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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

der bruder eines bekannten* hat mal mit jethelm auf ner getunten SF nen laster von hinten geküsst

sicher hätte er mit integralhelm auch die paar wochen auf intensiv abgedrückt, aber wenigstens hätte

er sich dann noch wie ein mensch rasieren können.

dieses "blitz beim scheissen"- und "wenn ich morgen auf'm zebrastreifen überfahren werde"-sprüche-

geklopfe ist mal unterste halbstarkenkategorie :-D

aber es ist jeder seines glückes schmied ... raten würde ich jedem 2-rad-fahrer nur zu einem integral-

helm und auch innerstädtisch zu einer protektorenjacke.

b: in den letzten 3 jahren 3 mal innerstädtisch von autofahrern abgeräumt worden ... immer protekto-

renjacke immer integralhelm (Schuberth C1) ... auch daher nur schrammen, prellungen und ganz

wenig blut

meine oberschenkel nach der letzten aktion vor stockach dieses jahr ... hab beim absteigen über den

lenker an diesem mit den oberschenkeln gebremst ... integralhelm, protektorenjacke, kurze cargo-

hose :-D

roller blechschaden und ein abgebrochener kuluhebel, am mann nur die prellungen und der wunsch

nach einem beruhigungsbier

* ok, die ich kenne jmd der jmd kennt, der ... aber er ist nunmal nur ein gesichtsbekannter

Bearbeitet von Bluenote
Geschrieben (bearbeitet)
Ich bin auf der Suche ......

Hättest Du Die Suche gaynommen, hättest Du u.a. folgendes Topic:Helme vom Feb.2008 mit 8 Seiten gefunden.

Aber doppelt hält besser :-D

Edith ist in die geilen Haxen oben verliebt, ist das reine Natur in der Buchse?? :-D

Bearbeitet von Mr.Grumble
Geschrieben
Edith ist in die geilen Haxen oben verliebt, ist das reine Natur in der Buchse?? :-D

hodensack hab ich nach hinten geklemmt, sonst verdeckt der die oberschenkel :-D

b

Geschrieben
hodensack hab ich nach hinten geklemmt, sonst verdeckt der die oberschenkel :-D

b

Grrrrrrr, erzähle mir mehr :-D(sabber,lechtz)

Ich dachte die roten Stellen wären vom scheuernden Knuppel nach einer Überdosis Sildenafil gekommen

Geschrieben
jajajaja...klar Unfälle passieren und wenn man geschützt ist (z.B. Helm) ist man besser dran.

Logisch! Das braucht mir auch keiner zu erklären, ich bin ja nicht doof (also bitte nicht noch eine Beschreibung eines furchtbaren Unfalls ohne Jethelm).

Ich sage ja nur das es eine Illusion ist zu glauben es gäbe irgendwie Sicherheit und auch ein Helm, egal welcher, schützt nicht wenn es richtig kracht.

Ich glaube sogar das die Illusion von Sicherheit (darin ist Deutschland ganz groß) dazu führt sorglos zu werden. Fahre ich mit kurzer Hose, FlipFlops und ohne Helm, dann bin ich mir ständig der Gefahr bewusst. Und unser beklopptes Verkehrskonzept mit dem Schilderwald führt auch nur zu einer illusorischen Vorstellung alles sei perfekt geregelt.

Und unsere Begeisterung für veraltete Technik kommt ja auch nur daher, dass wir der modernen Perfektion überdrüssig sind und dagegen mit unseren antiquierten Rollern protestieren. Hier wird ja auch immer das Horrorszenarium dargestellt, dass irgendwann in naher Zukunft 2-Takter mit mehr als 50ccm aus den Städten verbannt werden.

Das wollen wir nicht. Wir wollen alte Technik & das Lebensgefühl einer Zeit in der eben nicht alles geregelt und perfekt war. Einerseits dann diesen Protest zu leben und Spaß beim Rollerfahren zu haben, sich aber andererseits panzern um sich im modernen Verkehr ja nicht zu verletzen ist für mich ein Widerspruch.

PS: Wenn du eine Sohn hast, dann ist das sinnvollste, was du machen kannst ihm zu sagen, das es keine Sicherheit gibt und das auch ein grünes Ampelmännchen nicht schützt, wenn trotzdem ein Auto durchfährt. Mir ist lieber kinder beobachten den Verkehr und gehen über die Straße wenn sie sehen, dass kein Auto kommt, als wenn sie sich auf bunte Leuchtmännchen verlassen.

DANKE

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    • Ich bin sehr gespannt    Hät ich nicht erst den 180er fertig gemacht 
    • …ich beantworte die gleichzeitig per PN an mich gestellte Frage hier, da es sich um ein Teil von mir handelt ist das ja evtl auch für andere interessant .   Moin zurück,   der Stopfen sollte optimalerweise mit Seifenwasser, Spüli o. ä. benetzt werden und dann mit drehenden Bewegungen in den Stutzen eingepresst werden.   Vorher natürlich vorhandene Verkokungen aus dem Stutzen entfernen.   So haben es bislang alle inkl mir gehandhabt und es gab keine negativen Rückmeldungen. Wenn das aber weiterhin nicht funktionieren will dann meld dich natürlich gerne!     d.
    • Ich verkaufe meinen BFA288-Motor.   -BFA288 Zylinderkit mit Wiseco-Kolben -BFA288 Motorgehäuse -BFA288 Kurbelwelle -BFA 4-Gang Getriebe mit Poligon -BFA 6S-Kupplung mit Poligon -BFA Primär (2.23) (+Wechselritzel) -FRT-Kupplungsdeckel -2x BFA Zylinderhaube -Vape Sport (oder HPI - kann vom Käufer gewählt werden) -VHSB39 (VHSB34-Body gibt es dazu) -FalkR 288-Ablage -Overrev-Zylinderkopf -SKF BC-1 Kurbelwellenlager -breiterer Seitendeckel von Tomas Compositi -Dazu gibt es noch einen Haufen Dichtungen, Wedis, Dokumentation von BFA, usw.   Der Motor ist sauber abgestimmt und hat ausreichend Leistung:   Der Motor kann bei Bedarf vor Ort zur Inspektion der Bauteile gerne zerlegt werden! Es ist alles in absolutem Top-Zustand!   Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken.   Preis: VB 6500€ Standort: DE 48301  
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