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Geschrieben

Hallo,

ich mache gerade meinen 200er Motor wieder fertig und bin mir bei dem Zustand des Primärrdes nicht sicher ob ich nen neues brauch.

An den Ecken einiger Zähne sind Stücke weggebrochen. Würdet Ihr da nen neues nehmen oder ist PX Motor so "sicher" konstruiert, dass das noch 10tkm macht.

Falls jemand noch eins mit 65 Zähnen liegen hat, Angebote zu mir.

MfG

Webrek

Geschrieben

Mit nem Bild ist schlecht, schafft meine Kamera nicht.

Ich kann keine direkte Ursache ausmachen. Das Rad an der Kupplung ist auch noch besser als neu!

Der Motor hat 40 gelaufen. Meine Frage ist einfach: Kann soetwas nach 40tkm schon mal sein und ist es ein schleichender Verschleißungsprozeß und fährt man mit dem Rad nochmal 40tkm bis es keine Zähne mehr hat oder bröckelt es erst seit 1000km vor sich hin und ist in Kürze Geschichte?

Geschrieben

Es ist egal wann die Bröselei angefangen hat.

Aufgrund der immer kleiner werden Fläche um die Kraft zu übertragen wird der Verschleiß rapide zunehmen.

Ergo - Geldbörse auf und Neuteil holen.

Alles andere ist Murks und kostet anschließend richtig teuer Geld.

LT

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    • Ich zahle mit Uhr oder Smartfon über Google wallet eigentlich nur noch mit Paypal. Das funktioniert bisher überall. Auch im Ausland. Gefühlt sind die in Italien eh weiter als wir. In touristischen Gegenden kannst du selbst in der kleinsten Eisdiele mit Karte zahlen.
    • Weil der Tacho eh sau wenig km drauf hat -> hol dir nen Repro. Hab einen 120km/h aus Indien für ein paar Euro und der funktioniert problemlos. Tachowellen hätte ich 2 gebrauchte abzugeben falls interesse besteht.
    • wenn du den falschen Kopf für deinen Zylinder (vermutlich der Stelvio Kopf?) verwendest, kann keine Kurbelwelle was dafür. Der Crono ist direkt als Zylinder verschraubt und der Kopf dann mit 8 Schrauben. Manchmal sitzt das Problem einfach vor dem Roller...
    • Ich muss mich wegen einer Neuanschaffung von einer meiner beiden TX'n trennen. In beiden ist ein Malossi 210Sport mit SI, LHW, CNC CR Kupplung und Polini Box verbaut.   Der Drehschieber von der Roten wurde vom Teutrinen neu gemacht. Der Drehschieber von der Weißen ist original und top.   Beide Fahrzeug sind in sehr guten Zustand und angemeldet. Die Rote hat zusätzlich eine vollhydraulische Scheibenbremse verbaut.   Zylinder, Auspuff und Stoßdämpfer sind in beiden Fahrzeugen eingetragen. Bei der Roten ist die Scheibenbremse noch mit eingetragen.     Die Weiße kostet 4600€ VHB Die Rote kostet 5100€ VHB Die Roller gehören nur mir. Standort: Burgebrach in Franken / Bayern.     Bei ernsthaften Interesse ist eine Probefahrt möglich.   Bitte keine was ist letzter Preis anfragen. Kommen, reden, verhandeln, kaufen und dann gibt's noch ein, zwei, drei Bier dazu. Ich benötige keine Kamele, Frauen oder anderen abgebrochene Projekte. Bezahlung nur per PayPal Freunde, Bar oder per Überweisung. „Dies ist ein Privatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung, Umtausch oder Rücknahme." „Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Garantie verkauft."
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