Zylinderwahl

[Gajamo]

hallo zusammen will mir einen neuen zylinder für meine pk 50 xl 2 zulegen um gut über die berge zu kommen habe da an einen 85 polini gedacht. fahre zur zeit eine 75 polini mit einer 3.72 übersetzung und einem 16/15 dellorto vergaser. Bin nicht an höchstgeschwindigkeit interessiert die 75 kmh reichen mir völlig nur geht der 75 polini bei steigungen doch ziemlich schnell in die knie.

Was würdet ihr mir empfehlen ?

und wer hat schon erfahrungen mit dem 85 er zylinder von polini gemacht?

[freak001]

1.)

Suche!

2.) Du spürst mit dem 85er nur einen leichten Unterschied, dann lieber gleich 102er!

3.)

Willkommen im Gsf!

Mfg

[ludy1980]

evtl. nen grösseren gaser so ein 19/19 er ,das lüfterrad leichter drehen und neh etwas längere primär!

dann müsste das mit dem polini auch drin sein !

was is es den für ein 75er der mit 3 oder 5 überströmern???

[subway]

evtl. nen grösseren gaser so ein 19/19 er ,das lüfterrad leichter drehen und neh etwas längere primär!

dann müsste das mit dem polini auch drin sein !

Wenn ich den Topiceröffner richtig verstanden habe, fährt das Teil dank 3,72er-Primär schon 75. Er will nur mehr Kraft am Berg. Da ist die längere Primär eher kontraproduktiv. Bin auch für die 102er-Variante mit 19er oder 20er-Gaser.

[ludy1980]

ich bin mir nicht so sicher wie lange der 102er das bei der orginal fuffiübersetzung mitmacht!

[subway]

Die ist aber nicht eingebaut, sondern eine 3,72er statt der 4,6er.

[Gajamo]

aber wenn ich mir nen 102 zylinder muss ich nicht dann auch ne rennwelle verbauen um den fahren zu können ? wollte mir auf jedenfall ein neues lüfterrad das hp4 1000 g zulegen um die welle etwas zu entlasten. was meint ihr

[freak001]

Warum solltest du eine Rennwelle verbauen müssen?

[Gajamo]

mh mir wurde gesagt weil die alte zu schwer wäre. wil halt nicht mit einem zu großen zylinder den motor killen.

[freak001]

Du brauchst KEINE Rennwelle. Kannst problemlos mit der Originalen fahren, wenn es keine mit Gleitlager ist.

Doch eine Rw schadet nie..;)

Mfg

[Gajamo]

gleitlager ist das das lager wo der bolzen reinkommt?

[freak001]

Ja, aber wenn das nur ne Büchse ist, solltest schon die KuWe wechseln.

[subway]

Ja. Wobei das Gleitlager auch nicht zwingend das KO-Kriterium ist. Ist halt für hohe Drehzahlen auf Dauer nicht das gelbe vom Ei.

Auf Vespa Online schreiben die so einen Scheiß, dass der 102er nur mit Rennwelle geht. Ist aber totaler Humbug. Klar, macht mehr Spaß, aber ein Muss ist das nicht. Funktioniert auch mit Original-Welle.

HP4 ist auch nicht Pflicht, macht aber tierisch Spaß. Ob das die Welle jetzt mehr be- oder entlastet, da streiten sich die Gelehrten.

[Gajamo]

also will ja nicht mein motor schrotten. also das lager wo der bolzen rein kommt kann man rausnehmen sind so ganz fein rollen drin weiss ja nicht aber denke das das ein gleitlager ist. und mit dem lüfterrad ist es denn nicht so das die welle durch das vermnderte gewicht entlastet wird und schnell hoch drehen kann weil das ding einfach weniger masse hat?

[Gajamo]

also habe so ein lager in meiner kurbelwelle

http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...=0&ID=22276

[mulin]

Dann hast du alle Voraussetzungen, um den 102er zu verbauen. Gleitlager würde bedeuten, dass eben KEIN solches Nadellager bei der Kurbelwelle dabei wäre.

[Manuel]

Mit nem 1000g Polrad verlierst Du am Berg nur noch mehr, würd ich lassen.

[subway]

Manu, bitte nicht wieder diese Diskussion. Champ hat glaub ich durch entsprechende Prüfstandsläufe nachgewiesen, dass diese Geschichte eine Mär ist. Auch meine persönlichen Erfahrungen bestätigen dies. Suche hilft auch hier.

[ludy1980]

wir haben letzte woche einen versuch mit v50 lüra gemacht und einem abgedrehten und die karre lief mit abgedrehtem lüra bergauf 5km/h mehr als mit dem klumpen !

[Gajamo]

also wer hat nun recht ja lüfterrad oder eher nicht?

[Deep4]

Leichtes LüRa = ja. Bringt auf jeden Fall was. Aber definitiv nicht weniger Drehmoment !

[Gajamo]

mal ne andere frage wenn ich mir jetzt nen 102 zylinder hole welchen würdet ihr mir dann empfehlen ? polini dr oder was

[shova50]

Auf Vespa Online schreiben die so einen Scheiß, dass der 102er nur mit Rennwelle geht. Ist aber totaler Humbug. Klar, macht mehr Spaß, aber ein Muss ist das nicht. Funktioniert auch mit Original-Welle.

dann musste doch nicht drauf hinweisen wenn du nicht der Meinung bist, oder du äusserst dich konkret in dem entsprechenden Beitrag

Meiner Meinung nach gehen 102ccm mit Originalwelle und der mehrheitlich empfohlenen 3.00 Primär wie ein Sack Nüsse. Da schon lieber mit Rennwelle

PS: link?

Bearbeitet 30. September 2008 von shova50

[Gajamo]

was soll das heissen ? sack nüsse

[shova50]

halt bei weitem nicht so gut wie er eigentlich könnte

Ich habe diese leidige Erfahrung mit einem 112er Satz gemacht und kann nur von abraten.

Hier wurden viele gute Tips gegeben, deine Primär ist doch auch was feines.

Mach doch das Lüra leichter, gib ihm nen 19er Vergaser und einen 85er Satz. Dann kommste auch die Berge hoch.

Oder bau nen grösseren Satz drunter und mach das Getriebe länger.

Aber wenn du das Getriebe ausbaust dann kannst du auch gleich die verfluchte - nein, ich sage das Wort nicht noch einmal - einbauen

[Gajamo]

was würde denn ein sportauspuff bringen würde dadurch die leistung noch ein wenig erhöht ? und wenn wieviel denn so ungefähr ?

[Zeckbert]

was würde denn ein sportauspuff bringen würde dadurch die leistung noch ein wenig erhöht ? und wenn wieviel denn so ungefähr ?

Könntest z.B. einen Polini links anbauen, kostet dich so 85 Euro. Da würd ich aber eher in eine Rennwelle investieren und später mal einen anderen Auspuff anbauen.

[subway]

PS: link?

Wie eben per PM geschrieben Link. Ein Muss ist das nicht. Habe 102er Polini auf Ori-Welle mit 20er-Gaser und 3,72er Primär gefahren, der ging sau gut. Ein Muss ist und bleibt das nicht. Und bei vespaonline schreib ich nur noch, wenn ich wirklich nichts anderes zu tun habe...