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Neue Nachricht von Helmet aus dem DschungelMopedcamp :

"M210 kaputt. Haben ihn gestern abgefüllt.absolut hat Kopfweh und ich bin geil"

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Geschrieben

Sehr gelungen Veranstaltung mit sehr vielen gut gemachten Rollern. Beeindruckt hat mich die gute Organisation und das fast alle bekannten Rollershops vertreten waren. Auch der Private Teilemarkt war sehr gut gefüllt und für jeden etwas dabei.

Da wir leider schon um 15.30 uns wieder auf dem Heimwag machen mussten kam ich leider nicht dazu mit allen zu reden und kam auch leider nur zu zwei Fotos. Für nächstes Jahr ist der Termin schon fest markiert im Kalender inkl. Allnighter.

Für alle die nicht da waren, ihr habt was verpasst.

post-1997-1234034281_thumb.jpgpost-1997-1234034299_thumb.jpg

Geschrieben
sehr gelungen!

so ein paar bilder.... rest wenn morgen. muss jetzt trinken gehen.

post-4423-1234035364_thumb.jpg

Ah...war die Giulia Siegel auch da... :-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)
Hat die weisse Karre zwei ESD oder täuscht das??

Jo Mike,

guckst du haan's Topic im LF Bereich mit dem Motor von Rally210er!

Gruß Dirk

Bearbeitet von Vespadirk
Geschrieben
sieht zumindest aus als hätte die nen aus dem Vollen gefrästen Block...

Ach ich erinner mich an das Topic mit dem Block..sehr geile Aktion!

Geschrieben

Eben erreich mich eine MMS mit österreichischem Absender und 2 Prachtriemen die gerade etwas Frischluft zwischen den Nähten des Hosenlatzes geniessen. Sobald das Urheberrecht geklärt ist stelle ich den Kaiserschmarrn aus Fleisch der Öffentlichkeit bereit... :-D

Da hats Bonnie heute nacht aber gut zu tun....lol

Geschrieben (bearbeitet)

Bin leider auch schon daheim! Ich wollt so gern den Nighter mit machen! Aber muß leider am Sonntag noch zur Montage fahren!

Schön wars! Sehr geile Roller, auch die alten, "Mild Seven" ist immer noch einer der geilsten Roller on Earth!

Hab euch alle lieb und geh jetzt dann ins Bett......

:-D

Max

Edit fragt sich noch warum ihr Zeigefinger nach "Schoko-Chili" riecht und schmeckt?!?!? Fellmann?

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben
Eben erreich mich eine MMS mit österreichischem Absender und 2 Prachtriemen die gerade etwas Frischluft zwischen den Nähten des Hosenlatzes geniessen. Sobald das Urheberrecht geklärt ist stelle ich den Kaiserschmarrn aus Fleisch der Öffentlichkeit bereit... :-D

Da hats Bonnie heute nacht aber gut zu tun....lol

Bussibärli,

der kleine ist noch am diskutieren, ich bin mit Alex schon im Hotel. Keine Angst, er hat mir versprochen nicht fremd zugehen. War geil, du hast "absolut" gefehlt. Wurdest aber von M210 würdig vertreten. ( das kannst du mir glauben, der hat gekämpft wie ein Löwe )

Danke an das Orga Team!

@ marcello mein Puls hat sich schon wieder beruhigt.

Geschrieben

1. Die Busfahrt nach Minga mit den Roadrunnersbus war ein großer Spaß und a extreme Gaudi mit den Jungs.

2. Bei der Hinfahrt gab der Fritz alles :cheers: worauf er bei der Heimreise die waagrechten Sitzposition wählte ;-) aber Po, Hagi und Co. halteten das Schiff auf Kurs und die Heimfahrt ging eigentlich sehr schnell ohne Zwischenfälle bzw. Ausfälle der noch kämpfenden Trinkbrüder ;-)

So und nun zur Custom:

1. 8 Euro Eintritt ohne Sticker, Patch oder sonnst irgendeinen Scheiß war eigentlich ein bisserl viel für meinen Geschmack. :-D

2. die Halsgrad Semmel vom Würstelstand war zum Kotzen blutig, extrem Fett usw. :cheers: nur ein Standl für die Verpflegung für die hungrigen Scotterists ist für meinem Geschmack ein bissel unterdimensioniert sehr lange Wartezeit mussten wir leider in Kauf nehmen :-D

3. die Veranstaltungsort hätte sicher größer sein können und ein so großes Gedränge zu vermeiden . Vernünftige Fotos zu schießen war fast unmöglich bei den Menschenmassen.

4. Sau geile Mopeds waren da :-D;-)

Trotz Allem war es eine Gelungene Veranstaltung habe wieder viele alte Bekannte getroffen sogar den Tom den alten Edelpreiss habe ich auch auf der CS gesehen. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Als Aussteller kann ich nur sagen:

Sehr sehr geile Veranstaltung!!!! :-D

Vielen Dank an die Veranstalter und die Leute die dabei mitgewirkt haben!

Es war eng und kuschelig, genauso muss das sein :-D

Viele Grüße an die Leute die ich kennenlernen durfte :-D

...und den Rest sowieso :-D Ben

Bearbeitet von Melkfett
Geschrieben

Vielen Dank an die Organistoren,

war wirklich eine schöne und gelungene Veranstaltung ! Super nette Leute, waren auch etliche da die man lange nicht mehr gesehen hatte !

Und unser Maxl war der Beste - Ficken will ich !!!!!!! :-D

Dennoch gabs leider auch schlechte Sachen, wie immer halt !

- leider war die Halle dem Andrang ist nicht ganz gewachsen - zuviele Leute auf engen Raum. Die leute sitzten auf den Podesten der Customroller und der Ausstellungsroller rum, und leider ohne richtig auf manche Vespas aufzupassen !

- und es war nur ein Verpflegungsstand vor Ort, zu wenig !

Trotz alledem ein großes Lob an euch von München - war mal wieder schön !

Vielleicht habt ihr für das nächste Mal die möglichkeit eine größere Halle zu organisieren - dann wärs die perfekte Veranstaltung !

:-D

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    • Befinde mich gerade in der Endphase des Zusammenbaus. Ich muss noch den Auslass aussen an die 35mm der Bertha anpassen und warte gerade auf das KuWe Einzugwerkzeug. Ansonsten ist der Motor fertig und ausser der Welle ist alles was geht verbaut. Ich kanns kaum erwarten 
    • Wohl eher bei gezogener Kupplung? Erinnerst du dich noch auf deine Frage nach "Bin mir nicht sicher: geht es darum, dass der Konus zur KW etwas über das Zahnrad ragen muss?" Bei gezogener Kupplung haben nicht nur die Scheiben seitliches Spiel, sondern auch das kleine Zahnrad zum Primär hin. Da es schrägverzahnt ist bewegt es sich dann je nach Spiel seitlich hin und her und somit auch gegen die Scheibe/ das Ölpumpenzahnrad auf der Kurbelwelle zum Lager hin. Ist also kein Fehler, sondern ein Feature.
    • Warum laufen Smallframe so geil wie sie laufen .. weil da nur ein Ritzel auf der Kurbelwelle sitzt und nicht wie bei Largeframe völlig bescheuert eine schwere Kupplung 
    • Gerne mehr Erfahrungen mit den Reverse Kupplungen. Insbesondere ob sich das anders anfühlt. Also am liebsten jemand der eine Superstrong ausbaut und eine Reverse einbaut .. Wie ist das auf der Straße, merkt man die 300gramm Unterschied? und dann noch mal auf dem Prüfstand, ob das auch nur ein Müh mehr Power bringt  Es verdrehen sich dabei offensichtlich nicht die Kurbelwellen.    Wenn man annimmt dass sich die Konstruktion und die Lagerung positiv auf den Rundlauf/Unwucht auswirkt, könnte das  Vibrationen minimieren prozentual wie ein leichtes Lüfterrad sein.   Eine Superstrong mit ihrem schweren Korb  hat Spiel in der Blumenmusteraufnahme und am Messingring .. das muss doch eiern wenn da ein Primärrad dran gerissen wird
    • Und mir reicht das als Referenz.   Bei der Polini bin ich mir sicher dass Polini deren Kupplung ausreichend getestet hat. Zitat „umfangreiche Tests“.    Warum gibt es von Polini kein gängiges 23 für 65 Primär? Man ist sich da wohl der Meinung entweder für Richtig Drehzahl (22&23/68) oder für lange 64 Primär Getriebe mit ordentlich Drehmoment (warum sollte man sonst so lang übersetzt fahren).  
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