Hydraulische Kulu SF

[Hugo4race]

Hallo ich habs endlich geschafft meine esc kiste mit ner Kulu zu bewegen die nicht durchrutscht und auch trennt (gegebenenfalls man wendet die benötigte Kraft auf )

Nun Zur frage hat jemand evt Bilder die zeigen wie so ein Deckel aufgebaut ist (beim sip nicht recht erkenntlich- zwecks dichtung...)

Und auserdem würde ich gern wissen ob es was taugt zwecks Kraftaufwand und Verschleißfestigkeit!?

Greetz Achim

[Hugo4race]

hat denn hier keiner bilder oder erfahrungswerte zu dem Dingens??

[sidewalksurfer]

Herr rossy hat sowas an seiner ET3.

[chup4]

Herr rossy hat sowas an seiner ET3.

stylefaktor geht gegen 0

[subway]

stylefaktor geht gegen 0

Wenn du die Vollhydraulische Scheibenbremspumpe auf der anderen Seite dazu siehst, wird das Bild wieder stimmig. Symmetrie ist schon gegeben.

[sidewalksurfer]

stylefaktor geht gegen 0

Über Style und Sinnhaftigkeit einer hydraulischen Kupplung lässt sich sicher trefflich streiten. Als zusätzliches Öl fürs Feuer sei erwähnt, dass die orange ET3 auch noch unterbodenbeleuchtet ist.

[bobandrews23]

Mal kurz OT:

Authentischer wären doch eher so kleine Birnchen a la Märklin Eisenbahn runtergepappt und die dann aber bitte an der original 6 Volt Kontaktzündung betrieben?

70's UBB. :-D

[Hugo4race]

hat das sonst keiner rumliegen und könnte n paar bilder in ausgebautem zustand (von dem deckel) online stellen? Oder tipps geben welcher druckkolbendurchmesser oder ähnliches am kompatibelsten wäre?

danke schon mal für die bisherigen Tipps

greetz achim

[Uncle Tom]

eine vernünftige kupplung läst sich auch ohne hydraulikgedöns prima ziehen....

also XLII kupplungsdeckel. übearbeitet 4 scheiben XLII kupplung mit 12 federn aus dem surflex race kit und damit das auch hält KEINE carbonbeläge...

Teflonseilzug dazu. ist dan sogar frauentauglich das ganze und hällt fast ne ganze ESC saison im falcmotor vom Alex.....

O

[Hugo4race]

Ja gut möglich das ich die cosafedern (xxl) etwas zu stark dimensioniert hab aber mit dem gedanken, ne hydraulische zu verbauen, spiel ich halt trotzdem, da ich jetzt erstmal froh bin dass nichts mehr rutscht! (pkxl hab ich die harten vom worbel drin)

Greetz Achim

[Uncle Tom]

hat dein motor 30PS oder wozu brauscht so überdimensionierte federstärken.... mit korkbelägen braucht man sowas im normalfall ned....

O

[salih]

Das wartungsfreundlichste ist entweder das Kuppeln abgewöhnen (so hab ichs gemacht ) oder XL2 Deckel wie Tom schreibt. Gerade wenns um nen ESC-Motor geht würd ich mir schon allein zwecks Zuverlässigkeit nicht noch ne potentielle Fehlerquelle einbauen...

[Hugo4race]

Das wartungsfreundlichste ist entweder das Kuppeln abgewöhnen (so hab ichs gemacht ) oder XL2 Deckel wie Tom schreibt. Gerade wenns um nen ESC-Motor geht würd ich mir schon allein zwecks Zuverlässigkeit nicht noch ne potentielle Fehlerquelle einbauen...

also ich fahr schon ne xl2 kulu mit 6 worbel federn dazu 6 cosa federn (xxl) und den 4 scheiben der xl2 sowie ner teflon-bowdenhülle! Und wieso ist die hydraulische kulu ne fehlerquelle wenn alles richtig montiert ist??

Greetz Achim

edit-tom: ne aber ich hatte nunmal das problem mit dem rutschen wenn ich die normalen cosa federn drin hatte!

Bearbeitet 15. Oktober 2008 von Hugo4race

[mopetenbengel]

Also ich habe eine hydraulische Kupplung an meiner PX verbaut und bin mehr als zufrieden damit. Ich habe in den 4 ein halb Jahren nicht einen Defekt daran gehabt und leichtgängig ist gar kein Ausdruck.

Für die Smallframe habe ich mir ebenfalls einen hydraulischen Deckel besorgt und werde auch diesen verbauen. Wenn es nur halb so gut funktioniert wie an meiner PX dann hab ich alles was ich wollte.

Kann nur leider zu der Smallframegeschichte noch nichts sagen da ich sie noch nicht verbaut habe.

[Schmied]

Magura Hymec - funktioniert top, kenne schon mehrere die das getestet haben oder so schon auf der Lambretta fahren.

[Hugo4race]

Magura Hymec - funktioniert top, kenne schon mehrere die das getestet haben oder so schon auf der Lambretta fahren.

ist da der kraftaufwand vergleichbar gering wie mit dem sip deckel?? Da bleibt ja die ganze mechanik am start!