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Alles wech !


killer

Empfohlene Beiträge

bitte konkretisiere dein angebot.

(welcher mit papiere, welcher ohne papiere und was kostet welcher)

Lieber Kingkerosin !

ich habe hier über zehn GS Rahmen und will die Loswerden.

Die Rahmen haben keine eingeschlagene Nummer, weiter möchte Ich mich aus sicher nachvollziehbaren Gründen hier nicht äußern...

Geht bei 150,- ohne Papiere (ohne Bild, komm ich grade nicht dran)los , mit Papieren kostet es 100,- Euro mehr...

Das Bild zeigt drei Rahmen, Links und Mitte 200,- , der rechte ist O-lack und geht hier nicht unter 750,- Euro, incl. G-Backe raus.

Alle Rahmen sind vom Blech TOP !

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lieber killer!

es gibt hier simple regeln die man auch als händler und gs-rahmenbesitzer einhalten muss.

genug leute schaffen es kleinteile im wert von unter 10euro mit nem preis zu versehen auch wenn es noch soviele sind, also wirst auch du es schaffen rahmen bei nem wert von ab 150euro nen überblick über die verfügbaren rahmen mit deiner preisvorstellung abzugeben.

die fahrgestellnummern brauchst du nicht preisgeben (auch nicht warum es keine gibt), benenne sie halt mit rahmen 1 bis 10.

nichts für ungut, aber hier sind alle gleich...

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lieber killer!

es gibt hier simple regeln die man auch als händler und gs-rahmenbesitzer einhalten muss.

genug leute schaffen es kleinteile im wert von unter 10euro mit nem preis zu versehen auch wenn es noch soviele sind, also wirst auch du es schaffen rahmen bei nem wert von ab 150euro nen überblick über die verfügbaren rahmen mit deiner preisvorstellung abzugeben.

die fahrgestellnummern brauchst du nicht preisgeben (auch nicht warum es keine gibt), benenne sie halt mit rahmen 1 bis 10.

nichts für ungut, aber hier sind alle gleich...

Sind dt. Rahmen , die haben nie eine eingeschlagene Nummer gehabt !

Ansonsten haben jetzt alle abgebildeten Rahmen einen Preis.

Ich hoffe es stimmt so.

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selbst mit umbaurahmen ist das nicht ganz so einfach....passt dann nur mit si gaser und das auch nicht ohne weiteres...gaserwanne muss etwas zerstückelt werden und wenn man zu zweit fährt bzw. allein,wenn man keinen guten dämpfer hat....kuschelt die karosse mit dem lufi-gehäuse. also alles sehr eng....wenn man nen männer-gaser fahren will...kommt man um großzügige beschneidungsorgien nicht herum. die rede ist von nem kleinem-largeframe-modor. hab son dingen inna garage stehen.

bei nem 200er motörchen...dürfte das noch etwas "kuscheliger" werden. also alles nicht ganz so optimal....

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Gast
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    • @dolittle   Junge Junge dann ist dein Schlosser ein Halbgott oder der krümmerradius ist zu groß. Ich habe hier sowohl Rohrbiegemaschine als auch Sand in unterschiedlichen Korngrößen und bin ehemaliger Schlosser und schlussendlich ging es unter 2mm wandstärke nur mit massiv "trockenen"Sand  extremen Sand einklopfen und komprimieren und mit großes Rohr drüberschieben und langsam graduell mit nachrücken und Acetylen das Rohr langsam progressiv zu biegen. Jaja was ich alles weiß, lass Deine Polemik sein,ich habe im Gegensatz zu vielen Zeitgenossen die Sachen,über die ich plausche, selber probiert bzw versucht ,und wenn der übliche Schlosser zB keine Dreh-rohrbiegemaschine (haben oft kupfe schmiede) hat sondern eine mit 2 gegenstempeln (so wie ich) kann man es meist eh gleich vergessen weil eben wie erwähnt der Biegeradius zu groß wird bzw das Rohr ovalisiert wird.   Und Deinen zynischen Unterton kannst Du gerne zuHause verwenden aber bitte net bei mir.   PS: wenn Du solche Tips gibst sollte man auch anmerken das der Sand absolut trocken sein muß, für den Fälle das der Schlosser es mit Hitze versucht, bzw die Deckel Entlüftungslocher haben sollte.      
    • suche einen 175 ccm Stage Zylinderkit 
    • Die Jungs sind gerade vor 10 Minuten durch Bergisch Gladbach gefahren. Gute Heimreise!   
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