserdem eh eine special. besser noch einen von der SX200, dann gehts aber fast schon wieder zu leicht

**Werner Amort** · 30. Januar 2009

naja aber ob der kleine starter wirklich einen 240er derstartet

scooterhelp verwendet da glaube ich den starter der PK125

http://www.scooterhelp.com/restorations/lis.elec.start.html

style63 · 30. Januar 2009

der pk-starter hat seinerzeit nichtmal meinen ersten 133er polini durchgedreht...

hightower666 · 30. Januar 2009

beim 240'er mußte dann beim 200'er starter n deko-hebel verbauen...

stageman · 31. Januar 2009

man sollte ggf. auch mit der drehrichtung aufpassen....

http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=687

vegafreund · 2. Februar 2009

so sieht es aus wenn vietnamesen es versuchen. Hat allerdings trotzdem funktioniert

chevy69 · 10. Februar 2009

In Wien wird es heuer vielleicht zwei Elestart Lambertas geben

e- start

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