PK- Bitubo-Dämpfer auf PX-Gabel

[HansDampf]

Hallo,

hat schon mal jemand einen PK- Bitubo-Dämpfer an ne PX gebaut? Ich hab im SCK gelesen das der Roller dadurch vorne runter kommt. Ich bin gerade dabei einen Oldie flott zu mache und will mir deshalb ne Scheibenbremse gönnen und kein PK Lenkrohr sonder ein PX Lenkrohr verbauen, dieses ist aber mit PX Dämpfer 2-3cm höher als Original. Kann ich da mit dem PK-Bitubo entgegen wirken, und ist der genauso gut wie der PX nur kürzer?

Gruß Michael

[HerrDerKolbenringe]

ooooch ... der arme oldie koti mit der PX gabel ... du bekommst die kiste vorne mit nem PK dämpfer oder dem SIP dragster ziemlich sicher tiefer, aber dann ist deine schwinge immer halb "eingeschwungen" und das ist dann wohl ehr nachteilig für die fahreigenschaften! was spricht gegen die PK gabel? warum willst die nich? damit kommt die kiste vorne auch etwas tiefer!

ich find die PK in meiner Sprint absolut geil und die wird da bestimmt nie wieder rauswandern!

[Lucifer]

Macht nur Sinn, wenn du auch die Gabel kürzt, sonst knackt dir Gabel oder Schwinge ab! Aber das hatten wir bereits ausführlichst.....

[madmax]

Außerdem ist die PX-Gabel breiter als die der PK. Bei der PX Gabel muß der Kotflügel ausgeschnitten oder verbreitert werden, bei der PK nicht (zumindest Sprint & Co).

@HDK: du hast bei deiner am Kotflügel nichts geändert, oder?

PX Gabel mit PK Dämpfer sieht außerdem nicht so toll aus, weil das Rad dann optisch zu weit hinten ist und der Kotflügel weiter vor steht! Die Belastung der Gabel soll dadurch auch sehr negativ verändert werden...

[HansDampf]

Hallo,

hab halt schon ne Umgebaute Px Gabel. Werds mal mit nem Normalen Dämpfer aNschauen wies aus sieht, und mich dann entscheiden.

Gruß Michael

[HerrDerKolbenringe]

nein, der koti passt problemlos ... muss etwas in der neigung angepasst werden, aber das sollte nicht das problem sein! die PX gabel hat gegenüber der PK einzig und allein den vorteil des etwas dickeren lenkrohres! aber... ich hab mir das mal beim "nebenherfahren" angeschaut bei meiner kiste (die derzeit noch ne PX Lusso bremse hat,, die aber brutaaaalst ankert!!!) ... also das lenkrohr biegt sich sozusagen garnicht bei der vollbremsung! demnach seh ich im oldie keinerlei sinn, ne PX gabel zu verbauen!

[dermetzler]

Da schau kommt gut runter

[Motorhuhn]

?was isses denn für ein Oldie?

Je nachdem isses nämlich schwer bis nahezu unmöglich den Koti anzupassen?

MH

[HerrDerKolbenringe]

wenn mich nich alles täuscht isses auch ne sprint? oder? zumindest meine ich mich daran zu erinnern und bin jetz ma davon ausgegangen! also auf jeden fall isses bei sprin/rally/GT/GTR/SS180 usw kein problem! bei ner T4 o.ä. dann evtl mit dem T4 koti schon!

[Lucifer]

Wenn du auf dem Bock sitzt, komm sie noch tiefer runter, bzw. der Dämpfer gibt etwas nach (federt ein)! Nun denk mal an ein kleines Schlagloch.... da ist kaum noch Spiel bis die Schwinge an die Gabel vorne unten anschlägt..... und KNACK! Selbst bei harten Dragster Bitubo schlägt die Schwinge an, hab das ausprobiert. Muß mal ein pic einscannen und dem HDK zum reinstellen schicken....

[HerrDerKolbenringe]

Muß mal ein pic einscannen und dem HDK zum reinstellen schicken....

nur her damit!

hier mal bilder von der PK in meiner sprint ... zwar auch scho ix ma gepostet (und ich sollte mal aktuelle machen ) ... aber so schauts dann aus!

ich mach ma evtl heut noch aktuellere und "detailiertere" bilder, ok?

[HansDampf]

Hallo,

einige werden sich jetzt sicher Übergeben, aber es ist ne VNB und ich werde nicht den Alten Kotflügel sondern eine Garelli verbauen.

Naja ich werd ja sehen wies aussieht, wenns mir nicht gefällt kann ich immer noch ein Pk Lenkrohr kaufen. PX Lenkrohr usw. hab ich halt alles schon gehabt, und umgebaut

Gruß Michael

[HerrDerKolbenringe]

Hallo,

einige werden sich jetzt sicher Übergeben, aber es ist ne VNB und ich werde nicht den Alten Kotflügel sondern eine Garelli verbauen.

:puke: :puke: JA!

:plemplem: