Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

besteht die Möglichkeit die Aufnahme vom Dämpfer individuell zu fertigen ?

Hab einen neuwertigen Taffspeeddämpfer ....... bräuchte 75mm Durchmesser Flansch mit 4 Bohrungen Durchmesser 6,5mm und Lochabstand 40mm im Quadrat.......

gruss

bambi

  • Antworten 301
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Top-Benutzer in diesem Thema

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben (bearbeitet)

Für welche Stürzitas ist der Puff eigentlich ausgelegt bzw was wird empfohlen?

hab gerade mal ein wenig gerechnet....

193/135

191/133

189/130

185/125

könnte ich mit ein wenig arbeit an meinem motor realisieren.

Falls es schon irgendwo stand - man möge mir verzeihen & zitieren.... :-D

könnte für den test evtl. nen mb3 zur verfügung stellen.

Bearbeitet von Stampede
Geschrieben
Die Komponenten des Testmotors sind :

- älterer, bereits geklemmter TS1 225 ccm, ungeportet

- original 350 RD Membrane mit Standart-Plättchen

- Dellorto VHSB 34

- 58mm Welle, 110er Pleuel

- Auslaß mäßig bearbeitet (ovale Form)

- ca. 130° / 193°

--->Sicherlich fehlt dem Bullet hier aber noch etwas Überstrom-Zeit, um ein noch schöneres Plateau zu ziehen.

Von der Pipe-Design-Page

KLICK!!!

Geschrieben (bearbeitet)
Für welche Stürzitas ist der Puff eigentlich ausgelegt bzw was wird empfohlen?

hab gerade mal ein wenig gerechnet....

193/135

191/133

189/130

185/125

könnte ich mit ein wenig arbeit an meinem motor realisieren.

Falls es schon irgendwo stand - man möge mir verzeihen & zitieren.... :-D

könnte für den test evtl. nen mb3 zur verfügung stellen.

Vermute mit ca. 193/132 bist du im optimalen Bereich!

Bearbeitet von loslowrider
Geschrieben
Soll ich die gleichen Steuerzeiten auch mit dem 193ccm Imola anstreben??

Ivo

Also das sollte vielleicht der Marco beantworten. Was ich sagen kann ist, das der Auspuff wohl für ca. 193° Auslass gemacht ist. bei meinen Versuchen hatte ich 130° Überströmer. Ich denke 2° mehr und es sollte die typische Bullet- Drehmoment- Kurve da sein. Das sollte mit deinem Imola eigentlich deckungsgleich sein. Aber wie gesagt Marco ist der Fachmann!

Geschrieben (bearbeitet)

Soo.

Heute hat es dann noch geklappt und es konnte die Straßenversion des Bullet TS1 wenigstens im Vergleich zum Devtour MB getestet werden. Der Testmotor war wieder der selbe. Denke man sieht ganz gut, dass der Bullet - wie angekündigt - keine flachbrüstige Drehzalsau ist.

Vielen Dank an sähkö für die Leihgabe und gute Heimfahrt für loslorider.

Schönen Gruß, Marco

post-1033-1225571213_thumb.jpg

Bearbeitet von schubkraft
Geschrieben

...sehr feine Kurve - so muß das und wenn man bedenkt, dass das immer noch der

fast Standard-TS1 ist, da möchte ich nicht wissen was da bei einem komplett geporteten

TS1 geht :-D

Geschrieben

welche kompromisse müssen jetzt bei der endgültigen version in sachen fullbody eingegangen werden? :-D

Schönschönschön! Wie ist der Lautstärkenvergleich ausgefallen? :-D

:-D

Geschrieben
welche kompromisse müssen jetzt bei der endgültigen version in sachen fullbody eingegangen werden? :-D

:-D

0,0 Kompromisse, voll Hauptständer und Floorboard tauglich.

Bin gerade mal ne Stunde mit dem Auspuff unterwegs gewesen. Ich bekomm das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht. Höllisch schnell und perfekter Ganganschluss!

Ist der absolute Wahnsinn, vielen Dank Marco!

Geschrieben

ich mag euch ja, aber müsst ihr mir den Neid am Wochenende hervorholen??? Ars....cher!!! :-D:-D HABEN WILL!!!

Geschrieben
LI 150 18/46

jeuk! kann man das schon mit 82er fahren oder wirklich nur mit ausgeleierter 81er?

Geschrieben

Ich würde mich gern mal generell zu Marco's Arbeit äußern:

Ich persölich hätte nie gedacht nur über den Auspuff so einen Zuwachs zu erreichen. Moped läuft unglaublich! Der Auspuff ansich hat deutlich mehr Potential, aber die Steuerzeiten müssen natürlich stimmen, was bei mir aktuell nicht der Fall ist. Schaut euch einfach mal die typischen Pipedesign- Kurven an und rechnet hoch was da noch geht.

Verarbeitung und Umsetzung nenne ich hier nicht detailliert da eh Spitze!

Zum Lauf von gestern möchte ich noch anmerken; der MB lief gut, besser als ich gedacht hätte. Der Lauf war aber ohne Lüfterkranz, daher rechnet mal gut 1PS ab. Vermute der Marco würde das hier nicht erwähnen, sollte aber gesagt sein. Wir haben keinen Lauf ohne Kranz auf dem Bullet gemacht, da wären die 30PS auf jeden Fall gefallen.

So und nun noch mal etwas OT: Mein Kumpel Martin war mit seiner Vespa dabei, er hat sich auf nem überfräßten Motor einen Hornet basteln lassen und das Ergebnis könnt ihr kommentieren oder auch nicht, ich habe so ne Kurve aber noch nicht gesehen.

Fazit: Was wollen wir Lambretta- Fahrer denn mehr? Hammer Auspuff, beste Leistung die bis jetzt gesehen wurde und noch reichlich Potential!

Geschrieben (bearbeitet)
...du färst das Teil echt mit ner 4.3er-Übersetzung im 4.Gang ohne Probleme mit Ganganschlüssen ? ...geilo :-D

Ja, war ja bislang als Tourenmotor gedacht. Du drehst den dritten durch und es geht ohne Pause im vierten so weiter.

Bearbeitet von loslowrider

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Ohne jetzt auf alle einzelnen deiner Kritikpunkte und deren Analyse einzugehen, kann man die gefühlte Wahrnehmung des Abstiegs ja klar bei vielen wahrnehmen.   Das das GEG ein CDU Gesetz ist und Habeck in die Schuhe geschoben wird, ist nur ein Detail wo Verstand vor Propaganda gehen sollte. Der Untergang der Industrie, Deutschlands und des Abendlandes wird ja gerade aller Orten propagiert.   Als Kind des Potts kenne ich diesen SingSang nur zu gut. Als zuletzt Opel Bochum verließ, wurde auch der Tod der Stadt herbei gesungen. Heute wird auf dem Gelände mehr Umsatz als zu Manta Zeiten gemacht. Das gleiche mit Thyssen in meinem Heimatort, dem Bergbau allgemein, etc. .   Und während die Entlassungen in der Industrie als gefühlter Untergang wahr genommen werden, feiert der DAX ein Alltime High ! Wie könnte das zusammen hängen ?   Und natürlich ist die Politik an all dem Schuld, und nicht das Drecks Managment mit Haftungsauschluss und vergoldeten Dubai-Schokoladen-T-Bone Steaks.   Über eine kurze Erklärung, wie ein Unternehmen, welches sattes Minus macht, Standorte schließen will, und etliche MitarbeiterInnen entlassen will, Dividenden an die Aktionäre ausschütten kann, fände ich süß.   Erschwert wird diese Aufgabe , dadurch das das Wort Anstand eingebunden werden muss.   War früher auch immer Anhänger dessen das Politik im GSF nix zu suchen hat. Allerdings haben sich die Umstände stark gewandelt, auf eine Art ist das GSF ja auch social media, und das ist die Kampfplattform der Blaurechten. Und genau wie bei FB, Insta. etc. ist das Verhalten dort und hier ja gleich, schmierige Lügen, Halbwahrheiten rauskotzen, Gesprächsdiskurse verschieben, und wenn man konkret angesprochen wird, den verkrüppelten Microschwanz, welcher nach brauner Scheiße riecht einziehen, und weg ducken.   Das mag zum einen an der Argumantationsverlorenheit der Blauen liegen, kann aber auch eine simple charakterliche Deformation sein.   Wenn über ein Viertel der Deutschen den Höckler und das Goldman-Sachs Neutrum für wählbar hält, sollte man dazu nicht schweigen, ich will keinen Rückschritt in meiner europäischen Lebensqualität.
    • Was sind da denn für düsen Verbaut (Bauform)?
    • …wie immer ein Super Video, mit vielen Infos. Hut ab…Jürgen… Wird sich jedoch bei 90% der Otto-Normal-Ds-Fahrer etwas anderst darstellen, da keiner der den DS Motor als Touren Set Up aufbaut, bzw. die ich kenne so hohe Steuerzeiten anpeilen und da funktionieren die Resonanz Anlagen obenraus eben nicht mehr so gut, bzw. sind in den Bereich beschnitten, wie der Jürgen das in dem Video auch erwähnt.  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information