Nordspeed Racing Auspuffanlagen

[AIC-PX]

 

@LiDoNi Sehr geil... entlich mal wieder ein MHR mit ordenlich Leistung

Danke auch für die schöne Zusammenstellung der Daten Top

 

 

[Nakkl]

Sehr schön, kannst noch paar Bilder anhängen zwecks Verlegung?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[LiDoNi]

Hallo 

 

Hier mal ein paar Bilder . Der Auspuff geht nicht ein wenig höher zu hängen . Da ich den Motor ja etwas versetzt habe wegen dem Reifen geht auch Schräglage gut . 
 

 

Heute war wieder Prüfstand angesagt . 
 

134,5/193,8 Steuerzeit 

 

schon auf der Straße ging er gefühlt 4-500 umin später los mit weniger vorreso bzw vorresoloch größer 

Der Prüfstand bestätigte das auch . Zwar knapp 0.5 Nm mehr Drehmoment , 0.5 Ps mehr bei 100 umin mehr aber das Fahren leidet . Klar Race in Drehzahl ...

Wir waren aber darauf vorbereitet mit Einlege „Penisringen“ für in den Krümmer

5/10/15mm 

 

Der 10 mm Ring verlegte den Resoanstieg um 200 umin nach unten und steigerte die Leistung auf 42.5 bzw 42.8 Ps bei knapp unter 8000 und lies das Drehmoment auf 38.5 Nm ansteigen

 

Leider ist das Vorresoloch im Drehmoment immer noch 1.5 Nm tiefer als mit 130/190 und liegt 200 umin höher . Und genau da liegt das eigentliche Problem das höher. Dadurch ist man nämlich schneller im 4ten. Der Auspuff heizt mehr auf bis man in Reso kommt , verschiebt auf der Straße noch mehr . Für mich leidet der Fahrspaß ...... 

Für den wo mehr Druck will ist das so besser denn er legt über 7000 nochmal richtig zu und knallt richtig merkbar mehr .....

 

Kurve stelle ich noch ein 

 

resüme -> 130/190 ist für mich die bessere Wahl . Ü40 Ps, 36Nm, breites Band, top Einstieg . 
 

Nun wird am Kopf angegriffen. Und mit den kleineren Steuerzeiten die Krümmerhülsen getestet .

 

Ich berichte

[Basti85]

Unter Last sitzt der Auspuff mehr als beschissen. Dann kippt der vordere Teil So sehr nach vorne und jede Bodenwelle wird zu Herausforderungen. 
 

mir gefiel der Auspuff auch sehr von der Leistungsentfaltung, aber die Verlegung kann böse enden... wenn denn noch die Karte etwas tiefer ist. 
 

 

AAABER es gibt den r/t auch in einer anderen Verlegung, dafür sollte man den Tobi anschreiben 

[AIC-PX]

vor 15 Stunden hat LiDoNi folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

 

 

Das du die 40 PS geknackt hast liegt ganz allein an dem Garelli Schutzblech.

Mit Riffelblech legt der nochmal was nach.... 

Ich rede hier aus eigener Erfahrung

 

 

 

Spaß bei Seite....

 

Sehr cool was du da machst. 

Das mit den Distanzringen am Krümmer find ich auch super.

Da wären die Kurven dazu nochmal ganz interessant.

Ich hab das auch schon mal Probiert, aber mit 6 cm mal am Krümmer dazwisschen gemacht.

Da hab ich dann 5 PS verloren bei gleichen Nm.

Das ganze dann aber 1300 U/min früher.

Das war ein bischen zu krass, da liegen halt dann schon Welten dazwischen.

 

Daher verfolge ich das ganz gespannt.

 

Auf die Kopfgeschicht bin ich ja auch mal gesapannt.

Ein, zwei Schen habe ich damals bei meinem MHR auch mal gestetet.

Spitzleistung konnt ich nicht wirklich mehr rausholen nur im Vorreso und Resoanstig war noch ein bischen was drin.

Daher habe ich das dann nicht weiter verfolgt und hab das so gelassen.

 

 

 

 

Bearbeitet 2. Juli 2020 von AIC-PX

[LiDoNi]

@AIC-PX

 

Naja, den Roller habe ich vor.... Hmmmm, 21 Jahren gebaut Da war Garelli echt angesagt, PK Gabel, Bitubo, Grimeca, Höcker. Seit dem ist die Unverändert .

Und der Alte Malle Motor mit 62,5 Hub lief viele viele viele Km.... Der KM Zähler ist vor vielen Jahren stehen geblieben daher weis ich nicht wieviel es wirklich sind. 

 

Aber, es wird im Winter umgebaut und der Roller wird neu Lackiert .... Bekommt auch eine gekürzte PX Gabel, Neue Dämpfer hab ich schon. 

 

Jetzt erstmal den Motor so machen wie ich das möchte und dann den Sommer einige KM fahre. 

 

@ Basti

 

Mein Motor ist versetzt und der Auspuff max oben, er steht im Stand ohne Pilot auch an am Trittbrett. Da wäre mit kleiner Modifikation noch 8mm drin. 

Aktuell ist es so das erst der Seitenständer aufsetzt und dann der Auspuff. Ich bin recht leicht der Taucht bei mir nicht wirklich tief ein, ABER ich weis was Du meinst.

Es ist halt echt ein Trümmer das Teil. Ich finde aber die Performance einfach klasse. Weil er eben von unten geht und ausreichend oben raus dreht... Mehr als echte 140 brauch ich nicht wirklich und das macht die locker aus der Hüfte  VMax laut GPS Tracker waren bisher 144 .

 

Grüße

 

Dominic

 

 

[Sieger Bitburg]

Mit über 40 PS muss locker 160 km laufen

[LiDoNi]

Nicht mit der Primär und dem Auspuff. Da ist bei ca 8700 rpm absolut Ende und somit bei 145-150 km/h .

Die Gesamtübersetzung im 4ten ist wie Serie Px200 wenn 3.5er Reifen montiert ist .

 

 

[TobiPr]

Vielleicht hab ich's überlesen aber gibt es Nordspeed Anlagen nur noch bei SIP? Seine HP ist ja seit längerem down.

[Basti85]

Wer schneller als 120kmh auf 10“ fahren will hat die Kontrolle über sein Leben verloren. 
 

jogginghose trag ich weiterhin am liebsten als freischwinger 

[LiDoNi]

Hallo

 

nach nun ein paar Versuchen denke ich , das der Norspeed R/T 25 auf meinem Setup ausgereizt ist.

 

Aktueller Stand ist weiterhin 130/190 VA 30. 

Ich habe einen modifizierten MRP Kopf verbaut mit 12,8:1 Verdichtung und 0,8mm QK

 

Es ist in keiner Lage ein Klingeln zu hören und auch der Prüfstand hat nichts dergleichen aufgezeigt.

 

Verschiedene Zündeinstellungen, bis hoch auf 20 Grad bei Reso haben den Motor auch nicht wirklich zum klingeln gebracht, aber auch keinen echten Mehrwert geliefert.

Ich fahre aktuell bei Reso spitze mit ca 16 Grad Vorzündung.

 

Das Ergebnis Radleistung sind 14PS Vorreso, 40.6 in der Spitze und 37Nm mit einer echt mega Fahrbarkeit  Einziger Nachteil ist das die Kiste bis 140km/h laut GPS echt brutal durchballert um dann recht abrupt mit weiterer Beschleunigung auf zu hören. 

 

Eine Änderung der Steuerzeiten generiert problemlos weitere 3 PS und 2Nm , dafür wird das Vorreso loch größer und alles verschiebt sich um 300u/min. Das war definitiv dann bei Resobeginn Spaßiger aber ich habe dann doch darauf verzichtet weil es so einfach schöner auf der Straße ist und die Kiste agiler wirkt.

 

 

 

 

 

 

 

[Dejan90]

Hat Jemand einen Bedüsungsvorschlag?

MHR 221, 60 Hub, 28er Keihin mit dem Mustang 2.

Aktuell noch eine Polini Box drunter mit HD140 ND42.

Danke!

[vespafreak111]

vor 1 Stunde hat Dejan90 folgendes von sich gegeben:

Hat Jemand einen Bedüsungsvorschlag?

MHR 221, 60 Hub, 28er Keihin mit dem Mustang 2.

Aktuell noch eine Polini Box drunter mit HD140 ND42.

Danke!

HD 150, ND 50 und dann langsam magerer werden bis es passt. 
Nadel JJH oder JJK

[Dejan90]

vor 12 Stunden hat vespafreak111 folgendes von sich gegeben:

HD 150, ND 50 und dann langsam magerer werden bis es passt. 
Nadel JJH oder JJK

Ich danke dir!

[Jolight76]

Kannst du mal ein Foto  von den Rt25 und 130 er Schlappen von  hinten  machen ?

[dontsink]

Am 2.7.2020 um 17:53 hat LiDoNi folgendes von sich gegeben:

Nicht mit der Primär und dem Auspuff. Da ist bei ca 8700 rpm absolut Ende und somit bei 145-150 km/h .

Die Gesamtübersetzung im 4ten ist wie Serie Px200 wenn 3.5er Reifen montiert ist .

 

 

Servus Dominic, sehr cool was da mit dem MHR möglich ist. Kannst Du vielleicht Deine Strassenbedüsung für den Vergaser hier reinstellen? Und mit der 64er Kingwelle, was muss an dem VR one gemacht werden, damit das funktioniert? Überlege auch so einen Motor aufzubauen. Danke.

Gruß

Thomas

[lokalpatriot]

vor 17 Minuten hat dontsink folgendes von sich gegeben:

Servus Dominic, sehr cool was da mit dem MHR möglich ist. Kannst Du vielleicht Deine Strassenbedüsung für den Vergaser hier reinstellen? Und mit der 64er Kingwelle, was muss an dem VR one gemacht werden, damit das funktioniert? Überlege auch so einen Motor aufzubauen. Danke.

Gruß

Thomas

In jedem Fall müssen die Kurbelwellenlagersitze kontrolliert und vermutlich auch gefräst werden. Dazu findet man mehr im VROne Topic!

[Basti85]

vor 16 Stunden hat dontsink folgendes von sich gegeben:

Servus Dominic, sehr cool was da mit dem MHR möglich ist. Kannst Du vielleicht Deine Strassenbedüsung für den Vergaser hier reinstellen? Und mit der 64er Kingwelle, was muss an dem VR one gemacht werden, damit das funktioniert? Überlege auch so einen Motor aufzubauen. Danke.

Gruß

Thomas

einfach beides bei King kaufen.(sorglos Paket) 

[Dejan90]

Mustang 2 auf meiner P200E, ist schon ein guter Unterschied zu einer Polini Box.

Schleift leider nur übelst.

Hatte meine Freundin hinten drauf, wir beide jeweils mit 60 kg, und ich bin fast überall hängen geblieben...

Ich hab gesehen, das ich den Auspuff 5mm höher kriege, glaube das bringt aber nicht viel.

Jemand eine Idee?

Reifen ist 3.50-10, dachte vielleicht an einen 100/80-10 aber ob der den Unterschied macht?!

Reifendruck werde ich morgen auch nochmal anpassen.

 

Edit: Gekürzte Gabel vorne und hinten BGM Com drauf, vorne PK, hinten habe ich auch ein Distanzstück drauf weiß nur nicht mehr welches...

 

Bearbeitet 19. September 2020 von Dejan90

[Motorhead]

halterung bauen die den auspuff höher bringt

 

[Klabauter]

vor 13 Stunden hat Dejan90 folgendes von sich gegeben:

 

Reifen ist 3.50-10, dachte vielleicht an einen 100/80-10 aber ob der den Unterschied macht?!

100/80 wird noch flacher. Müsstest 100/90 nehmen. Wird jedoch auch nicht merklich was bringen. Aber manchmal macht auch Kleinvieh Mist.

[SaltNPepper]

Kann mittlerweile jemand etwas zum aktuellen  Sip/Nordspeed Camaro sagen? Lautstärke, Performance, Hauptständer, vielleicht das ein oder andere Bild am Roller montiert ... 

Der geht hier irgendwie unter

Bearbeitet 20. September 2020 von SaltNPepper

[Dejan90]

N’Abend, kann mir jemand sagen ob der R/T 25 leider ist auf einen Mustang 2?

 

Danke!

[GT DRIVER]

vor 12 Stunden hat Dejan90 folgendes von sich gegeben:

N’Abend, kann mir jemand sagen ob der R/T 25 leider ist auf einen Mustang 2?

 

Danke!

Wie lautet nun deine Frage?

[wasserbuschi]

Ich tippe, es geht um die Lautstärke 

[Dejan90]

vor 4 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Wie lautet nun deine Frage?

Sorry, leiser natürlich...

[Uriel]

Hi,

 

hat hier schon jemand eine R2 Anlage auf einem Quattrini M232/M244 getestet?
Danke!

 

Gruß

[Dejan90]

Moin! Ich frag mich ob sich mein Mustang 2 normal anhört...

Ich habe noch keinen Drucktest gemacht aber ich habe den Dichtring am Auslass neu und alle Verbindungen mit Dichtmasse abgedichtet.

Wenn ich an Kindern vorbei fahren halten die sich die Ohren zu...

Kann mir einer sagen, ob der RT25 merklich leiser ist?!

 

Ich hab mal ein Video hochgeladen.

 

[BerntStein]

Muss der Alu AS- Stutzen zwingend ab und durch Stahl ersetzt werden ?

Oder kann man den Aluschniepel ne Weile fahren ?

Wird mit Si und Polinibox laufen. Evtl könnte womöglich eine sportiveren Box dran kommen, wenn ich die gedämmt kriege.

[Redrum1978]

vor 32 Minuten hat Dejan90 folgendes von sich gegeben:

Moin! Ich frag mich ob sich mein Mustang 2 normal anhört...

Ich habe noch keinen Drucktest gemacht aber ich habe den Dichtring am Auslass neu und alle Verbindungen mit Dichtmasse abgedichtet.

Wenn ich an Kindern vorbei fahren halten die sich die Ohren zu...

Kann mir einer sagen, ob der RT25 merklich leiser ist?!

 

Ich hab mal ein Video hochgeladen.

 

Bei mir hat ein Fox Dämpfer Abhilfe geschaffen.