ESC News

[wheelspin]

solangs dann bei den anderen rennen öfter regnet, geht das für mich in ordnung.

 

dabei..

[hiro LRSC]

was ihr immer mit dem wasser habt...?

[ludy1980]

Heute is das dmv Magazin angekommen ,ich glaub die können uns nit leiden

[ludy1980]

Kann mir jemand den Veranstalter nennen der das we ausgerichtet hätte?

[Da Woidi]

GOA

[LambrettaSX]

Heute is das dmv Magazin angekommen ,ich glaub die können uns nit leiden

 

vielleicht gibts ja jemand der einen Bericht schriebt und denen zukommen lässt.

[t5driver]

GOA

ned GOA......hat da h.j selber gemacht!!!!

[hell n back]

Heute is das dmv Magazin angekommen ,ich glaub die können uns nit leiden

 

Der DMV ist für jeden Input (Termine, Berichte, Bilder) absolut offen und druckt auch alles ab, was wir ihm senden. Allerdings hat sich seit längerer Zeit niemand gefunden, der einen Bericht schreibt...

[Mike]

Ist eigentlich der MC35 schon irgendwo lieferbar?

[ludy1980]

Ja wer hat den dem dmv erzählt das wir jetzt alle auf Automaten unterwegs sind ab dieser Saison ,das sollte doch bis zum ersten Rennen geheim bleiben !!!

Es wäre ja löblich wenn der "Pressesprecher" dieser rennserie da wenigstens an ein paar wenn nicht sogar allen Rennen teilnehmen würde !

Und das steht dieses Jahr wieder komplett in den Sternen ,vielleicht komme ich mal nach Frankreich ...

[kobaltblau]

Hehehe....jetzt wo du es sagst.

[hell n back]

Achtung, Achtung es geht weiter...

 

... Das STONEHEADS SC RACE 2015 findet am 6.6.2015 wie gewohnt auf und an der Kartbahn Liedolsheim statt!

Dennoch haben wir bei diesem Event eine sehr erfreuliche Premiere zu vermelden!!

Es wird bei der bei der 13. Auflage des ESC-Klassikers erstmalig ein freies Training am Freitag den 5.6.2015 geben!!!

 

Das freie Training wird von 14.30 - 19.30 ohne Unterbrechungen stattfinden und 30 EUR (direkt an den Kartverleih zu entrichten) kosten. Es gelten die üblichen Regeln für Liedolsheim (<= 95DB, max. 40 Roller parallel auf der Strecke).

 

Die Nennung zum Rennen wird am 5.6.2015 auch schon ab 10 Uhr möglich sein und sollte den ganzen Tag über laufen.

 

Am Freitag Abend werden wir wie immer die ESC Pokale für das Jahr 2014 verleihen!

 

Der Samstagszeitplan folgt.

Es wird aber sicherlich wieder eine rauschende After-Race Party geben!! „wink“-Emoticon

Weitere Informationen folgen!

[wheelspin]

[zimbo]

darf man fragen wie dieser wandel auf ein mal kam? 

[hell n back]

Ich dachte mir, dem Zimbo zuliebe sollten wir das endlich mal tun

[zimbo]

Ich dachte mir, dem Zimbo zuliebe sollten wir das endlich mal tun

Meine Gebete wurden erhört! Danke Häckelstone-Moaster! 

 

Wobei....ich find ja training komplett überbewertet!

[bootman]

Für alle 100Oktan Freaks.......

 

http://www.sueddeutsche.de/auto/shell-v-power-und-co-im-test-was-bringt-der-formel-sprit-1.1934780

[PSCD#92]

Für alle 100Oktan Freaks.......

 

http://www.sueddeutsche.de/auto/shell-v-power-und-co-im-test-was-bringt-der-formel-sprit-1.1934780

Motoren können 100 Oktan nicht nutzen

Kraftstoffe wie Shell V-Power oder Aral Ultimate bieten eine Oktanzahl von mindestens 100, während Spritsorten wie Super oder Super Plus über 95 bzw. 98 Oktan verfügen. Die Oktanzahl beschreibt die Klopffestigkeit des Kraftstoffes. Je niedriger die Oktanzahl, umso früher kann es zu ungewollten Selbstzündungen des Kraftstoffes kommen. In dieser Hinsicht bieten die teuren Spritsorten also einen Vorteil. Allerdings können die meisten Motoren diesen nicht nutzen, da sie lediglich für eine Klopffestigkeit von 95 Oktan ausgelegt sind. Somit profitieren höchstens die Fahrer von leistungsstarken Sportwagen oder von Autos mit weitreichend leistungsgesteigerten und auf die hochwertigen Treibstoffsorten optimierten Motoren von dem Premiumsprit. In den meisten Fällen verpufft der Oktanvorteil aber nutzlos.

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Na also, passt doch für uns

Bearbeitet 16. April 2015 von PSCD#92

[lehrbua]

und wie ist das in Sicht auf die "abartig" getunten K5 Motoren zu werten?

[ludy1980]

kann mir hier mal jemand auf die sprünge helfen , wenn ich jetzt nen evo direkt liegen hätte komplett unbearbeitet ,dürfte ich den dann in klasse 1 mit irgend nem Auspuff fahren oder muss ich den esc kit kaufen ???

[heizer]

kann mir hier mal jemand auf die sprünge helfen , wenn ich jetzt nen evo direkt liegen hätte komplett unbearbeitet ,dürfte ich den dann in klasse 1 mit irgend nem Auspuff fahren oder muss ich den esc kit kaufen ???

 

du musst das esc kit kaufen.

[macphisto]

Moin,

wann wird denn wohl die ESC Seite funktionieren?

So wegen anmelden der Fahrzeuge und für Mirecourt!

[dark_vespa]

Wegen Urlaubsplanung..

 

Bei welchen Veranstaltungen wird es dieses Jahr Freitagstraining geben ?

[hiro LRSC]

Bei allen würde ich meinen? sogar R&R.

[hell n back]

Nennung für Mirecourt ist auf der ESC-Seite freigeschaltet!

[zimbo]

ist das ein Bug, das die Fahrzeugdaten immer alle verschwinden? 

[bootman]

Wenn dann ist es ein Feature......

Angaymeldet

Bearbeitet 29. April 2015 von bootman

[broncolor]

Mir meldet er immer :

Deine Fahrzeugdaten sind noch falsch eingetragen. Bitte aktualisiere Deine Fahrzeugdaten (Klasse, Hubraum und Modell, Beschreibung), speichere sie und versuche die Nennnung erneut.

Ist aber alles richtig und er sagt auch das ich mich nun anmelden könnte muss man da immer warten?

[dark_vespa]

Was heisst "ist aber alles richtig" ?

 

Hasst du deine Daten zum Fahrzeug neu eingetragen ? 15 Wörter zum Fahrzeug usw. ?

 

Die alten Angaben (von 2014) sind nicht vorhanden, deswegen musst du erst dein Fahrzeug bearbeiten bevor du dich nennen kannst.

[hell n back]

Eine ungewohnte Momentaufnahme, K2 auf Platz 1 der Vornennungen (Stand heute)

 

Anzahl der Fahrer in den Klassen / Gesamtzahl der Fahrer: Klasse 1 (50-139ccm): 12
Klasse 2 (50-150ccm): 17
Klasse 3 (80-200ccm): 5
Klasse 4 (50-299ccm): 2
Klasse 5 (133-133ccm): 15
Klasse 6 (50-299ccm): 1
Klasse 7 (50-299ccm): 3
Gesamt : 55