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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe eine 1971er Rundlichtfuffi (10", deutsch) die komplett restauriert werden muß und hätte gerne ein Fahrrad. Am liebsten ein gut erhaltenes Rennrad / Tourenrad aus den 80ern oder ein Treckingrad. Alternative zum Tauschen wäre noch ein guter Bürostuhl.

Die Fuffi steht seit 1991, ist wirklich extrem häßlich und braucht ein neues Trittbrett und nen kleinen Blechflicken seitlich am Holm. Motor ist fest, wobei ich genug andere Zylinder habe und einen guten dazugeben kann. Standort München.

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Geschrieben

Was hälst Du denn von einem Peugot Rennrad aus den 80er Jahren, sehr guter Zustand, original Lack, Reifen / Schläuche dürften inzwischen allerdings nicht mehr ganz so fit sein.

Geschrieben

Krass, meine Mailbox quillt über. :-D :-D Peugeot oder Koga klingt gut.

Fahrradbilder bitte an jan[ät]alteroller.de

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Habe hier alles stehen, von altem Rennrad, bis zu Victoria Nachkriegsrad. Alle top in Schuss, fährt alles wie am ersten Tag

Dazu würde es dann ein Olack Victoria Klapprad geben mit Front Gepäckträger, 2 Gang!

Falls noch da, würd ich sie abholen und Radl vorbeibringen, ich habs ja nich weit

Das ist eindeutig ein Pornomobil, den "Olack" muss man beibehalten!!!

Bearbeitet von Waterpiper
Geschrieben (bearbeitet)

Oke ich such mal schnell die Cam und lad gleich hoch.

So ich hatte leider blos ne Handykamera, aber ich morgen gibts ordentliche Bilder!

Zu dem Klapprad muss man sagen, dass ich beim Sattel unten 2 neue Federn eingehängt hab und die Pedale grad zu testzwecken an meinem selfgeschweisstem Tandem sind. Natürlich gibts das alles dazu, außerdem füll ich den hinteren Korb mit Bier deiner Wahl ( Tegernseer, August,Jacobs,Paulaner,Becks) :-D

Das ältere Rad hat übrigens ein Hela Licht und Torpedo Nabe. Außerdem beide Wartungsarm, einmal im Jahr Kette ölen und dann läufts wieder wie a einser.

Geb beide eigentlich ungern her, das eine weils ein Erbstück meiner Oma ist, das andere weils so "gmirtlich" ist, aber da meine Oma auch immer wollte, dass ich ne Vespa fahre, ist das sicher in ihrem Sinne :-D

Fotos sind verzippt, mit ISDN ist das ganze nich so einfach.

:-D

Johannes

Bearbeitet von Waterpiper
Geschrieben
60er Jahre Jaguar fahrrad, aber nix mir Rennen. für Leut über 185 ccm :-D

Leider zu groß.

Das einzigie was ich Dir anbieten kann, ist ein vollgefedertes Mountainbike (kein billiges Plunderrad aus dem Baumarkt.)

Aber ein MTB kommt wohl nicht in Frage, oder?

Ach, warum nicht. Was isses denn für eines? Rahmengröße?

Geschrieben

Ach, warum nicht. Was isses denn für eines? Rahmengröße?

Ist von der Firma Merida (Deutscher Hersteller) mit shimano Komponenten.

Mach heute Abend ein Foto und schicke es DIr per PM.

Rahmengröße kommt dann auch per PM.

Geschrieben

Wie wäre es denn mit nem 60er Jahre Bike??

Schwarze Felgen... etwas Patina..... aber nix mit Gangschaltung....und gebremst wird vorne "AUF" dem Mantel mit einem Bremsklotz :-D

Deutsche Hersteller!!!

Davon auch gerne 2-3 ..... ;)

Gruß

Geschrieben
Wie wäre es denn mit nem 60er Jahre Bike??

Schwarze Felgen... etwas Patina..... aber nix mit Gangschaltung....und gebremst wird vorne "AUF" dem Mantel mit einem Bremsklotz :-D

Deutsche Hersteller!!!

Davon auch gerne 2-3 ..... ;)

Gruß

Sowas in der Art bloß noch älter hätt ich auch anzubieten(Ist direkt vor meiner Haustür...): fahrrad_g.jpg

Aber freischneiden müsstest du selbst übernehmen :-D:-D

Geschrieben

Also ich will schon ein ordentliches Fahrrad, zum Sperrmüll kann ich selber gehen.

Bürostuhl hat sich inzwischen erledigt, hab was brauchbares gefunden.

Geschrieben
Das Rennrad ist der Wahnsinn, brauchst nur neue Reifen und evtl mal die Felge vorne auswuchten. Ansonsten Fahrbereit, alles funktioniert.

Und ist ein echtes Pinarello.

Hübsches Radl! Weißt Du die Rahmenhöhe bzw. könntest Du bitte mal messen? Mitte Tretlager bis Oberkante Sitzrohr.

Was ist da für eine Schaltung dran?

Geschrieben
Habe hier alles stehen, von altem Rennrad, bis zu Victoria Nachkriegsrad. Alle top in Schuss, fährt alles wie am ersten Tag

Dazu würde es dann ein Olack Victoria Klapprad geben mit Front Gepäckträger, 2 Gang!

Falls noch da, würd ich sie abholen und Radl vorbeibringen, ich habs ja nich weit

Das ist eindeutig ein Pornomobil, den "Olack" muss man beibehalten!!!

Falls das Klapprad auch anderweitig zum Verkauf steht bitte bei mir melden !

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Job,

hätt zwei Hammerräder zur Auswahl für Dich- beide tourentauglich und voll funktionsfähig.

Mein Jugendrad- ein schweizer Villiger Tourenrad (BJ. glaube um 1984), weitestgehend original und voll funktionsfähig. Hatt schmale Tourenreifen (original, bequemen französichen Lenker, Lampe, Gepäckträger und Schutzblech. 7 Gangschaltung. Das läuft schneller als manch Rennrad.

Das zweite ist ein Original olivgrünes schweizer Militärrad (vermute 60er/70er) , und jetzt kommt der Hammer:

jedoch umgerüstet auf moderne 21 Gang Schaltung. Es hat einen Gepäcktrager, Lampe etc.

Beide Räder sind top und für Deine Zwecke bestens geeignet.

Könnte am Sonntag Fotos machen vom Villiger, das Militärrad steht in Oberschleissheim bei München. Bin kommenden Donnerstag und Freitag da, dann könntest Du beide um die Regattastrecke Probefahren. Die Räder nach München zu bringen wäre kein Thema, da ich dort oft arbeite.

Einen Bürostuhl hätt ich evt. als Zugabe.

Nr. per PM

LG Maximaslchräglag

Bearbeitet von maximalschräglag
Geschrieben

möchtest du nicht gegen ne supergeile special tauschen? :-D komplett im arsch, sehr hässlich, trittbrett muss auch gemacht werden, papiere fehlen, beule hinterm vorderrad...

der motor ist allerdings nicht fest und der holm ist auch intakt...

der größte vorteil allerdings ist dass der roller direkt neben deinem steht und du ihn nichtmal abholen musst!:-D :-D

überlegs dir :-D

kleiner appetizer:

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    • ... so hätte er das wohl gerne. Vermutlich incl. Umbenennung auf Gröhlland.   BTW:
    • So 2500-2700 sollten drinn sein sobald das Wetter besser wird. Positiv die Papiere und läuft, negativ die Löcher. Fehlt am Beinschild die Umrandung? Falls doch V50s laut Rahmennummer dann ist für schweizer Modelle keine Beinschildumrandung orig. drann, passt dann so. Sollte aber keine V50s sein, wäre V5SA1T und nicht V5A1T, einfach mal bei Scooterhelp die Nummer eingeben und Bj hier ergänzen.
    • Hallo,   ich bin nicht mehr ganz so tief im Vespa Hobby drin und hab hier noch eine V 50 S V5A1T stehen, über deren Veräußerung ich nachdenke.    Was darf man realistisch für so ein Fahrzeug erwarten. Die Ebay-Kleinanzeigen Preise dürften wohl nicht die Realität abbilden.    O-Lack bis auf den Kotflügel und ein Teil der Motorklappe, dieser war vom Vorbesitzer bereits gestrahlt/geschliffen worden. Die zugeschweißten Löcher im Beinschild stammten von einer Blinkeranlage, welche der Vorbesitzer nachgerüstet hatte. Den Rest hatte ich mühevoll freigelegt, wobei Kebra mich an den Ohren ziehen würde, da mir bei Tank und kleineren Details die Lust ausgegangen ist.  Dt.- Papiere, Läuft und leuchtet wie sie muss.      Besten Dank für Eure Einschätzung, der Spanier  
    • Geschmacklich ein unerwartetes Highlight:   Linsen-Faschiertes gestrudelt mit Schafkäse. Gelbe Linsen und Faschiertes vom Durocschwein. Den Rest mit Ei verquirrlt und in Tarteförmchen gefüllt. Dazu Kraut mit bisserl Speck angebraten und mit Honig gesüßt.
    • Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!   Aber genug Offtopic! Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt? Welche Gabel hast du genauso verwendet?
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