Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers

[undis racing team]

bei mir isses andersrum oder meinen wir das selbe?

drehe grundeplatte nach rechts bis anschlag und auch 1/4 zurück

das sind in grad?

[gertax]

bei mir isses andersrum oder meinen wir das selbe?

drehe grundeplatte nach rechts bis anschlag und auch 1/4 zurück

dann fahre ich (deutlich) mehr VZ als du

[ss90]

19 grad geblitzt

[Basti_MRP]

Was laufen eure kisten so an topspeed? Hat das mal jemand gemessen?

Ich baue meine kiste zulassungsfähig auf, da wär das interessant.

Ich schätze mal das 100 eher nicht drin sind mit 2.86er, oder etwa doch?

[Da Woidi]

Dreistellig sollte das schon sein, aber dreistellig niedrig

[matzmann]

Mit 2.86 und 3.50-10 nen Tick schneller als eine Original 200er (eine gut laufende!)

[ludy1980]

hat hier mal noch grad jemand die steuerzeiten von seiner karre im kopf ?

[Muh]

gesteckter Polini hat glaube ich

115 ÜS und

175 AS

Edith hat nochmal nachgedacht und gibt undi recht

Bearbeitet 28. August 2011 von Muh

[undis racing team]

habe gerade 115/175 gemessen

bzw ohne 0,2 mm fühlerlehre

116/176

Bearbeitet 28. August 2011 von Undi

[undis racing team]

Welche Federn habt ihr in XL2 kulus verbaut in einheitsklasse roller motoren?

Beläge werden 4 scheiben XL2 Surflex

[heizer]

ich hab die harten XL2 federn vom sip drin.

klar ist total übertrieben, aber stört nicht, lässt sich noch immer sehr leicht ziehen.

[ludy1980]

danke für die steuerzeiten !

ich hatte in meiner ehk die orginalen surflex mit 3cosa federn innen !

ging top

[Da Woidi]

Selbiges hab ich verbaut!!!

[macphisto]

Ich hab die worb xl Federn mit 4 scheiben Kulu.

Funktioniert auch sehr gut.

[ramzamzam]

Servus,

darf ich mal fragen welche Dämpfer sich bei euch vorn und hinten in der Einheitsklasse bewährt haben?

mein hinterer YSS ist mir neulich schon im Stadtbetrieb ohne größere Belastung gebrochen...

und nein, ich wiege keine 100kg

[hiro LRSC]

Vorne sieht man ziehmlich oft den Malossi/Paoli und hinten verschiedene, oft auch den SIP. Den SIP dann aber mit weicher Feder, bei mir mit meinen 67kg ist der aber immer noch zu hart auf der PK.

Bearbeitet 9. September 2011 von hiro LRSC

[Da Woidi]

Heute am Prüfstand ESC #503 nach 2 ESC Läufen und dem 6h Rennen

ESC 503 12,1PS.pdf

ESC 503 Topspped.pdf

ESC 503 12,1PS.pdf

ESC 503 Topspped.pdf

[hiro LRSC]

echt jetzt? was fährst du nochmal für eine übersetzung. mir kommt die vmax selbst für nen prüfstand viel vor oder hab ich nur zu wenig ahnung?

Bearbeitet 12. September 2011 von hiro LRSC

[undis racing team]

echt jetzt? was fährst du nochmal für eine übersetzung. mir kommt die vmax selbst für nen prüfstand viel vor oder hab ich nur zu wenig ahnung?

2.86 fährt er

[hiro LRSC]

ok

[Da Woidi]

:wheeeha:Ich denke das auf der Strasse (strecke) nicht mehr als 110 mit klein machen und so zu realsisieren sind. Am prüfstand dreht das halt ohne Ende.

Bin aber selber überrascht wieviel Band da mit 10 PS ansteht und wie hoch so eine Polinischnecke drehen kann

[hiro LRSC]

das so ein geschwindigkeitsunterschied dabei rauskommt ist erstmal verwunderlich. bin aber beruhigt dass das dann aber am prüfstandlauf lag

[Da Woidi]

Was genau war jetz verwunderlich, mit unter 10 ps geht's nicht über 110 ;)

Außer ohne Luftwiderstand am prufstand

[hiro LRSC]

des mein ich ja hab nur nicht so viel erwartet

Bearbeitet 12. September 2011 von hiro LRSC

[V400]

Moin an die ESC EHK Gemeinde

Habe geplant nächstes Jahr in der EHK mitzufahren. Aus diesem Grund bin ich gerade dabei mir die Teile für eine PK XL2 mit 125er PK XL2 Motor und Polini Setup zusammenzustellen. Leider finde ich in den einschlägigen Shops keinen 24er Drehschieber Vergaser Kit. Nur die Membran Variante, oder den ASS einzeln kann ich finden. Auch einen von Polini "abgestimmten" 24er einzeln kann ich nicht finden. Habe aber gehört, dass es das mal als Kit gab. Kann mir da jemand weiterhelfen? Wo gibt es dieses Kit?

[moppedfahn]

Moin an die ESC EHK Gemeinde

Habe geplant nächstes Jahr in der EHK mitzufahren. Aus diesem Grund bin ich gerade dabei mir die Teile für eine PK XL2 mit 125er PK XL2 Motor und Polini Setup zusammenzustellen. Leider finde ich in den einschlägigen Shops keinen 24er Drehschieber Vergaser Kit. Nur die Membran Variante, oder den ASS einzeln kann ich finden. Auch einen von Polini "abgestimmten" 24er einzeln kann ich nicht finden. Habe aber gehört, dass es das mal als Kit gab. Kann mir da jemand weiterhelfen? Wo gibt es dieses Kit?

Hab mal geschaut und kann den Kit auch nicht finden. Bestell Dir die Teile einfach einzeln. Hier in diesem Topic findest Du dann leicht Start-Bedüsungen etc. Aber auch die Membran-Variante ist nicht zu verachten und man kann auch ein wenig fräsen

http://www.vespa-lambretta-teile.com/navi.php?suchausdruck=vergaser+24+polini&JTLSHOP=1ee470a2c881549119b746369675305e

Viel Erfolg bei der weiteren Suche ...

[heizer]

habt ihr mal topspeed gemessen

meine läuft per GPS gemessen 105 auf der geraden mit 2.86.

werde aber im winter auf 3.00 gehen

was laufen eure so?

[Da Woidi]

Das deckt sich mit meiner leistungskurve, bei 2,86

[Johannes]

Was sind denn eigentlich so die real erreichten Topspeeds in der Einheitsklasse? Wesentlich über 90 km/h wird die nicht liegen, oder?

[heizer]

Was sind denn eigentlich so die real erreichten Topspeeds in der Einheitsklasse? Wesentlich über 90 km/h wird die nicht liegen, oder?

auf der rennstrecke oder auf der strasse?

rennstrecke denke ich auch um die 90.

auf der strasse liegend hab ich die 105 geschafft