alternativen zum 135mm serie 2 scheinwerfer

[gravedigger]

gibt es alternativen zum 135mm serie 2 schweinwerfereinsatz?

was passt von anderen moppeden mit h4 oder ähnlichem?

hab zwar jetzt eine h4 conversion lampe verbaut, aber das ergebnis ist ernüchternd.

zur not könnnte man auch einen px MY scheinwerfer umbauen (abdrehen und neu verkleben), aber obs das bringt?

wie hat das der österreicher in den 80ern gemacht?

Bearbeitet 12. September 2008 von gravedigger

[Werner Amort]

keine ahnung aber schaut doch passend aus?

http://www.polo-motorrad.de/product/154983...tdetails.0.html

Bearbeitet 10. Januar 2009 von Werner Amort

[madmaex08]

ich geh jetzt mal davon aus daß du eine H4 lampe mit dem b20irgendwas sockel hast, oder? du könntest den echten H4 umbausatz adaptieren. da passen dann richtige H4 lampen (allerdings ohne dem blechkragen) hinein. den hab ich in verwendung bei der special. bin da ganz zufrieden damit. vor allem gibts dann wesentlich mehr auswahl an lamperl und ersatz an jeder tanke.

ich werds auf alle fälle weiterverfolgen was du da anstellst und das bei meiner S2 dann cool und frech nachbauen.

[gravedigger]

keine ahnung aber schaut doch passend aus?

http://www.polo-motorrad.de/product/154983...tdetails.0.html

ja, schaut sehr gut aus und die anschlüsse passen auch . hab gleich mal ein testteil bestellt.

hatte nur bei louis geschaut und nicht bei polo...

Bearbeitet 12. September 2008 von gravedigger

[Uncle Tom]

in den 80er hat der Österreicher noch kippelmopeds gefahren.. die rally damals hatte nen kaputten scheinwerfer. der kostet damals beim händer ums eck stolze 990 ÖS = 72?

das teil vom wernHERR sieht gut aus. mal mal meldung Harald wenn das erfolgreich eingebaut hast !

O

[T5Rainer]

Die Insulaner sind auch schon am Thema dran: http://forums.lcgb.co.uk/phpBB2/viewtopic....ogen+conversion

[Lacknase]

Der ganze Conversion-Kram, der nur an Birnchen und Halterung rumfrimelt, ist m.E. ein Glücksspiel. Das sieht man grade bei Haralds aktueller Version: Top-Hell, aber null Leuchtkegel. Würde für mich bedeuten, daß der Streuwinkel wegen falschem Abstand der Birne zum Reflektor nicht mehr stimmt. Kompletter Scheinwerfertausch ergibt da schon Sinn.

@Mexx: Was hat denn der SX-scheinwerfer für einen Durchmesser?

[gravedigger]

Der ganze Conversion-Kram, der nur an Birnchen und Halterung rumfrimelt, ist m.E. ein Glücksspiel. Das sieht man grade bei Haralds aktueller Version: Top-Hell, aber null Leuchtkegel. Würde für mich bedeuten, daß der Streuwinkel wegen falschem Abstand der Birne zum Reflektor nicht mehr stimmt. Kompletter Scheinwerfertausch ergibt da schon Sinn.

gaynau!

[Marcello]

Machst Du Fürherschein für die grossen Kisten und mußt Beleuchtungsfahrt machen oder warum brauchst Du mehr Licht ?

[madmaex08]

ja stimmt schon wie die inselaffen geschrieben haben: qualitativ ists nicht der hammer, aber es funzt.

aber was ganz anderes, passt aber hier dazu: wo gibts denn bitte noch die feinen led rücklichter; und zwar die die rundum strahlen? die hier aus dem forum sind ja leider eingestellt worden.

[lummy]

...

[Marcello]

...

[T5Rainer]

Der ganze Conversion-Kram, der nur an Birnchen und Halterung rumfrimelt, ist m.E. ein Glücksspiel. Das sieht man grade bei Haralds aktueller Version: Top-Hell, aber null Leuchtkegel. Würde für mich bedeuten, daß der Streuwinkel wegen falschem Abstand der Birne zum Reflektor nicht mehr stimmt.

Bei einigen Conversion-Halogen-Lamperln mit "Falschsockel" fehlt zudem noch der kleine, interne Abdeckschirm bei der vorderen Glühwendel.

[Lacknase]

Machst Du Fürherschein für die grossen Kisten und mußt Beleuchtungsfahrt machen oder warum brauchst Du mehr Licht ?

Nein. Er fährt im Unterschied zu Dir auch mal nachts zur Eisdiele. Und selbst Du hast ja noch eine Extra-Pfadfinderlampe am Moped, obwohl es bei Dir in der TG ausreichend Licht hat.

Aber back OnTopic: Hast Du vielleicht einen SX-Spiegel rumliegen, den Du mal messen könntest?

[sähkö]

wo gibts denn bitte noch die feinen led rücklichter; und zwar die die rundum strahlen? die hier aus dem forum sind ja leider eingestellt worden.

Ulis Motorradladen, habe das in meiner dl getestet (in 12V allerdings, Indertronic) und vorne ist das ja alles schön & gut, nur die Lösungen hinten sind auf BMW Rücklichter abgestimmt. Bei unseren Reflektoren (soweit vorhanden, in Indien braucht's ja sowas gar nicht ) kommst du mit den Sachen nicht dahin, wo Klingelkasper's LED Teile leuchten. Eine Anfrage an den Herrn durch .t4 ergab leider gar nichts, von OpenSource auch keine Spur (mit Anleitung baue ich mir sowas zum Frühstück), und ohne Infos kann auch ein genehmigter Nachbau nicht anrollen. Den habe ich provisorisch bei BMW Uli angefragt ? evtl. als LCD unterstützte Aktion wg. Mindeststückzahl.

[gravedigger]

macht doch für die LED wixxe ein eigenes topic auf.

[madmaex08]

die LED wixxe wie du sie so nett umschreibst würde ich dir aber wärmstens in kombination mit dem H4 empfehlen. sonst nimmt dir das bremslich soviel leistung weg daß dein licht vorne erst recht wieder nachlässt. deshalb hab ichs ja zu dir dazugeschrieben. der vorsatz des zumüllens gilt hier also nicht. ;)

@ln: hab leider in der firma keinen zugriff auf meine mopeds daheim. könnt ich dir erst am abend ausmessen.

Bearbeitet 12. September 2008 von madmaex08

[Lacknase]

Hab's selber gefunden: Außen am Spiegel 125mm, am Lampenabsatz/Glas 118,5mm.

[gonzo]

Und?

Haste schon was brauchbares am Markt gefunden?

[Lacknase]

Warte noch auf die Kataloge. Bei HD gibt es 4,5" / 120mm-Scheinwerfer.

Ansonsten bietet der Brite auf eBay komplette Halter (wahlweise auch mit Glas) in fertig an. Schmackige 18 bis 25 Pfünder. Nur ob das nicht am selben Streuproblem wie die Conversion-Birnchen krankt?

Bearbeitet 12. September 2008 von Lacknase

[hightower666]

ich hatte irgendwo im netz mal nen scheinwerfereinsatz mit 125mm und ner h1 lampe gefunden (hab den link aber grad nicht zur hand...)

[gravedigger]

die LED wixxe wie du sie so nett umschreibst würde ich dir aber wärmstens in kombination mit dem H4 empfehlen. sonst nimmt dir das bremslich soviel leistung weg daß dein licht vorne erst recht wieder nachlässt. deshalb hab ichs ja zu dir dazugeschrieben. der vorsatz des zumüllens gilt hier also nicht. ;)

@ln: hab leider in der firma keinen zugriff auf meine mopeds daheim. könnt ich dir erst am abend ausmessen.

bei dir mit deiner kontakzündung wird das wohl zutreffen, aber bei mir eher nicht.

Bearbeitet 13. September 2008 von gravedigger

[Werner Amort]

ich fahre vorne übrigens 45Watt Standartbirne, und das find ich eigentlich ausreichend.

und hinten halt led wixxe damits vorne noch hell wird

[Marcello]

ich fahre vorne übrigens 45Watt Standartbirne, und das find ich eigentlich ausreichend.

und hinten halt led wixxe damits vorne noch hell wird

Du fährst ja auch nicht wie Lacknase und Gravie ständig nächtens inne Eisdiele oder innen Puff rein.

[Werner Amort]

aber ins wirtshaus

[madmaex08]

bei dir mit deiner kontakzündung wird das wohl zutreffen, aber bei mir eher nicht.

schatzal - bei meiner kontakt o-zündung in der TV hab ich ein besseres licht als manch asiatischer 12volt joghurtbecher. ausserdem batterie, da dippt nix beim bremsen! ich hab meine aussage aber ausdrücklich auf elektronische zündung, im genauen varitronic bezogen. das dippt sehr wohl ohne LED.

[hightower666]

ähm, ich meinte nicht 125mm und h1 sondern 120mm und hs1 lampe

klick

Bearbeitet 13. September 2008 von hightower666

[gravedigger]

polo scheinwerfer passt nicht...

[Uncle Tom]

sehr ausfühliche beschreibung der passungsprobleme

... wo klemmts den genau ?

bilder ?!

O

[gravedigger]

da passt nichts. die 135 mm beziehen sich bei polo auf den lichtaustritt und der gesamtdurchmesser ist grösser (145-150mm).

ist alles etwas blöd, weil sich die durchmesserangeben bei den verschiedenen anbietern entweder auf den lichtaustritt oder auf den aussendurchmesser beziehen.

man müsste mal den 120 simson scheinwerfer mit hs1 einsatz testen.

Bearbeitet 14. September 2008 von gravedigger