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Geschrieben
Soll ja morgen trocken bleiben. Bin da. Berry auch oder kann ich die Werkzeugtasche zu Hause lassen?

tut mir leid, dass ich nicht da war und du möglicherweise die tasche umsonst mitgeschleppt hast.

ich glaube inga hat mit bjoern verabredet, dass der seine tasche heute ins kuen mitbringt.

kann ich denn notfalls trotzdem nochmal auf dich zurück kommen?

Geschrieben
Hi,

möchte das Thema wieder zurück auf "Start" bringen. Wir haben auch ein kleines Video vom 26. nach "Youtube" geschoben:

http://www.youtube.com/watch?v=fMzQ7NuGpAI

leider hat bei der konvertiererei die Qualität ein bischen (!!) gelitten - Wenn ich mehr Übung habe (neue Kamera mit "HD" und so ....) , werde eine bessere Version nachlegen .....

Viel Spass beim Anschauen!

Gruss

H

Schöne Tour, nette Leute, Schöne Bilder und den Film find ich auch gut, vor allen Dingen die Steilwandfahrt :-D

Schade nur das Ihr nicht mehr mit in die Rennbahn gekommen seid- :-D

CU

Jürgen

Geschrieben
tut mir leid, dass ich nicht da war und du möglicherweise die tasche umsonst mitgeschleppt hast.

ich glaube inga hat mit bjoern verabredet, dass der seine tasche heute ins kuen mitbringt.

kann ich denn notfalls trotzdem nochmal auf dich zurück kommen?

Ja, kein Thema. Habe die Tasche übrigens mit gehabt. Aber so schwer ist sie nun auch nicht.

Geschrieben

mal ein ausgehtipp für´s wochenende!

am samstag lege ich mit einem freund in nippes in der viertelbar auf.

unter dem motto "SOULED OUT" legen wir ab 23 uhr 60´s-, 70´s- & northern soul auf.

da es das erste mal ist, dass wir in der 1/4 bar auflegen, wir nicht richtig um die verhältnisse dort wissen und es im dj-bereich dort sehr eng ist, werden wir uns zumindestens bei diesem ersten mal auf cd´s beschränken, in der hoffnung, dass das die puristen nicht abschreckt!!!

flyer hängt an!

SouledOutbunt.pdf

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    • wollen wir dazu ein neues Topic aufmachen statt M200 zuzumüllen mit rechtlichen Geschichten? Wäre bestimmt interessant...  
    • immer der Unfallverursacher erstmal. Aus Erfahrungen in meinem Umfeld wird je nach Schadenshöhe dann weiter recherchiert bei Verursacher und Opfer, da die Versicherungen gerne mal nicht zahlen wollen oder sich mit einer Teilschuld die Kosten geteilt haben.. Ich kenne einen Fall, da wurde beim Blechschaden anstandslos bezahlt, und bei einem grösseren Unfall, wurde der Roller komplett zerpflückt und es kam wegen einem nicht eingetragenen Stutzen zu einer Teilschuld obwohl er nicht der Verursacher war...
    • Tuning Zylinder fahren, heißt ja nicht immer gleich hohe Drehzahlen! Ich kenne viele Leute mit Tuningzylinder! Sie fahren das alles aber gesteckt in einem unbearbeiteten Gehäuse.   Bedeutet sie fahren da mit um die 60 km/h und moderater Drehzahl durch die Gegend. Da wird das mit der 12er Buchse auch weniger ein Problem sein.   Bei meinem Setup waren es 75km/h und deutlich mehr Drehzahl. Da würde ich es nach dem Schaden nie wieder riskieren!   Und eine Mazzu Welle ist mit bisher auch noch nicht kaputt gegangen. Die sind von der Qualität vollkommen ausreichend für meine Zwecke.    Oder kaufe in Italien altes Zeug. Habe da mittlerweile schon einige Wellen aus den 90igern gekauft. Die sind von der Qualität einen Tick besser (was die Leute so sagen) - aber beim fahren/Haltbarkeit merke ich NULL unterschied  Allerdings fahre ich auch keine 10.000 km im Jahr damit.   Habe einfach zu viele Ciaos - da wird eben immer abwechselnd bewegt. Dann komme ich im Jahr auf vielleicht 300-400 km pro Moped.     Ich kenne übrigens auch keine 12er Welle mit Nadellager von Piaggio. Noch nie gesehen oder gehört... und selbst wenn es die gab - wie willst du heutzutage so eine auftreiben? Wäre ja wie eine Nadel im Heuhaufen zu finden.
    • Sorry das sehr ich so:  Das ist wie bei vielen anderen Sparten im Leben auch… die Verantwortung Sollte jeder haben und sich dem bewusst sein ….. nur die Haftung bleibt beim Endnutzer.  Wenn jemand teile auf den Markt wirft ohne Test oder fem analyse oder oder oder… und nur die dollarscheine im Auge hat…. Macht seinen Job nicht richtig in meinen Augen…. Meine Meinung.  
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