VN1T ... oldie-laie sucht infos

[SpecialHeizer]

moin,

ich habe überhauptkeine ahnung von den largeframewideframe-oldies und daher ein paar fragen:

vn1t - wieviele wurden gebaut?

gibt´s an dem modell irgendwelche besonderheiten bzw. beim kauf was besonderes zu beachten? schwachstellen?

was kann man für so ein modell im patinösen originalzustand bezahlen/ wie werden die gehandelt (VN1T_0168XX)? (ungefähre hausnummer)

das modell das mir angeboten wurde hat zwei schwingsättel, gepäckbrücke, ersatzrad und so einen bügel für die füße des mitfahrers...

danke schonmal

Bearbeitet 16. November 2008 von SpecialHeizer

[rabbanzla]

1. ist es eine wideframe und keine largeframe.

2. Vespa 125 VN 1 1954 - 1955 VN1T 01001 bis 050100.

3. unterscheidet sich optisch von der vm1t (zb trittleisten, ständer, gepäckbrücke).

4. preisfindung ohne foto ist eher was für hellseher.

[SpecialHeizer]

danke schonmal. angeblich alles original, läuft, brief dabei, keine durchrostungen nur ein bische von unten am trettblech mit o-lack übergepinselt. wurde bisher im sommer mit rotem kennzeichen gelegentlich ausgefahren.. dass man da jetzt nicht sagen kann, dass das ding xxxx euros wert ist, ist mir auch klar. mir geht´s einfach mal um ne ungefähre hausnummer

[Kebra]

danke schonmal. angeblich alles original, läuft, brief dabei, keine durchrostungen nur ein bische von unten am trettblech mit o-lack übergepinselt. wurde bisher im sommer mit rotem kennzeichen gelegentlich ausgefahren.. dass man da jetzt nicht sagen kann, dass das ding xxxx euros wert ist, ist mir auch klar. mir geht´s einfach mal um ne ungefähre hausnummer

...und wie schön ist die denn....

B.

[andreasnagy]

danke schonmal. angeblich alles original, läuft, brief dabei, keine durchrostungen nur ein bische von unten am trettblech mit o-lack übergepinselt. wurde bisher im sommer mit rotem kennzeichen gelegentlich ausgefahren.. dass man da jetzt nicht sagen kann, dass das ding xxxx euros wert ist, ist mir auch klar. mir geht´s einfach mal um ne ungefähre hausnummer

du hattest mir ja schon ne pn geschrieben, felix. das foto hilft natürlich schon weiter.

die vn1t ist m.e. in einem wirklich erhaltenswerten zustand, wenn es sich wirklich größtenteils um o-lack handelt. chromtechnisch ist auch nichts problematisch. allerdings sifft der motor extrem über das kickstartersegment, so dass nicht wirklich viel getriebeöl im getriebe wirken wird.

der motor sollte auf jedenfall gemacht werden- egal ob er gut läuft oder nicht. die kuwe- dichtringe sind mit sicherheit verhärtet und zerstören auf längere sicht die kuwe-dichtsitze. dann kannst du auch das leckende kickersegment überholen.

die lagerung der vorderen schwinge ist mit sicherheit auch hinüber und sollte überholt werden, damit wieder ein freihändiges und gefährdungsfreies geradeausfahren möglich ist. rostkonservierung ist bei dem rahmen nicht wirklich erforderlich, da der vergaser seine ölhaltigen ausscheidungen in den letzten 50 jahren regelmäßig an den rahmentunnel weitergegeben hat. meistens istr nur die erste beinschildstrebe durchgefault. da kann man den weiteren verfall mit sprühwachs aufhalten.

zughüllen und die meistens verschlissene gasrolle (habe noch eine hier, wenn du sie benötigst) hast du ebenfalls schnell getauscht

mehr würde ich an dem roller nicht machen.

mir wäre der roller in dem zustand (wenn wirklich o-lack!) locker 4 grosse zettel wert....

gruss

andreas

edith fügt noch an:

das rüli ist falsch und der lichtschalter ebenfalls. da gehört der hier dran:

Lichtschalter

Bearbeitet 27. Oktober 2008 von andreasnagy

[Woifal]

Hallo zusammen

Ich möchte nicht klüger sein als der Papst, aber meine Meinung nach handelt es sich hierbei um eine VN1T mit dem Motor einer VL oder VN2T

> siehe Kickstarter! garade Kickstarter, wie bei der VL , oder GS >

Sonst erkenne ich alle typischen VN1T Merkmale (Schwing-Sattel der gleiche wie das "U" Modell, Tank noch der kleinere( wie VM) Reserveradhalterung auch wie von VM

Wie schon Andi geschrieben hat Rüli und Schalter tauschen!

wünsche Dir viel Spaß mit dem Teil!

SUPER ZUSTAND!!

Grüße

Woifal

Bearbeitet 27. Oktober 2008 von Woifal

[andreasnagy]

.... > siehe Kickstarter! garade Kickstarter, wie bei der VL , oder GS > ...

Grüße

Woifal

stimmt! da habe ich gar nicht drauf geachtet. da hast du auch recht! allerdings könnte ja auch nur der kicker getauscht worden sein. habe noch einen passenden nos- kicker hier, falls du die kiste kaufst, felix....

[Soul Sucks]

sehr schön!!

öliger motor wird an der kickerabdichtung liegen, entweder NUR der filzring (von außen tauschbar) oder eher der gummiring dahinter (leider motor spalten!)

preis wird wahrscheinlich so um die 4-6000euro liegen?! (mal grob gepeilt...schau mal ebay.it als preisidee...)

[SpecialHeizer]

moinsen...

die motornummer lautet VN1M 017028 - ist das der richtige motor?

[v50_racin`]

ja wenns ne VN1 ist dann passt der motor...

[SpecialHeizer]

alles klar, danke

[SpecialHeizer]

wer ernsthaftes interesse an der schönen hat kann sich gerne per pm bei mir melden. auf wunsch gibt´s dann auch noch weitere bilder...