ESC News

[zimbo]

so...ich schreib mal hier rein:

der höllen-alexis hat mich angesprochen, für euch nächste saison ESC-Merchandising sachen anzubieten.

geplant sind T-shirts, sweater und caps.

ich hatte für unser team shirts mit esc-logo und startnummer gemacht, plus logo vom team vorne drauf.

besteht für so was interesse oder in welche richtung sollte es gehen.

falls interesse, mach ich nen fred extra auf.

grüsse

Bearbeitet 12. Dezember 2011 von zimbo

[heizer]

find ich geil

am liebsten natürlich mit ESC logo und wunschlogo vom team wenn das geht

[sibylvane]

find ich auch ne schöne idee. a propos merch... kalender sind mittlerweile bei mir eingetroffen. die ersten haben ihren besitzer gewechselt. die kalender von alle vorbesteller, die schon bezahlt haben, machen sich heute auf die reise. noch jemand ohne? ein paar hab ich noch...

[zimbo]

find ich geil

am liebsten natürlich mit ESC logo und wunschlogo vom team wenn das geht

klar, solange ich vektordateien bekomme.

4-fardruck ist grundsätzlich auch möglich, hängt aber vom motiv ab. aufkleber im digidruck und plotaufkleber sind dann natürlich auch machbar.

Bannerdruck usw auch.

[macphisto]

Heute im Scootercenter Adventskalender ist der neue erlaubte BGM Pro für 169€ zu kaufen

[hell n back]

Hier noch mal der Vollständigkeit halber der Link zum ESC-Endurance 2012 - Topic

[Mike]

Timmi ist auf der ersten Seite...was für ne hässliche Fresse

[hell n back]

Terminplan ist nun zu 100%fix:

21 Sep 2011 - Euro Scooter Challenge Dates & Status for 2012

The ESC-Saison 2012 will only have 5 Race-Weekends and ESC-Gremiums will try to arrange a minimum break of two weeks between the Race-Events (ideally three weeks).

Official ESC-Training:

Challenge Scootentole, Mircourt (F): 17.-20. May 2012

Detailled Informations: http://challenge.scootentole.org

Official ESC-Championship-Races:

10. Run & Race, Liedolsheim (D): 08.-10.June 2012

Detailled Informations: http://www.runandrace.de

Kurvenlage, Wackersdorf (D): 06.-08. July 2012

Detailled Informations: http://www.kurvenlage.ws

HARZ GRAND PRIX, Harz-Ring: (D): 27.-29. July 2012

Detailled Informations: Wotox@Facebook

Blechkampf, Belleben (D): 17.-19. August 2012

Detailled Informations: http://www.blechkampf.com

Holiday in Hungary (HU): 30. August – 02. September 2012

Detailled Informations: http://www.eurochallenge.at

Updated, 21.12.2011

[Polinizei]

Hi,

ich hab jetzt doch schon vom R&R 2010 ne Stange Filme von meiner Cam entladen.

http://www.youtube.com/user/polinizei?feature=mhee

[erasmo]

Für alle die nach den Feiertagen schon mal etwas für die persönlich Performance tun wollen, hier der Tipp from Mrs. Round,

wie sie Ihren Sticky wieder in Form bekommt.

http://www.stickyfea.../XmasCard11.jpg

Ciao

erasmo

Bearbeitet 26. Dezember 2011 von erasmo

[gertax]

Welcher Stoßdämpfer ist das denn jetzt genau der durch die Abstimmung noch in K5 zugelassen wurde?

dieser hier?

[heizer]

Welcher Stoßdämpfer ist das denn jetzt genau der durch die Abstimmung noch in K5 zugelassen wurde?

dieser hier?

japp

bzw. die PK version so sie denn endlich rauskommt

Bearbeitet 5. Januar 2012 von heizer

[Mike]

Kennt jemand ne Adresse, wo man ne Lederkombi WIRKLICH GUT und günstig reparieren lassen kann?

[Mike]

Übrigens, werde mir wohl nen Oberkörperpanzer holen nach dem SchlÜsselbeindesaster letztes Jahr:

Lese viel Gutes Über Ortema, mein favorit ist bisher der Brust und SchlÜsselbeinprotektor mit P1 Dynamic und Oberarmschalen.

http://www.ortema.de/de/images/ortema/kataloge/download/motobike_deutsch.pdf

[Muh]

Hallo Mike,

habe mir die Teile auch mal angeschaut, allerdings hätten die mir bei keinem meiner Stürze etwas gebracht.

Bei direkten Schlägen auf das Schlüsselbein helfen die, wenn du entsprechend vom Roller fliegst und auf der Schulter landest bringt der Protektor nichts.

Falls du das also hauptsächlich als Schutz fürs Schlüsselbein haben willst, ist ein guter Schulterprotektor am Kombi denke ich wichtiger.

Für Rippen, Brust etc. kann ich mir noch vorstellen das es etwas bringt.

[hell n back]

Kennt jemand ne Adresse, wo man ne Lederkombi WIRKLICH GUT und günstig reparieren lassen kann?

Wir haben eine gute Näherin über den Hein Gericke in HN am start! Die macht meinen Anzug nach jedem Rennen Für die Komplettüberholung nach ca. 20 Stürzen hab ich jetzt 35 EUR hingelegt...

[Mike]

Hallo Mike,

habe mir die Teile auch mal angeschaut, allerdings hätten die mir bei keinem meiner Stürze etwas gebracht.

Bei direkten Schlägen auf das Schlüsselbein helfen die, wenn du entsprechend vom Roller fliegst und auf der Schulter landest bringt der Protektor nichts.

Falls du das also hauptsächlich als Schutz fürs Schlüsselbein haben willst, ist ein guter Schulterprotektor am Kombi denke ich wichtiger.

Für Rippen, Brust etc. kann ich mir noch vorstellen das es etwas bringt.

Hm, also du bist seitlich auf die Schulter geflogen und durch das Stauchen hats dir das Schlüsselbein zerhauen? Nicht durch Helmkante/Schläge von vorne?

[Muh]

Hm, also du bist seitlich auf die Schulter geflogen und durch das Stauchen hats dir das Schlüsselbein zerhauen? Nicht durch Helmkante/Schläge von vorne?

Beim ersten mal seitlich und beim zweiten mal glaub ich von hinten, Die Helmkante hatte beides mal nichts damit zu tun, weil ich jedesmal an der Schulter Einschlagspuren bzw. Schäden im Schulterbereich des Kombis hatte

(Die Theorie vom Schlüsselbeinbruch, weil die Helmkante dir das Schlüsselbeim bricht, finde ich auch ein wenig dürftig belegt, bei mir wars jedenfalls definitiv nicht der fall)

Bearbeitet 6. Januar 2012 von Muh

[bootman]

kann ich direkt bestätigen. Am Harzring hatte der Kollege die Halskremppe dran und trotzdem wars Schlübein ab.... Somit sollte die Kantentheorie nur eine von vielen Möglichkeiten sein. Wenn man die Anatomie vom oberen Knochenmantel anschaut, ist das Schlübein nix anderes wie ein dünner Hühnerknochen leider....

ich hoffe auch dass dieses Jahr das alles etwas fluffiger abläuft für alle.

Beim ersten mal seitlich und beim zweiten mal glaub ich von hinten, Die Helmkante hatte beides mal nichts damit zu tun, weil ich jedesmal an der Schulter Einschlagspuren bzw. Schäden im Schulterbereich des Kombis hatte

(Die Theorie vom Schlüsselbeinbruch, weil die Helmkante dir das Schlüsselbeim bricht, finde ich auch ein wenig dürftig belegt, bei mir wars jedenfalls definitiv nicht der fall)

[einwesen]

also ich bin ( wie viele sicherlich gesehen haben ) seitlich mit Kopf und Schulter aufgekommen und dann mit einem Salto auf den Rücken geknallt...

Ich habe mir einen sehr sehr guten Rückenprotektor mit nur 6Kn Restwert der auch recht groß zu beiden Seiten ist sowie lang genug ist gekauft. Zusätzlich eine Halskrause unter dem Helm. Das halte ich nach meinem Sturz für eine sehr sinnvolle Investition. Mir hat das Equipment vor dem Rollstuhl bewahrt

ich habe mir dabei mein Schlüsselbein nicht gebrochen !!! Dafür aber alles andere ich bin der Meinung und auch der überzeugung das diese Halskrause die ich immer getragen haben seinen Beitrag dazu geleistet hat, denn wenn dann stößt die Unterkante vom Helm so stark auf das Schlüsselbein so das es bricht...

[weellee]

bei war es wie bei, möh, ich bin auf die Schulter gefallen aber eher auf die Vorderseite, das hat die Schulter nach hinten geschlagen und das Bein gebrochen (war aber auch mehr als schlecht von mir gefahren)

bei meinen " normalen Stürzen falle ich auf den Ellenbogen und Schulter, da passiert mir sonst nicht, weil das in zwei Stößen aufgefangen wird, ich dort mehr Muskeln habe"

aber vor allem war es bei mir die schnelle dritte Gang Kurve

denke aber auch über Sinnvollenschutz nach, denke an erster Stelle wäre da an meinem Hirn zu arbeiten

@Mike

das könnte auch für die gelten

[Johannes]

Was sind denn eigentlich eurer Meinung nach die anerkannt robustesten Kombis auf dem Markt? Meine Stammnäherin weigert sich so langsam meine alte Kombi mal wieder zusammenzuflicken, also muss mal was neues her. Bei Arlen Ness und Dainese gab es ja schon Enttäuschungen. Meine alte Kombi war ein Einteiler von Hein Gericke - nicht schön, aber robust...

[heizer]

vanucci ist auch nicht wirklich robust.

auch nicht schön eingefettet.

[erasmo]

Was sind denn eigentlich eurer Meinung nach die anerkannt robustesten Kombis auf dem Markt?

Da du aus dem "Ländle" kommst, würde ich es beim local hero probieren:

http://www.schwabenleder.de/

Ciao

erasmo

[Johannes]

Schwabenleder wäre schon geil, liegt aber preislich doch etwas zu hoch. Das geht schon langsam in Richtung 2000€...

[Johannes]

Sonst keine Erfahrungen zum Thema robuste Kombis?

[LambrettaSX]

Ich bin sowohl mit der Alpinestars als auch mit der Dainese bisher sehr zufrieden.

[zimbo]

ich würd einfach mal sagen, "weniger maulen".....

ansonsten sind die hochwertigeren von dainese oder alpinestars schon sehr gut.

[Johannes]

Wär ein Ansatz, lässt sich aber nicht immer umsetzen...

Der möh fuhr vor seinem M-Tech einen Dainese (Modell weiß ich jetzt nicht) der aber sehr schnell Auflösungstendenzen gezeigt hat. Da war selbst die HG Billigkombi besser. M-Tech scheint einigermaßen ordentlich zu sein, aber auch nicht wirklich super...

[Sprintschrauber]

Ich hab sehr gute Erfahrung mit "IXS" ! Die Kanguru Leder Modelle (Torro Pro) gehen preislich auch Richtung Schwabenleder, bekommt man aber immer wieder mal im Abverkauf so um ~1300! Ich selber fahr eine "Mercury" aus Rindsnappa ist dann eher die 700EUR Liga. Hab mich dieses Jahr einige male hingelegt um zu "Rasten", die Kombi hat ned viel Spuren! Klar, Ich fahr viel langsamer als Ihr K2 Piloten, dafür fall ich schwerer mit mehr Reibung

Bearbeitet 12. Januar 2012 von Sprintschrauber