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Geschrieben

Ich glaube allerdings, daß ein Einstieg in die ESC an Hand von Beispielrechnungen auf der Euroscooterchallengeseite über das aufzubringende Budget vereinfacht werden würde.

Um mal die Werbetrommel zu rühren meine ich bzw den Kostenschrecken gewisser Klassen zu nehmen.

Eine EHK kann denke ich mit um die 1000€ in Neuteilen aufbebaut werden......so kann sich ein Neuling schonmal einen Überblick verschaffen.

Ich sprech da aus Erfahrung, mir hätte es sehr geholfen.

Werbung machen ist sicher eine gute Idee!

Ich würde so eine Kostenaufstellung für einen EHK-Roller auch aufstellen, wenn gewünscht. Meinetwegen auch mit Tips, wo man auch gebrauchte Sachen nehmen kann und worauf man zum Einstieg auch erstmal verzichten kann usw.

Ansonstengäbe es auch sicher noch andere Ansätze zur Werbung, die man ja mal auf ner Veranstaltung bei nem Bierchen besprechen könnte. Das ist meiner Meinung nach einfacher als hier.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich glaube das ist nicht eindeutig formuliert:

4 Fahrer an 3 Rennen:

1. Rennen: 1 Fahrer

2. Rennen: 1 Fahrer

3. Rennen: 2 Fahrer

gemeint ist vermutlich:

wenn an 3 unterschiedlichen Renntagen mindestens 4 Fahrer am jeweiligen Rennen teilnehmen.

oder anders formuliert:

Ein Rennen wird nur für die Meisterschaft gewertet wenn mindestens 4 Teilnehmer zum Rennen angetreten sind (*). Eine Meisterschaft ist erst ab 3 gewerteten Rennen gültig.

um Diskussionen zu vermeiden sollte man nun noch definieren wann jemand angetreten ist, gibt ja auch Defekte, Abraucher und Verletzungen

zB so: (*) Ein Teilnehmer ist zum Rennen angetreten, sobald er mindestens eine komplette Qualirunde / Trainingsrunde absolviert hat.

Ich hab das genau so verstanden, dann wären aber die Mädels dieses Jahr nicht gewertet worden, da immer nur 3 Teilnehmerinnen angetreten sind.

Hab grad nochmal nachgedacht: In K4 wäre das gleich Dilemma

Bearbeitet von Mr. P
Geschrieben

Ich hab das genau so verstanden, dann wären aber die Mädels dieses Jahr nicht gewertet worden, da immer nur 3 Teilnehmerinnen angetreten sind.

Hab grad nochmal nachgedacht: In K4 wäre das gleich Dilemma

In 5b auch glaube ich.

Ich weiß nicht wie es gemeint ist, warten wir einfach mal ab, wird sich schon jemand zu äußern.

Geschrieben

damit wären wir dann aber wieder beim alten thema ob klassen mit 3 teilnehmern irgendeinen sinn machen, oder ob man die nicht zwangs-integrieren sollte. wobei es im endeffekt organisatorisch ja keinen unterschied macht, ob man jetzt nach einem rennen eine, zwei oder drei ergebnislisten ausdruckt. gleichzeitig auf der strecke fahren werden diverse klassen ja ohnehin.

Geschrieben (bearbeitet)

Naja, ich fände es persönlich halt gut hinten auch einen vernünftigen Dämpfer fahren zu dürfen.

Ist ja auch ein Unfallaspekt, da die Kurvengeschwindigkeiten in der EHK ja nicht unbedingt viel niedriger als in Klasse 1 sind und da ein Dämpfer, der auch was kann zumindest bei mir schon den ein oder anderen Abflug hätte verhindern können. :laugh:

:wacko: unbedingt auch dafür,

der sip mit M feder ist hinten immer noch ein brett,

für 20,- mehr kann man sich die Bitubo feder aus dem PK vorne kaufen die passt (wäre dass erlaubt?)

Wie wäre es mit K5b? die gibt es schon...

ja die sollte amn so oder so als EINSTIEGSKLASSE bewerben,

bleibt halt das problem dass die wegen zu kleinem starterfeld mit K5a startet

was mich als K5 fahrer ja nichts angeht ist die reglementierung der K2,

sollte dass nicht die klasse sein die nach oben hin offen bleibt und technischen inovationen wie H2O oder was auch immer platz bieten sollte?

Bearbeitet von maccoi
Geschrieben

damit wären wir dann aber wieder beim alten thema ob klassen mit 3 teilnehmern irgendeinen sinn machen, oder ob man die nicht zwangs-integrieren sollte. wobei es im endeffekt organisatorisch ja keinen unterschied macht, ob man jetzt nach einem rennen eine, zwei oder drei ergebnislisten ausdruckt. gleichzeitig auf der strecke fahren werden diverse klassen ja ohnehin.

Sibylvane, wenn Not am "Mann" ist, könnte ich mir 2012 die Beine rasieren und in K7 statt K6 fahren :wacko:

Ciao

erasmo

Geschrieben

*offtopic*

Aber eigentlich sind es doch NEWS. :wacko:

Bei uns ist heute morgen ein Fahrer ausgefallen (nix schlimmes) fürs Fallrace. Jemand Zeit und Bock??

*offtopic aus*

Geschrieben

Dann lass es bitte auch. Auch nicht böse gemeint. :wacko:

Aber mal ganz wertneutral:

Wer die Geschichte der europäischen Scooterrennserien kennt, tut gut daran, frühzeitig einer Kostensteigerung entgegenzuwirken.

Na, das Kind ist aber schon frühzeitig in den Brunnen gefallen...

Geschrieben

mal ein ganz anderes thema:

angenommen, ich würde mit der erstellung eines kalenders für 2012 liebäugeln...

hätte von euch auch jemand interesse an einem exemplar?

so oder so ähnlich:

post-25096-039304600 1317887518_thumb.pn

Geschrieben

vielleicht auch mit ein paar mehr szenen/action-photos? is gayschmackssache denk ich... gibt's da präferenzen?

durchgereichter preis würde hochglanz je nach abnahmemenge inkl. porto irgendwo so um die 25.- liegen schätz ich jetzt mal. außer irgendjemand von euch kennt noch ne supergünstige gute druck-quelle?

post-25096-006584600 1317892479_thumb.pn

Geschrieben

durchgereichter preis würde hochglanz je nach abnahmemenge inkl. porto irgendwo so um die 25.- liegen schätz ich jetzt mal. außer irgendjemand von euch kennt noch ne supergünstige gute druck-quelle?

Frag mal bei Yoleila nach....die hat letztes Jahr einen Kalender übers GSF verkauft....der hat die hälfte gekostet...+ Porto...

Denke die kann Dir da ne gute Druckerei nennen...

Geschrieben

in drucksachen kann ich weiterhelfen....allerdings müsste ich das format wissen, was rauskommen soll

langt euch A3 im hochformat? (doppelt A4 blatt)

Geschrieben

yoleila hatte ne auflage von 250, wenn ich mich recht erinnere. vielleicht hat sie nen guten staffelpreis oder jemand netten im bekanntenkreis wie z.b. zimbo (hast pm :wacko:)

momentan ist es ja nur ne idee und kein fixes konzept. aber ich fänd's schön, wenn das was wird. vorschläge zur gestaltung, wünsche zu motiven, etc. werden natürlich gern angenommen...

Geschrieben

recherchen haben ergeben: yoleilas lösung (bei der ihr schleuderpreis gehalten werden kann) wird ab einer stückzahl über 100 interessant... also... vielleicht ja auch ne schöne idee nicht nur für die freundin, sondern für ALLE familienangehörigen :wacko::laugh:

Geschrieben

recherchen haben ergeben: yoleilas lösung (bei der ihr schleuderpreis gehalten werden kann) wird ab einer stückzahl über 100 interessant... also... vielleicht ja auch ne schöne idee nicht nur für die freundin, sondern für ALLE familienangehörigen :wacko::laugh:

mach doch ein topic im blabla.

vielleicht wollen ja noch mehr so einen kalender

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    • Auch sehr schön gelöst.    Ich bin noch dran die Box am Vergaser ab zu stimmen.  Läuft halt noch viel zu fett. Der 4 gang kackt bei ca 83km/h voll ab und qualmt wie sau 🤣.  Die ersten 3 gänge machen aber jetzt schon richtig Bock. Obwohl zu fett läuft. Leistung ist spürbar da.    Sound find ich die jetztschon aber richtig leise. Die Membrane ist da jetztschin dominierend vom Sound.   
    • Das täuscht auf dem Bild. An der Stelle ist noch etwas Öl. Der Simmerring ist unauffällig, geht aber recht leicht auf die Welle.    
    • Ahhhhhhh. Beschleunigungsstreifen…gerne genutzt um exakt gleiches Tempo wie auf der rechten Spur zu halten und aggressiv zu fordern, dass sich der Fahrer auf der rechten Spur gefälligst irgendwohin (am Besten eben nach links auf die Spur der notorischen Raser mit dem Zucken im Lichthupenfinger und im geleasten Bettlerfahrzeug) aus dem Staub macht, statt mittels der beiden Pedale die Karre in Position zum Einordnen in eine Lücke bringt.    Aber klar, wer möchte sich schon Einordnen, oder eine Lücke füllen. Alphaman muss man sein!   Sorry wenn ich überzeichne. Heute Morgen hat auf der Pflichtfahrt die Stattreinigung für herrliche Entschleunigung bei mir gesorgt, während  vermutlich bei anderen der Puls auf 244 war.
    • In der Vergrößerung von dem Lagerschild sieht es zumindest so aus als wenn die Feder vom Simmerring nicht mehr zusammmenhängt, unten im Bild.   Kurbelwelle sitzt normel strammer, ist aber nicht entscheidend, wird ja verschraubt von der anderen Seite.
    • Beschreibung: Verkaufe V50 Spezial Baujahr 1979 mit original Papieren(2 Besitzer, letzter hat sie 1992 stillgelegt) und 8412KM. Steht seit 1992, Motor braucht also eher ne Überholung, und auch Reifen/Bremsen mal schön neu machen. Definitiv hat es der Tank leider hinter sich🫣 Der Schlüssel vom Lenkradschloß ist nicht auffindbar. Ansonsten in hervorragenden Original Lack Chinablau. Der Roller selbst ist Rahmen- und Blechtechnisch in Spitzen Zustand. Gepäckträger und Spiegel gibt es dazu. Standort Bottrop. Kostet 2500,- VB Preis: 2500,- Standort: Bottrop  
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