Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers

[zimbo]

Das rote kabel bringt da deutlich mehr....

[dark_vespa]

na daun......nur der durchmesser vom rohr is da schon deutlich grösser bei 125iger variante.....

 

könnte das jetzt mal jemand quantifizieren ? ich hab nämlich keine ahnung was bei mir drauf is..

[t5driver]

allso ich hab 50iger  gehabt .....dünnes rohr vom auspuffkrümmer weg u auch topf is meiner meinung kleiner...

sito is um ne spuhr grösser am rohr u der 125iger is der topf u das rohr deutlich grösser ......mach mal bilder und stells dann rein.....

[dark_vespa]

miss doch bitte mal ne Krümmer, aus wirtschaftlichen Gründen kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass Polini den exakt gleichen Auspuff(-körper) in "etwas" größer baut.

 

Der Krümmer wird vom Verlauf wohl etwas anders sein, da der Anschluss direkt am Zylinder etwas höher sitzt bei den Langhubern.

Bearbeitet 29. Januar 2014 von dark_vespa

[lehrbua]

montiert ist ein Krümmer für 90-125 PK.
darüber halte ich einen, so vermute ich, V50 Krümmer. Da liegen zwischen Rohrdurchmesser und Verlauf Welten.
 

 

[heizer]

ne der krümmer drüber ist der für PV.

V50 ist deutlich kürzer

[lehrbua]

montiert ist ein PK Krümmer, also der auf den Bildern untere. Muss ja kurz sein wegen der Seitenwand im Radhaus hinten.

der darüber ist dann lt. dome ein PV 125.

[dark_vespa]

Kannst du die "Welten" messen (Durchmesser, Umfang, usw..), auf dem Foto sieht mir das recht ähnlich auch, was den Rohrdurchmesser angeht, aber evtl. täuscht auch die Perspektive.

[heizer]

Kannst du die "Welten" messen (Durchmesser, Umfang, usw..), auf dem Foto sieht mir das recht ähnlich auch, was den Rohrdurchmesser angeht, aber evtl. täuscht auch die Perspektive.

 

mach doch einfach mal ein bild von deinem krümmer. dann sieht es man eventuell

[dark_vespa]

mach doch einfach mal ein bild von deinem krümmer. dann sieht es man eventuell

 

Jo, mach ich heut Abend mal.

 

Oben handelt es sich also beides mal um 125er Versionen (PV/PK) Krümmer ?

[heizer]

ja. ich hab mal versucht den 50er krümmer zu montieren. ging gar nicht, der war zu kurz.

[dark_vespa]

ja. ich hab mal versucht den 50er krümmer zu montieren. ging gar nicht, der war zu kurz.

 

wie zu kurz ? in welche richtung ?

 

Der Kollegen hat wie gesagt den 50er Krümmer montiert, mit ein bischen Biegen hat der auch gepasst.

[heizer]

der sass glaub direkt auf dem reifen. weiss es nicht mehr genau, nur das der bei mir nicht gepasst hat.

vielleicht gibts da auch mehrere?

[zimbo]

länge ist mind. 5-6 cm kürzer (zum reifen rüber)

[t5driver]

kann ich machen ...ja das is schon klar das er höher sitzt,gibt ja auch verschiedene anschluss stücke vom zylinder weg......

Bearbeitet 29. Januar 2014 von t5driver

[t5driver]

montiert ist ein PK Krümmer, also der auf den Bildern untere. Muss ja kurz sein wegen der Seitenwand im Radhaus hinten.

der darüber ist dann lt. dome ein PV 125.

das blech muss soieso weg .....geht sich bei 50iger auch ned aus.......meine erfahrung..

[dark_vespa]

länge ist mind. 5-6 cm kürzer (zum reifen rüber)

 

das is aber doch nur der Unterschied PK / V50 - das hat m.M.n nix mit 50er oder 125er Version zu tun.

bei PK kommt halt das Ersatzradblech, deswegen muss der ja kürzer sein.

Bearbeitet 29. Januar 2014 von dark_vespa

[heizer]

das is aber doch nur der Unterschied PK / V50 - das hat m.M.n nix mit 50er oder 125er Version zu tun.

bei PK kommt halt das Ersatzradblech, deswegen muss der ja kürzer sein.

 

  ich hab 3 krümmer:

pv, der längste

pk 125, etwas kürzer mit beule

50er, nochmal kürzer

[dark_vespa]

  ich hab 3 krümmer:

pv, der längste

pk 125, etwas kürzer mit beule

50er, nochmal kürzer

 

Und die Durchmesser ?

[heizer]

keine ahnung.

[flex72]

> Thema: Scheibenbremse auf PK XL1 Gabel.

> Problem: Bremszangenaufnahme / Bremsankerplatte Original PX & Stoßdämpfer passt nicht zusammen.

> Frage: Gibt es hier ein anders Produkt oder muss man immer "Langlöcher" im Stoßdämpfer unten fräsen?

[primavera27]

Bei den malossi musst du es, oder auf den Bgm zurück greifen da sind schon langlöcher drin.

> Thema: Scheibenbremse auf PK XL1 Gabel.

> Problem: Bremszangenaufnahme / Bremsankerplatte Original PX & Stoßdämpfer passt nicht zusammen.

> Frage: Gibt es hier ein anders Produkt oder muss man immer "Langlöcher" im Stoßdämpfer unten fräsen?

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[flex72]

Danke!

[volker210]

ich musste sowohl Malossi als auch BGM anpassen ... aber nicht umsonst heißt unser Team  No Fit Guarantee

[dorkisbored]

so siehts aus

[flex72]

Mit den Langlöchern hat es prima funktioniert.

Jetzt schleift jedoch die Bremsscheibe (GALFER Wave) & auch die Schrauben mit denen die Bremsscheibe befestigt wird an der Bremsankerplatte.

Was kann man denn da überhaupt falsch machen?

Wird da noch eine spezielle Distanzscheibe mit 3 bis 5 mm verbaut?

Ich habe die Bremsankerplatte direkt auf die Achse gesetzt (Beilegscheibe, kleiner Gummiring + O-Ring sind verbaut).  

Vielen Dank (habe mit der Suche nicht gefunden)

Bin über jeden Tipp dankbar!

 

 

 

[dorkisbored]

Bremsankerplatte eventuell nicht passend zur Trommel? Oder hast Du die Bremserei als Set gekauft?

[flex72]

..

Bearbeitet 2. Februar 2014 von flex72

[wheelspin]

..

 

wenn ich mir das spaltmaß des seegerringes anschaue, dann würde ich wetten, dass dieser die bremsankerplatte wohl kaum in der richtigen position halten wird.

 

also das spaltmaß ist viel zu groß, der seegerring wird sicher aus der nur springen und somit ist der freigang zwischen oder besser die einbauorientierung zwischen scheibe/trommel und der ankerplatte nicht gewährleistet.

[rasterlos]

Kann mir jemand den genauen Federweg für hinten (ev. Stage 6) sagen?

 

Danke