Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers

[zimbo]

so....heute hochzeit gemacht

allerding passt die scheiss polinibanane nicht wirklich. aber nicht weil das blech im weg ist, sondern weil die flucht vom krümmer nicht zur flucht

vom topf passt (beim hinhalten zeigt das eine nach "unten", der topf nach "oben")

kann das sein, das das eine birne für nen kleinen zylinder ist? ist ein anderer topf für die 125er motoren?

danke

[hiro LRSC]

? hast du den auspuff an der traverse festgeschraubt und krümmer und auspuff passen jetzt am flansch nicht zusammen? wenn ja schraub erst den auspuff an den krümmer und die halterung an der traverse machst passend.

[zimbo]

zuerst krümmer befestigt...logischerweise...dann versucht den topf hinzustecken...geht aber gar ned. fotos hab i ned gmach, mach ich morgen mal.

ansonsten müssen wir den scheiss krümmer sägen und neu verschweissen....

[heizer]

zuerst krümmer befestigt...logischerweise...dann versucht den topf hinzustecken...geht aber gar ned. fotos hab i ned gmach, mach ich morgen mal.

ansonsten müssen wir den scheiss krümmer sägen und neu verschweissen....

aber aufpassen... nicht das der nach dem zersägen und neu verschweissen auf einmal eine resobirne hat

[macphisto]

Kannste haben! Es gibt ja unterschiedliche für 50er und 125er aber wirklich passen tun die alle nicht.

aber aufpassen... nicht das der nach dem zersägen und neu verschweissen auf einmal eine resobirne hat

Das Ding vom BBG anschweißen

[zimbo]

stimmt...der maniac hatte ja nen franz umgeschweisst.... hol ich mir die schablone

ich mach das dann auch...läuft durch den rahmen und zurück zur polini banane...

[zimbo]

naja...ist schwer zu erklären...wenn wie gesagt der krümmer fest ist, schaut er fluchtmässig in eine ganz andere richtung als der topf.

ist also nur der krümmer anderst? oder die ganze birne

[heizer]

ich dachte kurhub und langhub sowie pk und ET3 unterscheiden sich nur im krümmer.

und die birne ist immer die gleiche.

wie passt es bei dir mit 3.5er reifen?

[zimbo]

reifen nur einen 3.nuller...andere muss ich erst aufziehen....

krümmer gibt es wohl einzeln nicht....

[heizer]

reifen nur einen 3.nuller...andere muss ich erst aufziehen....

krümmer gibt es wohl einzeln nicht....

dann hast eh noch gebastel vor dir. das passt nie mit 3.5er reifen

[MR.PKSpezial]

Ich hatte das selbe problem ! Hab dann aus lauter Wut alle 4 verschiedene Polinipuffis bestellt. Du musst den für Primavera hernehmen da ist der Krümmer anders und der 3.5 passt auch ohne probleme !

Bearbeitet 13. April 2012 von MR.PKSpezial

[zimbo]

gut...aber der kost....scheissteil. der andere war für lau

ich versuch mich heut nachmittag mit dem andal

[zimbo]

ende gut, alles gut

das war das problem....ein mal sägen, schweissen, passt....dank an andal...

lenker ist fertig. nur noch die abdeckungen bissi anpassen. züge rein, sprit und gaser....zündung blitzen. fertisch

[hiro LRSC]

wo etz?

[zimbo]

das war das mit dem "eines schaut nach oben, eines nach unten" ....krümmer zersägt, neu hingeschweisst..fertsch

[hiro LRSC]

ich hätte jetzt die befestigung an der schwinge angepasst. so long.

[zimbo]

ging nicht...war natürlich 1. gedanke...das wären gute 6-8 cm versatz zur schwinge...einzige lösung ist der krümmer...

[bork]

das war das mit dem "eines schaut nach oben, eines nach unten" ....krümmer zersägt, neu hingeschweisst..fertsch

und da damit auch nicht mehr dem Reglement entsprechen:

2...Auch dürfen Änderungen an den Bauteilen nur vorgenommen werden, wenn diese ausdrücklich aufgeführt sind.

[zimbo]

ist alles mit fotos dokumentiert....werde das dem gremium kundtun!

wenn ich lese, das es 4 verschiedene anlagen geben könnte, die eventuell passen könnten....

im sinne der EHK ist das der vernünftigste und vor allem kostengünstigste weg

[matzmann]

Gibt nur 2, je nachdem welchen Motor du hast. Einen für V 50/PV Blöcke und den anderen für PK.

Die anderen beiden sind für Kurzhub und fallen damit von vornherein aus 8-).

Wenn du den richtigen nimmst, passt das im Regelfall auch.

Gruß aus Kiel

matze

[zimbo]

ist alles dokumentiert....fair play für alle....

[Johannes]

Hab heute mal ganz easy angefangen zu schrauben. Die Kupplung ist immerhin schon mal fertig...

Ganz im Sinne der Polini Klasse natürlich Primär und Kupplung von Polini. Kupplung ist diese neuere Quattrini Doppelfederkopie. Macht nen guten und stabilen Eindruck. Komplettiert mit 3 dicken Originalbelägen und Piaggio Originalkorb...

Edit: Polini Wellendichtringe hab ich mir natürlich auch noch gegönnt. Nur für die Welle war ich dann doch zu geizig...

Bearbeitet 14. April 2012 von Johannes

[heizer]

sicher das die kulu erlaubt ist?

[Johannes]

Denke schon:

Kupplung 3- oder 4-Scheiben (XL2 erlaubt), Kupplungsfedern frei

Wär schon arg engstirnig wenn die verboten wäre. XL2 kann alles besser, aber so muss ich mir keine Gedanken um Innenkorb-Primär Konflikte machen...

[weellee]

die nd war zu gross.

wobei ich das nicht ganz verstehe.

meiner meinung nach arbeitet die in dem bereich gar nicht mehr.

aber man lernt nie aus!

genau anders rum, die Arbeite nur nicht wenn der Gaser ganz zu und dann immer, deshalb beeinflußt sie auch die HD und umgekert

[macphisto]

Aber aufpassen mit der Polini Primär. Die ist nicht erlaubt.

Bin deshalb schon mal disqualifiziert worden.

Nicht das dir das auch passiert.

[hiro LRSC]

bei dir war das doch die alu?

[macphisto]

Ja, gibts da noch andere von Polini?

[Johannes]

na klar: http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=107_105&products_id=1267

[macphisto]

Ach so, das wusste ich nicht.

Sonst ist das nämlich ärgerlich, war bei mir so, wusste ich halt auch nicht....