Das Geländewagen -Topic

[*Wolfgang*]

Na, da kann er dann ja seine Meisterprüfung dran machen

 

Wobei ein Jimny auch nicht gerade ein Rostverächter ist, dennoch hält er meist doch ein paar Jahre länger. Ich hab meinen als Neuwagen gekauft und noch innerhalb der ersten vier Wochen nach dem Kauf kpl. nach versiegelt, ausserdem Radhausschalen. Ich hoffe es bringt was.

[kuchenfreund]

vor 2 Stunden schrieb *Wolfgang*:

 Ich hoffe es bringt was.

 

Bestimmt! Ich hatte mal einen Opel Kadett E, der kurz nach dem Kauf versiegelt wurde. Kaum eins dieser Autos ist mehr sls 20 Jahre alt geworden. Meiner war über 30 Jahre alt, und war zwar weder rostfrei noch ungeschweißt, aber von der Karosse her ziemlich solide. War ein Garagenwagen, wurde vom Vorbesitzer und später von seiner Tochter allerdings im Sommer wie im Winter gefahren.

[*Wolfgang*]

Ja, ist ja bekannt, Opel Fahrzeuge waren zeitweise heftige Roster, egal ob das nun ein Kadett E, Ascona C, Vectra A, Corsa A usw. war. Später hat Mercedes  dann Opel als "Deutscher Roster Nr 1" abgelöst.

Bearbeitet 21. Juli 2024 von *Wolfgang*

[disco68]

Bin ja lange nach den Rollers bei Landys gelandet und will nicht mehr nur das sackschwere Autozeug  schrauben....meinen 110er mit Womoausbau verkaufe ich gerade: https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=98530 

 

Ne schicke Lamy oder Vespa würde ich in Zahlung nehmen gerne ein oller Kostümroller der 80er bis 90er... 

Bearbeitet 6. August 2024 von disco68

[disco68]

Am 19.7.2024 um 19:22 schrieb *Wolfgang*:

Na, da kann er dann ja seine Meisterprüfung dran machen

 

Wobei ein Jimny auch nicht gerade ein Rostverächter ist, dennoch hält er meist doch ein paar Jahre länger. Ich hab meinen als Neuwagen gekauft und noch innerhalb der ersten vier Wochen nach dem Kauf kpl. nach versiegelt, ausserdem Radhausschalen. Ich hoffe es bringt was.

Jimny hatte ich auch mal....ganz schlimm rosten Mulde für Wagenheber im Kofferraum und das Blech im Motorraum hinter bzw. unterhalb Scheinwerfer. Die Cabrios aus spanischer Produktion sind besonders übel....

[ösirally200]

Irgenwo auf einer Mittelmeerinsel auf knapp 1000m Seehöhe.

 

[freerider13]

Mein L200 muss bald gehen, jetzt orientier ich mich zu was geländegängigem im Oldiebereich.

 

landcruiser wär zwar cool (ein LJ70 war mein erstes Auto damals), sind ja aber krankhaft teuer irgendwie.

 

ein alter Land Rover Defender würd mir auch gut gefallen. Hab ich aber keine Erfahrung mit.

gerade manche Santanas (Lizenz) gibts augenscheinlich zu realistischen Preisen in Bezug auf den Zustand.

 

kennt sich da jemand hier aus? Fährt jemand so was?

Gerade die Santanas (so 1970/80er Baujahre) - worauf muss man da achten? Wie ist da so die Ersatzteillage?

und wird so was - wenns mal ne Werkstatt braucht - bei Land Rover gerichtet? Oder wo geht man da hin? (Iveco wohl kaum, oder?)

 

Danke im Voraus,

jan

 

[Humma Kavula]

Kauf Dir KEINEN Satan! 

Teile kriegste schlecht, aber teuer, dafür brauchst Du viele davon... 

[freerider13]

vor 16 Minuten schrieb Humma Kavula:

Kauf Dir KEINEN Satan! 

Teile kriegste schlecht, aber teuer, dafür brauchst Du viele davon... 

ok - also Teile seinerzeit wirklich eigenproduktion und keine Land Rover Teile? Quasi die PK 50 Automatik der englischen geländewagenindustrie?

 

ist die Lage beim Original defender denn besser?

[AAAB507]

Nen Defender muss man echt fahren wollen. Ich fand das nicht besonders angenehm in Sachen Sitzposition, Pedalerie, Lenkrad usw.

Lautstärke Lenkung und Getriebe und so gingen sogar.

Ich werfe mal ne G-Klasse in den Raum. 

[freerider13]

vor 1 Stunde schrieb AAAB507:

Nen Defender muss man echt fahren wollen. Ich fand das nicht besonders angenehm in Sachen Sitzposition, Pedalerie, Lenkrad usw.

Lautstärke Lenkung und Getriebe und so gingen sogar.

Ich werfe mal ne G-Klasse in den Raum. 

G würd mir zwar gefallen - hab aber generell ein Problem:

Der Wagen MUSS zwingend in einen bestimmten TG Platz passen, an dem gibts nix zu rütteln. Dieser ist leider nicht extrem hoch wegen eines querträgers. Das Fahrzeug darf maximal 1,86m hoch sein.

 Und so weit ich weiß ist die G Klasse da IMMER drüber…

[ösirally200]

Das wird aber glaub ich mitm Defender auch nix mit der Höhe..

Mein 110er ist zwar 5cm höher und hat einen Cage (+ca 7cm) und große Räder, da komm ich auf ca 215cm. Selbst wenn ich da alles wegrechne bleiben mind 190 über.

[MaRi]

Mein originaler LC GRJ76 hat an der OK vom Schnorchel auch schon 1,95m

 

[AAAB507]

Was wären denn die weiteren Anforderungen?

"Nur" schneetaugliches Winterauto / Jagdwagen / Extremes Gelände...?

 

Relativ niedrig - wäre ein Lada... 

 

Edit:

...ein Golf 2 Country würde mir da auch noch einfallen als Youngtimer.

Bearbeitet Gestern um 08:32 von AAAB507

[Quickshifter]

Kannst ja zum Einparken die Luft aus den Reifen ablassen.

[snowcrash]

Range Rover HSE mit Luftfahrwerk

[ösirally200]

Ich kenn da wen, der spannt die Hinterachse für die TG mit Spanngurten 5cm vor..

Kein Schmee

[AAAB507]

Beim Wohnwagen wechsle ich im Herbst auf Gabelstaplerräder, dass der in den Carport passt.

Ist allerdings nur bedingt Alltagstauglich... 

[*Wolfgang*]

Entweder den "G" tieferlegen, oder nach Jimny, Niva und Co umschauen....

[ösirally200]

Tiefergelegte Gs sind sowas von Balkan..

[Humma Kavula]

Suzuki Samurai longbody, leicht modifiziert:

 

 

Passt dann ganz knapp

[ösirally200]

Wintertauglich aber nur mit dickem Parka und Bärenfut.. geil!

[PK-HD]

vor 1 Stunde schrieb Humma Kavula:

Suzuki Samurai longbody, leicht modifiziert:

 

 

Passt dann ganz knapp

Sowas hätte ich ja gern für mein BrennholausmWaldholen.