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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

will meine Vespa V50 gegen was anderes tauschen oder noch lieber verkaufen.....

Sie lässt einen nie im Stich, springt an und bis jetzt hatte ich auch noch keinen Ausfall mit ihr.......habe Sie jetzt ca. 3 Monate..

Leider ist Sie nicht so mein Ding (a bisserl zu langsam) deswegen das Angebot.

Hier die Daten:

Baujahr 1974

wurde vor 2 Jahren von der Vorbesitzerin von Händler gekauft.....hat sie aber auch erst dieses Jahr zum ersten mal gefahren.

Diese Sachen wurden vor kurzem gemacht:

-neuer Kickstarter

-neuer Seitenspiegel

-neue Reifen + neues Ersatzrad

-Getriebeöl gewechselt

- neues Lenkradschloss (mit 2 Schlüssel) eingebaut

- neue Gummifüße am Ständer

-Bremsbeläge erneuert

- neuer Gummiaufsatz bei Fúßbremse

- Zierring um Licht

-neue Hupe (noch nicht eingebaut)

- Matte für den Fußraum

Dabei sind jeweils ein Einzelsitz und ein Doppelsitz.

Der einzige Punkt ist, dass der Kupplungszug selbst neu eingebaut werden muss, da dieser gerissen ist.

Bei Interesse einfach anschreiben, wenn Tausch am besten gleich mit Foto, wenn Kauf mit Preisvorstellung.

Versicherungskennzeichen ist drauf und is noch bis Anfang 2009 gültig.

post-26899-1220886052_thumb.jpg

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Geschrieben

Wenn Du sie tauschen willst: schreib bitte gegen was Du tauschen würdest. Wenn Du sie verkaufen willst, schreib bitte einen Preis (auch VB-Preis) hier hin. So sind die Regeln ...

Standort ist München?

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

also wenn das bei dir an der geschwindigkeit scheitert, möchte ich dir einen vorschlag machen:

ich hab eine schwarze spezial von 1977 (<- Foto / Avatar)

du bekommst die spezial exakt so schnell und mit entsprechendem anzug wie du sie haben willst

ich bekomme dafür deine V50

was hälst du davon?

Bearbeitet von c-braham
  • 2 Wochen später...

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    • Eckelhaft wie sauber du arbeitest 😉
    • Bonjour, Désolé, je vais devoir utiliser l'anglais. Petite question : Après 10 ans loin du monde Vespa, j'ai décidé de rafraîchir et d'entretenir ma GTR. Le moteur est un Malossi T5 172. Après avoir retiré le cylindre pour nettoyer les dépôts de carbone, j'ai remarqué que mon piston se déplaçait de manière circulaire. (Voir la vidéo) Cela fait tellement longtemps que je ne m'en souviens plus, est-ce considéré comme un jeu mécanique « normal » ou dois-je enquêter davantage (usure de l'axe du piston ou du roulement de la cage à aiguilles peut-être ?) et m'en inquiéter ? Le moteur a environ 5 000 km. Merci beaucoup !  
    • Ich würde zu der schwarzen Millenium tendieren, aber die muß man sich vor Ort beim Heinz ganz genau anschauen und dann verhandeln. Von München aus nicht allzu weit weg - meld Dich bei mir. Grüße Max
    • Ich habe bei mir auf Stelvio mit Box umgebaut und habe Abstimmungsprobleme. Verbaut ist ein 24er mit größerer Bohrung, 160er HKLD ND 55/160 und HD 160. Ich habe alles extra für den Anfang fett gewählt. Außerdem ist ein Venturi drauf und abstimmen am.anfang eh ohne Vergaser. Das Standgas bekomme ich nicht eingestellt - also Schraube ist voll rein gedreht - Motor geht trotzdem aus. LL.Schraube ist 2,5 Umdrehungen außen. Außerdem beschleunigt er ohne zu spotzen voll durch. Vom Gefühl ist er zu mager. Zündung auf 18 Grad geblitzt. Habt ihr Tipps ?
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