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Geschrieben

Es gibt das normale ETS Lager mit den dünnen Nadeln, ein Umrüstlager mit Kugeln und ein anderes mit Walzen.

Bei 12PS sollte das aber völlig egal sein welches man nimmt.

Geschrieben (bearbeitet)

hab mal eine Frage zum Punkt 7 im K5a (Einheitsklasse) Regelwerk:

------------------------------

Anlage 3 - ESC Reglement 2011/2012

Regelwerk K5a. – Standardized-SF (Einheitsklasse)

7. Folgende Komponenten dürfen abgeändert werden:

• Zylinder:

Entgraten/Verrunden/Anfasen der Kanalkanten.

------------------------------

Ich bau mir grade eine PK auf und wollte damit 2013 in der Einheitsklasse starten.

Leider hab ich ein Problem mit einer Motorhälfte :0/

Vor geraumer Zeit mal angefangen die ÜS an einen 136Malle anzupassen…aber dann doch wieder verworfen und zurück in den Keller.

Jetzt möchte ich dieses Gehäuse gerne für mein Projekt nutzen und hab folgendes Problem:

wenn ich den 133er Polini aufstecke, passt natürlich der Übergang der ÜS nicht :0/ schaut man sich den Übergang der Hälfte an, hätte ich die Möglichkeit die rechte Seite anzupassen (ohne am Zylinder etwas zu fräsen).

links schaut man auf den untern Rand vom Zylinder (ÜS Ecke steht im Weg) …wenn ich diese Ecke am Zylinder verrunden dürfte, könnte ich so einiges retten (möchte ja einen sauberen Übergang zum Gehäuse haben)

…ist das OK (Verrunden) und regelkonform??

Gruß

Ingo

post-24198-0-13207900-1340210842_thumb.j

Bearbeitet von IngoKaters
Geschrieben

Das ist meiner Meinung nicht regelkonform, wenn Du die Überströmer im Zylinder vergrößerst.

Verrunden und Kanten brechen ist doch was anderes.

Geschrieben

Ich stimme den Vorrednern zu (macht maximal 0,3Pferde bei den Drehzahlen).

Aber Mulch darf ruhig posten wie er das mit dem neuen Kopf hinbekommen hat!?

Quetschspalte??

(Neuer Zylinder??)

Hab nämlich auch noch so nen Kopf im Regal liegen!

Geschrieben

Würde gerne paar Stellen verbessern, Risiko besteht das ich durchbreche...darf man dann mit Kaltmetall reparieren?

Im Regelwerk steht ja reparieren mit Doku.

Aber auch ...kein schweissen oder Kaltmetall verwenden.

Gruß

Ingo

post-24198-0-65966200-1340561621_thumb.j

post-24198-0-05434400-1340561641_thumb.j

post-24198-0-41850800-1340561651_thumb.j

Geschrieben

Zur Klarstellung: Schweissen/Kaltmetall darf nur am Motorblock verwendet werden um defekte Stellen zu reparieren.

Es darf dabei die originale Kontur nicht verändert oder vergrößert werden.

Jegliche Arbeiten müssen ausreichend dokumentiert und vor der nächsten Teilnahme an einem ESC Lauf dem ESC Gremium mitgeteilt werden.

  • Like 1
Geschrieben

zu groß? wenn´s einer fertig bringt kann einer da auch vierecke reinfräßen oder bis 0.00001mm Wandstärke aufreissen....

Geschrieben

das steht was von anpassen an den ansaugstutzten. größer als der querschnitt ist kontraproduktiv, also so rein theoretisch.

Geschrieben

Bin jetzt etwas verwirrt...auf der ersten Seite (OK sind Beiträge aus 2008)

findet man doch Infos wo z.b. steht:

das gehäuse darfst KOMPLETT auffräsen, jedoch stutzen und zylinder nicht!

daher macht ein anpassen an zylinder/stutzen am meisten sinn...

oder..

Ist ein PK 125 XL2 Motor - denke schon das der gross ist.

Also wenn Membrane, dann auffraesen - wenn nicht, dann den Drehschieber nehmen.

Was kommt der Leistung besser zu gute??

Geschrieben

Schon klar aber so stehts halt nicht im Reglement. Wenn ich der TE wäre, dann würde ich erstmal dem ESC Gremium n paar Fotos rüberschicken bevor ich da Zeit und Geld reinsteck.

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    • Magst Du dafür nicht einfach ganz doof den Gaszug mit nem Gangzugnippel begrenzen? Alternativ geht auch eine Lüsterklemme vom Plastik zu befreien und drüberzuschieben und festschrauben. Es geht auch ein Gewinde oben in den Schieber vom Vergaser, vielleicht M3, wenn das geht, und dann mit Schraubensicherung ne angepasst Schraube reindrehen? Der Anschlag kann danach auch wieder raus und schadet dann im weiteren Verlauf nicht mehr.  Bei der APE50 gabs für die 25km/h Variante so was, das passt aber nicht beim 16/16.
    • Ja. Das mit den links ist kacke da die irgendwann mal nicht mehr beim Händler geführt werden.   Such nach 10.000 myF bei Conrad oder ähnlichen.   https://www.conrad.de/de/p/ftcap-gmb10304035053-4302-elektrolyt-kondensator-schraubanschluss-10000-f-40-v-o-x-l-35-mm-x-54-mm-1-st-3046397.html     geplant ist das ich die wikki Seite dazu mal überarbeite.    
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