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Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

..... Nachdem noch zwei Gewinde in der ET4-Nabe repariert wurden, konnte die erste Probefahrt auf öffentlichen Straßen erfolgen...... ;-)

Alles funktioniert soweit,  obs bei härterer  Belastung auch noch hält wird sich zeigen.......

Der Aufbau hat Spaß gemacht und war mal was anderes......

IMG_4425.JPG

IMG_4429.JPG

IMG_4431.JPG

  • Like 4
Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb konrektor:

Sieht ein bisschen nach designunfall aus, aber trotzdem geil!

 

in Wahrheit bin ich nur neidisch Herr Doktor, ich würde auch mal gerne so was bauen.:whistling:

 

Hey, meine gesamten gestalterischen Fähigkeiten sind in dieses Projekt eingeflossen....... ;-)

Roland Sands hätte das nicht besser hinbekommen......:muah:

 

Geschrieben

Wie siehts den bei euch mit Stoßdämpfer hinten aus in euren K5 Kisten, ich hab grad gesehen es gibt einen Malossi rs24 für hinten der garnicht so teuer ist.

ich darf ihn halt leider nicht fahren und wenn der so geil ist wie der vordere ist das echt schade...

aber egal , was fahrt ihr ???

Geschrieben

bgm pro sc dingbsums.

halt den in zug und druckstufe einstellbaren. find den ganz gut.

fahr den halt nicht in k5, sondern k1, aber das macht glaub da weniger unterschied und er ist erlaubt.

  • Like 1
Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb heizer:

bgm pro sc dingbsums.

halt den in zug und druckstufe einstellbaren. find den ganz gut.

fahr den halt nicht in k5, sondern k1, aber das macht glaub da weniger unterschied und er ist erlaubt.

Gruß

Geschrieben

Wenn wir hier alle am grüßen sind , ich grüße meine Freunde und meine ganze Familie...

 

sonnst noch wär einen Stoßdämpfer hinten in seiner K5 ?

  • Haha 1
Geschrieben

darf man original mit bitubo feder fahren? das fährt sich auch erstaunlich gut.

der originale dämpfer sollte halt noch dicht sein und in gutem zustand

 

gruss

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb ludy1980:

 

sonnst noch wär einen Stoßdämpfer hinten in seiner K5 ?

 

Ja ich hab auch nen Stoßdämpfer in der K5 hinten. Ohne wäre ja doof.

 

Achso, Grüße nicht vergessen...

 

 

Ludy, deine Autokorrektur musst mal bereinigen....;-)

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb heizer:

darf man original mit bitubo feder fahren? das fährt sich auch erstaunlich gut.

der originale dämpfer sollte halt noch dicht sein und in gutem zustand

 

gruss

Ah,der Dämpfer muß dicht sein,oh!

:wow:

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb t5undtets:

 

Verschteh isch nett....

wirste schon noch erfahren. :-D

Steck nen Gruß mit rein.

 

@ludy1980 2x BGM Pro SC im Einsatz. Roller #3 bekommt den auch

Geschrieben (bearbeitet)

Den Gruß lasse ich mir auch nicht nehmen. :-D

 

Gruß in die Runde.

 

Bei mir werkelt auch ein "BGM Pro SC".

Bearbeitet von Naseweiss
  • Haha 1
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hab ich schon erwähnt wie geil K5 ist.

macht mit etwas Leistung Mega Laune!

nach mirecourt noch einen Riesen defekt behoben und den Kopf der undicht war seit Samstag abgedichtet, noch wegen leicht zu fett etwas runter gedüst.

 

das wars ;-) 

  • Like 1

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    • Beschreibung: Verkauf einen neuen YSS G-Serie Stoßdämpfer passend für PK Gabel. Preis: 100€ Standort: Regensburg   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • meist führt das zu Rupfen... gar nicht trennen ist eher selten... kann mal verkannten... dann trennt es wirklich nicht.
    • Ich bitte um Erleuchtung: Wie montiere ich die vordere SIP Bremszange an einer Vespa PX mit Grimeca Achsaufnahme bei Verwendung eines BGM Pro Competition Fahrwerks? Konnte auf die schnelle nichts finden.  Montiert man die Bremszange mit oder ohne Unterlegscheibe? Korrekte Schraube ist eine M8x25mm?
    • Merker an mich selbst: schmutzige Blinkergehäuse einer XL2 (die mit dem "Reflektor" aus Felgensilber) niemals nicht im Geschirrspüler reinigen! Die taugen danach nur noch für Schwarzlicht ...  
    • Find die Änderung der K4 klasse.  Da kommt neuer Schwung in die Runde.      na dann ab in die Werkstatt. 
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