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Geschrieben

Hallo, bin grad dabei meinen neuen Motor zusammen zubauen,

aber würd mir gern noch ne 5-Scheibenkupplung bauen!

Wer hat so was und kann mir paar Bilder oder sonst was bitte schicken.?

DANKE!!!!!!! :-D

Geschrieben

@ bhd: ich hab gerade die suchfunktion bemüht, da schaut nicht wirklich was raus!

@ all: weiß noch wer welche kupplungsscheiben die dünnsten sind bzw. welche die dünnsten trennscheiben hat!

Geschrieben

@vespajones

Ja, sowas habe ich schon mal versucht. Das Problem bei der ganzen Geschichte ist, dass der äussere Kupplungskorb hinter der Ausrückscheibe nicht genug Platz zum Auskuppeln lässt. :-D

Für 5 dünne Scheiben sollte eigentlich der Aussenkorb noch gerade so von der Höhe reichen. Nur der innere Korb müsste etwas verlängert werden, d.h. die Nut umgearbeitet werden oder Abschlussplatte bei der Ringauflage abgedreht werden oder...oder...oder... :plemplem:

Wenn Dir was gelingt, dann sach gerne mal bescheid!

Gruss,

Volker

Geschrieben

Hi, Danke!!!!!

Was fährst Du zur Zeit für ne Kulu?

Also brauch ich ne Andruckplatte von ner XL2, Cosa Federn,

Brauch ich auch Trennpilz, Übersetzung und Deckel von der XL2?

Was ist der unterschied zwischen V50 und PK Kulu?

Geschrieben

du brauchst ne Andruckplatte von der XL2 und ne XL2 Kupplung und die 6 normalen verstärkten Federn (ohne cosa federn drin, die man erst noch unterlegen müsste und das nicht zu knapp)

ich fahr einmal ne 4 Scheiben mit gekürzter Malossi Feder und einmal ne XL2

Geschrieben

Kupplungsdeckel und Trennpilz brauchst du keinen anderen, wennst du die XL-2 Andruckplatte hast.

Übersetzung kannst du die Selben fahren, die Kupplung ändert sich ja nicht wirklich. Gleiche Maße!

Beläge gleich die, die dabei sind.

:-D

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