Leistung einer 12V PK Zündgrundplatte

[absolut]

Folgendes problem:

möchte zusätzliche Verbraucher ( 2Stk Lampen ) mit der 12V Zündgrundplatte einer PK ( 3-Kabel grün-schwarz-blau ) betreiben.

Jetzt weiß ich von den Lambretta fahrern, dass es für die eine Lichtmaschine mit über 100 Watt gibt.

Wieviel Watt bringt die Lichtmaschine einer PK?

Wenn die zuwenig bringt, gibt es höherwertigen ( Wattanzahl ) Ersatz?

[pfupfu]

Meines wissens bringt die PK Zündung 80W

[absolut]

Ab welcher Drehzahl?

[chup4]

Ab welcher Drehzahl?

die platte bringt wesentlich mehr, aber der spannungsregler packt das nicht. was du probieren kannst, ist einen spannungsbegrenzer auf 12 volt zu bauen und dann bei den drehzahlen ein amperemeter und ein voltmeter an die lima zu hängen gegen einen verbraucher. dann kannst du dir ein limaleistungsdiagramm machen :)

[absolut]

Hab gerade gerechnet nd brauch ca. 100 bis 110 Watt. Gibt es da eine Möglichkeit die Spulen zu "pimpen"?

Oder gibt es überhaupt bessere Platten mit höherer Leistung?

[Blue Baron]

Dei einfachste Lösung wäre eine 120W BGM Lichtmaschine für Lambrtta zu kaufen, die Nieten auszubohren und den Spulenkranz auf die PK Ankerplatte zu setzten. Ich würde auch überlegen zusätzlich eine Batterie einzubauen. Das würde die schwache Leistung bei niedrigen Drehzahlen (ist leider immer so) kompensieren.

Bearbeitet 18. Oktober 2008 von Blue Baron

[T5Rainer]

Gibt es da eine Möglichkeit die Spulen zu "pimpen"?

Oder gibt es überhaupt bessere Platten mit höherer Leistung?

Hier mal lesen

[absolut]

Danke, hab schon gelesen.

Neu wickeln als Lösungsansatz, wer Erfahrungswerte damit?

Nächste frage: Vespatronic - Leistung? Auch 80 Watt?

[Manuel]

Ist es nicht eher so das PK/PX 40W machen und

deshalb die LF´ler oft auf Cosa (80W) umsteigen?

Bin grad selbst verwirrt deswegen als Frage formuliert.

[pfupfu]

gesetzt den fall, dass alle verbraucher an sind (außer hupe) sollte die lima noch nicht zusammen klappen...

Fernlicht: 25W

Rücklicht: 5W

Bremslicht: 10W

Blinker: 15W

Kontrollleuchten (Blinker, Licht, Fernlicht, Reserve): 10W

------------------

Summe: 65W

nehme an 80W sind treffender, wenn ich mal lust hab schau ich nochmal auf nen regler da steht sogar 80W drauf soweit ich das in erinnerung hab

Bearbeitet 18. Oktober 2008 von pfupfu

[T5Rainer]

Nächste frage: Vespatronic - Leistung? Auch 80 Watt?

12V 90W KLICK

[absolut]

Dei einfachste Lösung wäre eine 120W BGM Lichtmaschine für Lambrtta zu kaufen, die Nieten auszubohren und den Spulenkranz auf die PK Ankerplatte zu setzten. Ich würde auch überlegen zusätzlich eine Batterie einzubauen. Das würde die schwache Leistung bei niedrigen Drehzahlen (ist leider immer so) kompensieren.

Stimmt dann der Abstand zwischen Magnet und Spulen noch?

gesetzt den fall, dass alle verbraucher an sind (außer hupe) sollte die lima noch nicht zusammen klappen...

Fernlicht: 25W

Rücklicht: 5W

Bremslicht: 10W

Blinker: 15W

Kontrollleuchten (Blinker, Licht, Fernlicht, Reserve): 10W

------------------

Summe: 65W

nehme an 80W sind treffender, wenn ich mal lust hab schau ich nochmal auf nen regler da steht sogar 80W drauf soweit ich das in erinnerung hab

Bei mir kommen dann noch ca. 70 watt an Zusatzleuchten.

Blinker und Kontrolleuchten hab ich keine.

12V 90W KLICK

Danke.

[T5Rainer]

Stimmt dann der Abstand zwischen Magnet und Spulen noch?

Ja. Auf Lamberten wrd ja auch mit PX/PK-Lüfterrädern gefahren.

Die Lochkreise zur Aufnahme des Blech/Spulenpaketes bei den Vespa- und Lambretta-Grundplatten sind exakt gleich.

Bearbeitet 18. Oktober 2008 von T5Rainer

[absolut]

Das wär ja geil.

Einfach die starke Lambretta Platte auf einer alten Kontktzündung aus einer V50 schrauben.

120Watt hört sich vielversprechend an.

Batterie hab ich auch schon überlegt, aber leider keinen Platz in einer V50 ohne Gepäckfach.

BTW Pickup Position ait auch gleich? ( Farben für CDI? )

[T5Rainer]

Schau selbst - Farben sind anders - indisch eben.

Edith meint: 120W-Regler werden gerade Beta-getestet. Es gibt sie wohl bald bei LTH käuflich zu erwerben.

Bearbeitet 18. Oktober 2008 von T5Rainer

[absolut]

Edith meint: 120W-Regler werden gerade Beta-getestet. Es gibt sie wohl bald bei LTH käuflich zu erwerben.

Warum wird dieser Regler benötigt?

[undis racing team]

weil sonst die birnen durchbrennen?

[absolut]

weil sonst die birnen durchbrennen?

Keine Ahnung, deßwegen meine Frage.

Ist das sowas wie ein Gleichrichter?

[T5Rainer]

Ist das sowas wie ein Gleichrichter?

Nö, nur ein Spannungsregler - es bleibt Wechselstrom.

[absolut]

Aha, ohne dem funktionierts nicht, oder?

[T5Rainer]

doch, jedoch nur sehr kurzzeitig sehr helles Licht.

[absolut]

Danke jetzt hab ich - der Stromtrottel - es auch kapiert.

Also den gibts noch nicht zu kaufen.

Vergleichbare Produkte, falls der nicht in Serie geht?

[100 spezial]

wieso gibt es eigentlich keine regler wenn die zündungen so verkauft werden? werden die normal mit nem anderen regler gefahren oder wie?

[Blue Baron]

ja werden mit PX bzw Cosa Reglern gefahren.

[absolut]

Kannst du da mal einen Link ( shop - Foto - oä ) liefern? ( wie gesagt - Stromtrottel )

Kann mir da jetzt nichts drunter vorstellen.

[T5Rainer]

Kannst du da mal einen Link ( shop - Foto - oä ) liefern? ( wie gesagt - Stromtrottel )

Achtung - hörensagen...:

Der T5-Regler verdaut angeblich auch 90W. Er soll wohl wg. des höheren Drehzahlniveaus der Pfümpf etwas "kräftiger" ausgelegt sein.

[iomega]

Nur mal zur info. Bei Reichelt gibt es 12V Regler in allen möglichen Ein und Ausgabgskombinationen!

Das einzigst wichtige währe mal zu wissen, wie viel Leistung die Lima abgeben kann.

Also mal testen ab wie viel Strom die Spannung an der Lima einbricht. (Das hängt ja vom Innenwiderstand der Wicklungspakete ab).

Dann könnte man einfach mal schauen, wie viel Strom die Wicklungen vertragen. (Ist das 0,5mm^2 ?)

Vielleicht könnte man mal eine solche Zündung ausbauen und unter Spannung setzen. Dann schaut man wie warm die Wicklungen bei welchem Strom werden. Dann wüsste man ungefährt wie viel Strom man entnehmen kann. (Natürlich spielt noch die Motorwärme und die schlechte Wärmeabgabe unter dem Polrad eine Rolle).

Dazu noch ein passender Regler und eine Battrie für den Stand...

Wenn ich eine PK Zündung hier hätte würde ich sie mal bestromen...

Vielleicht hat ja jemand die möglichkeit.

[absolut]

Welcher passt jetzt auf die 120 Watt Lambretta Zündung?

Vespa 12V und Lambretta E Zündung

Vespa 12V und Lambretta E Zündung aber von Ducati

Cosa 12V 20A

[pfupfu]

Spannungsregler 4-Pin (G|G|G| Masse) Vespa Cosa => 12V 20A ergeben nach meiner rechnung 240W

Spannungsregler 3-Pin (G|G| Masse) und (G|+B|Masse) => is für mit batterie der fällt raus

Spannungsregler 3-Pin (G|G| Masse) DUCATI => der mit 80W

[absolut]

ja werden mit PX bzw Cosa Reglern gefahren.

Spannungsregler 4-Pin (G|G|G| Masse) Vespa Cosa => 12V 20A ergeben nach meiner rechnung 240W

Na dann wird der schon passen.