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PX Teile / Sprint / PX 80 Motor/ Sitzbank/ Hauptwelle Lusso


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Reserveradhalter 35 Euro -verkauft-

Sprintgepäckträger 1964 20 Euro, etwas Flugrost, aber ansonsten super

Ersatzrad mit Reifen 1964 1510 Euro

Bremstrommel Lusso, gesandstrahlt, komplett 30 25 Euro

Top Case, mit 2 Schlüssel und Gepäckträger für PX 40 20 Euro

Spiegel PX, etwas flugrost, sonst i.o. 1984 12 Euro

Kennzeichenhalter 125iger, weiß, o.lack 10 5 Euro

Hauptwelle PX 200 Lusso, neu, 35 Euro -verkauft-

Sitzbank Piaggio original von 83, keine Risse, gut erhalten, etwas Flugrosten unten herum, 35Euro -verkauft-

Sitzbank Super Cosa, neu bezogen, 50 Euro -verkauft-

PX Alt Tacho mit Meilen/Km/h, kleine Delle aussen 25 Euro

Tomaselli Kurzhub, 20 Euro

Dropabdeckung, alt, innen Halterungen fehlen, 20 15 Euro

PX Lusso Motor, 80ccm, 8500km gelaufen. Lief bis zum Ausbau. 130 Euro 100 Euro -reserviert-

Meins, Standort bei HL, Nicht in der Bucht, Porto kommt dazu

Bearbeitet von Lupo@RZ
Geschrieben

ich hätte gerne die kotflügelnase!

schick mir bitte deine bankdaten via PM!

ich überweis dir gleich das geld!

gruss philipp

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 6 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

erster für die Hauptwelle

Moin, wenn Du die Hauptwelle noch hast für die Lusso 200, und diese auf nen 80ger Block passt nehme ich Sie, bitte Kontodaten zusenden!

Ich brauch die Fix, damit ich endlich wieder fahren kann.. :-D

Grüße

Daniel

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    • James Fenimore Cooper war wohl gemeint, und nicht James Michael Cooper, oder?
    • Hallo zusammen,   ich habe vor dem Glasperlenstrahlen der PX Gabel (20mm) die Achse nicht abgeklebt. Die ist jetzt natürlich leicht matt, aber davon abgesehen, meint ihr das macht hinsichtlich der Passung der Lager was aus?
    • Bissle zusätzliches Es gelten in F die Fahrzeughöhen ohne Gepäck....was also generell in F passieren kann ist, dass man z. B. bei unserem 2.8m hohen Bus mit extra Dachbox als über 3m gewertet wird - wenn also bei Direktzahlung am Automaten die LKW Klasse dransteht, muss man auf Hilfeklopf drücken und denen sagen, dass man nicht Klasse 3 sondern 2 ist. Die schauen dann auf Ihren Videomonitor und korrigieren das dann gleich und schon kostet es 30 Prozent weniger... 
    • Geänderter Zylinder und Federbein beeinflusst sich nicht, daher hat das meiner Ansicht kein Einfluss auf die ABE von Austausch-Federbeine.   Die Eintragung der Reifenfabrikatsbindung haben früher vor schätzungsweise 20 Jahre oder so die Zulassungsstellen eine Zeit lang von sich aus reingeschrieben. Das sollte aber schon lange nicht mehr der Fall sein. Die Austragung geht jedoch nur mit Gutachten vom Sachverständigen.
    • Danke Dir   Es gibt hier, irgendwo in den Tiefen des GSF, schon ein/zwei User die das gemacht und davon berichtet haben; Fotos etc. inkl. Ich meine sogar, dass nur die horizontale Bohrung gemacht werden muss und anschliessend verplombt/verschlossen.   Ich finde das halt nur nicht mehr...   @Deichgraf warst Du das zufällig der einen SI schonmal auf Getrenntschmierung gebohrt hat?  
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