ESC News

[salih]

Man kann sich höchstens überlegen ob die Mädels mit einer anderen Klasse zusammen starten was bisher ausgeschlossen war da einige der Teilnehmerinnen das auch nicht wollten.

macht doch einfach ne abstimmung wie damals für die largeframe-klassen auch eine gewertete klasse mit ner ungewerteten fahren zu lassen, ist eh nicht so ganz fair.

[LoudPipe]

Ich hätte da nochmal eine Frage zu der Versicherung.

Bei mir wird das durch meine private Unfallversicherung mit abgedeckt. Was brauch ich denn da für eine Bescheinigung/Bestätigung oder was, um dann mitfahren zu können?

Lass die einfach eine Bestätigung von deiner Versicherung schicken, in der sie dir die Unfallversicherung für Rennsportveranstaltungen bestätigt - das sollte reichen, denk' ich mal.

....und vor Ort die Neulinge selbstverständlich auch betreuen. Find ich gut wenn sich da jemand Erfahrener kümmert.

Diese Sache wird sicherlich in der Saison 2011 etwas intensiver behandelt!

[LoudPipe]

So, werte Damen und Herren,

meine Wenigkeit wird ein entsprechendes "HowToRace" Hand-Out für die ESC machen. Nachdem die grundsätzlichen Punkte wie Flaggenkunde, Überrundungen und prinzipielles Verhalten auf der Strecke mit dem ESC-Gremium bereits fixiert sind, will ich von euch noch wissen, was noch in diesem Hand-Out eurer Meinung nach stehen sollte. Das Ganze soll von der Idee her auf einer A4-Seite erschlagen werden.

Hinweise, Tipps und Anregungen könnt' ihr hier erstmal diskutieren und/oder mir als PM schicken.

Greets, Alex.

[t5driver]

hy leute,möchte auch ein neuling 2011 werden

wehr schneller fährt sollte auch bei langsameren locker vorbei kommen,weste blinklicht sonstiges welch scheiss!

welche rennveranstalltung od klasse hat sowas?

JEDER SOLL-MUSS- AUFPASSEN auf der piste

und noch eins,da gibts ja strecken posten die könnten anzeigen wegen überrundung,hm

schene grüsse hubsl

[hell n back]

Lass die einfach eine Bestätigung von deiner Versicherung schicken, in der sie dir die Unfallversicherung für Rennsportveranstaltungen bestätigt - das sollte reichen, denk' ich mal.

Diese Sache wird sicherlich in der Saison 2011 etwas intensiver behandelt!

Du bestätigst uns bei der Nennung einfach durch das setzen eines x in der Check-Box (andere Unfallversicherung vorhanden) und deiner Unterschrift, dass Du versichert bist.

[Muh]

howto gut und schön, im vorraus/Internet macht das vielleicht Sinn.

Ich denke es wäre sinnvoller, wenn man Einsteiger in einer kurzen Zusatzbesprechung von der Rennleitung instruiert.

Das wurde bis jetzt im Rahmen der Fahrerbesprechung oft versucht, oft gut gemacht und manchmal leider vergessen.

Ich denke da wäre es sinnvoller den wechselnden Rennleitern/Veranstaltern eine fixe Liste an die Hand zu geben, was angesprochen werden sollte, damit auf den Besprechungen nichts vergessen wird.

Neue Fahrer könnten dort ja auch ein Thema sein.

mir ist klar, dass am Renntag vor allem bei den Veranstaltern die Zeit verdammt knapp ist, ein wenig Anleitung könnte da meiner Meinung nach helfen.

[Mike]

Klar, beides wäre am besten: Howto + Betreuung.

Wie gesagt, wird ja eh schon im Fahrerlager so gelebt dass man Tips gibt.

Und das HowTo finde ich ganz praktisch, weil man den Schwall an Infos dann auch mal gemütlich nachlesen kann.

Salihs Bedenken kann ich auch gut nachvollziehen. Fällt mir aber ehrlich gesagt auch keine Lösung ein...separater Start wird durch die zusätzlichen Klassen sicherlich nicht einfacher.

Im Zweifelsfall bleiben halt die Leute in den jeweiligen Klassen, das Briefing bringt sicherlich einiges.

[Mike]

So, werte Damen und Herren,

meine Wenigkeit wird ein entsprechendes "HowToRace" Hand-Out für die ESC machen.

Hab dir was geschrieben!

[LoudPipe]

Ich denke es wäre sinnvoller, wenn man Einsteiger in einer kurzen Zusatzbesprechung von der Rennleitung instruiert.

Das wurde bis jetzt im Rahmen der Fahrerbesprechung oft versucht, oft gut gemacht und manchmal leider vergessen.

mir ist klar, dass am Renntag vor allem bei den Veranstaltern die Zeit verdammt knapp ist, ein wenig Anleitung könnte da meiner Meinung nach helfen.

Würde mich freuen, wenn wir dich für die Betreuerfunktion der Rookies beim Blechkampf 2011 rekrutieren könnten (Warnweste, Getränke- und Essensgutschein inklusive ). Bist doch eh' nächtes Jahr wieder am Start, oder?

[Muh]

Würde mich freuen, wenn wir dich für die Betreuerfunktion der Rookies beim Blechkampf 2011 rekrutieren könnten (Warnweste, Getränke- und Essensgutschein inklusive ). Bist doch eh' nächtes Jahr wieder am Start, oder?

Habe eigentlich vor nächstes Jahr zu fahren. Mal sehen wann ich da wieder einsteige. Sobald die das Metall rausgedockert haben, will ich wieder am Kabel ziehen.

Am Blechkampf nächstes Jahr kann ich das machen ...... Warnweste brauche ich da nicht, Bier wäre schön

[LoudPipe]

Bier wäre schön

Das läßt sich machen! Bist gebucht!

[RobinK]

ESC Reglement V10 ist online!

www.eurochallenge.de

[ludy1980]

sehe ich das richtig das in klasse 2 wasserkühlung gefahren werden darf ?

[hell n back]

richtig, wenn alle weiteren regeln unter motor erfüllt sind, wie z.B.:

• Der Motor und der Zylinder muss für die jeweils gefahrene Modellreihe

vorgesehen sein, d.h. Smallframemotoren/Zylinder in Smallframes und

Largeframemotoren/Zylinder in Largeframes. (ESC)

• Jegliche Fremdzylinder sind nicht zugelassen (ESC)

• Der Zylinder muss für die jeweilige Motorenbaureihe konzipiert und in

größerer Stückzahl frei erhältlich sein (mind. 20 Stück). (ESC)

• Der Zylinder muss den orginal Lochstich der Stehbolzen des Motorblocks

zur Befestigung des Zylinders verwenden. Adapterplatten sind somit nicht

erlaubt. Dichtungen und Distanzen die nicht zum Versatz der Stehbolzen

dienen dürfen verwendet werden. (ESC)

[ludy1980]

ja also parabelum und der m1l wassergekühlt !?

sonnst fällt mir keiner ein .

[Johannes]

ich sehe keine Vorschrift die auf H2O umgebaute Zylinder verbietet. Warum auch...

[butsch]

ESC Reglement V10 ist online!

www.eurochallenge.de

Moin Moin!

Erstmal danke an alle die sich mit dem Reglement beschäftigen und immer die neuesten Stände einarbeiten.

Eine Anmerkung hätte ich allerdings. Wäre es möglich die jeweiligen Änderungen vielleicht irgendwie kenntlich

zu machen? Sonst muß man jedes mal das ganze komplett durch lesen um nix zu übersehen. Nur so ein Gedanke!

Gruß

Andreas

[weellee]

ab wann kann man sich denn dann jetzt neue Nummern holen....klasse 2 ist dann ja jetzt ne 2XX wenn ich das richtig verstanden habe

[hiro LRSC]

ab dem zeitpunkt an dem die neue startnummernvergabe freigeschalten ist.

[Lenki]

Bekommen jetzt dann alle ne neue Nummer oder gibts Bestandschutz?

[einwesen]

wahrscheinlich ja

evtl. aber die jetzt schon eine 2stellige Startnummer haben behalten Sie und bekommen nur die Klassennummer davor

[Käthe]

Wann ist denn Pokalverleihung für die letzte Saison? Beim ersten Rennen der neuen Saison oder in Liedolsheim?

[hell n back]

Wann ist denn Pokalverleihung für die letzte Saison? Beim ersten Rennen der neuen Saison oder in Liedolsheim?

Das das Frankreich-Rennen nur aufgrund der extrem spät liegenden Feiertage in 2011 die Saison eröffnet, wird die Pokalverleihung wie gewohnt in Liedolsheim stattfinden.

[RobinK]

ESC Reglement V11 ist online: www.eurochallenge.de

Gruß Robin

[gertax]

Wie war nochmal die Emailadresse für Anregungen zum Reglement?

[LambrettaSX]

[email protected]

Wird dann gespeichert und bei der Erstellung des Reglement für 2013/14 besprochen.

Bearbeitet 7. Dezember 2010 von LambrettaSX

[gertax]

[email protected]

Wird dann gespeichert und bei der Erstellung des Reglement für 2013/14 besprochen.

Ich hätte noch eine winzige Kleinigkeit die sich im aktuellen Reglement mMn gut machen würde. Ich kann aber auch noch 2 Jahre mit der Email warten.

[hell n back]

Schreib doch mal Deine Anregung, Anregungen sind immer willkommen, die Umsetzung kann eben nicht immer gewährleistet werden...

[ludy1980]

ich hoffe das dass rennen in wackersdorf aufs 2te we im juli gelegt wird .

sonnst is wieder wenig zeit zwischen r&r und der kurvenlage

[ludy1980]

gibts schon was neues zu wackersdorf?