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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Was brauchst Du denn für Infos?

 

Auslegung, für welche Steuerzeiten, Setup, Hauptständer, Reifengröße usw. die Anlage gedacht ist?

PX 200 denke ich, anhand der verlinkten Kurve!

Danke!

 

Ciao

Geschrieben

Auslass ab 190 eher mehr. Ursprünglich für 200er funktioniert aber auch auf nem M1X ganz gut.

War gedacht, um bei der Largeframe mal Band zu holen und die auch mal etwas drehen zu lassen.

Ist eigentlich für normale Bereifung und nicht hauptständertauglich.

Kann man aber bestimmt für Breitreifen machen, mit dem Hauptständer, hm. Am Besten mal bei Nordspeed (Tobi) direkt fragen.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Tach, was kostet den Eine Serienanlage als curley?

Also z.b. die T5 Mustang als curley.

Oder den Dämpfer parallel zum Auspuff , also das der Dämpfer in Fahrrichtung pustet

Gruß

Geschrieben

Tach, was kostet den Eine Serienanlage als curley?

Also z.b. die T5 Mustang als curley.

Oder den Dämpfer parallel zum Auspuff , also das der Dämpfer in Fahrrichtung pustet

Gruß

Schreib den Tobi doch mal über das Kontaktformular der Website an. Er antwortet recht zügig.

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

aber fox, oder?

K.a. war bei der Pipedesign seinerzeit dran.

80x295

Bearbeitet von tenand
Geschrieben

Nein, ist keiner von mir! Sieht man schon an der E inlasskappe

Mfg FOX

ich sollte wohl einen anderen job ausüben und nicht mehr als dein aussenhandelsvertreter fungieren. :-D

Geschrieben

ich sollte wohl einen anderen job ausüben und nicht mehr als dein aussenhandelsvertreter fungieren. :-D

Doch. Sobald es Spezial-ESD für NSR gibt.

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