trittblechrost

[flaenker]

Moin,

ich bin gerade dabei meine V50 zu restaurieren, nachdem nun alles ab ist habe ich mir das Trittblech genauer angesehen. Ihr seht ja die Fotos. Reicht es, wenn man das ganze schweißt oder sollte man das hintere Stück vom Trittblech austauschen? Ich hab da keine erfahrung mit. Bei alteroller.de hab ich schon geschaut, aber ich glaub bei mir ist der Schaden nicht so groß, oder??

Soll ich das Teil in jedem Fall vor der Bearbeitung Sandstrahlen lassen oder erstmal das Belch reparieren?

Beste

Martin

[Reppel]

Ich würd scheißen

[lex]

Schließ mich an, Schweißen....

[flaenker]

Schließ mich an, Schweißen....

super, das hab ich mir auch gedacht. vor oder nach dem strahlen? ich denke nach dem strahler ist es sinniger, weil dann der rost weg ist.

[Highsider55]

Jo würd ich auch sagen " Scheißen ist enorm wichtig!" OK jetzt mal ernsthaft, lass das Ding erstmal vernünftig strahlen und schau danach was noch da ist. Bedenken sollte man natürlich auch die Ecken wohin nicht gestrahlt werden kann. Da gibts schnell wieder Rostnester. Trittbleche komplett ersetzen ist wohl die dauerhafteste Lösung und muß nicht unbedingt mehr Arbeit machen als alle Löcher einzeln zu schweißen. Wirst Dich dann entscheiden müssen wie vergnügungssüchtig Du bist.

[Kebra]

Ich würd scheißen

:-D

Kann nicht schaden !

[RATTENMOPPET]

die obere blechschicht vorsichtig raustrennen(so das dem unteren blech nichts passiert) und ein schön passendes neues blechstück einschweissen.

[Rollenderoller]

Hi,

meine sah vor 4 Wochen noch genauso aus.

Ich hab die stellen erst mal mit nem Dremel abgeschliffen weil ich dachte sie wäre zu instabil fürs Sandstrahlen.

Bei mir waren noch die Traversen ein wenig verbogen,

so das ich die wieder drann gehämmert hab und dann angesch(w)eißt habe.

Das meiste hab ich von unten per Sch(w)eißnähte wieder befestigt bekommen,

so sieht man von oben nüscht.

Oben hab ich die unregelmäßigen Stellen mit Karrosseriespachtel aufegfüllt und anschließend geschliffen.

Jetzt nach dem lackieren sieht als mehr als safe aus.

Also hau rein.

[eldo3000]

Oben hab ich die unregelmäßigen Stellen mit Karrosseriespachtel aufegfüllt und anschließend geschliffen.

Jetzt nach dem lackieren sieht als mehr als safe aus.

Also hau rein.

Also genau so würd ich das nicht machen, wenn das dauerhaft halten soll

[Rollenderoller]

Also genau so würd ich das nicht machen, wenn das dauerhaft halten soll

jedem das seine...

[pepper_hh]

Standartstelle, hab ich schon an zwei Rahmen gehabt ! Würde mitm Schweißpunktbohrer das Versteifungsblech darunter entfernen, schweißen, den Bereich mit schweißbarer Grundierung konservieren und das Blech wieder festpunkten !

edit : Rollenderroller´s Methode ist schlichtweg grober PFUSCH !

Bearbeitet 28. Oktober 2008 von pepper_hh

[Rollenderoller]

...geb mich geschlagen gegen so viel Erfahrung...

[flaenker]

Standartstelle, hab ich schon an zwei Rahmen gehabt ! Würde mitm Schweißpunktbohrer das Versteifungsblech darunter entfernen, schweißen, den Bereich mit schweißbarer Grundierung konservieren und das Blech wieder festpunkten !

edit : Rollenderroller´s Methode ist schlichtweg grober PFUSCH !

das klingt doch sehr gut. so werd ich es wohl machen. gibts nen schweißpunktbohrer (das ist doch der bohrer, der so aussieht wie´n holzbohrer...) im baumarkt?

beste

martin

[pepper_hh]

gibts nen schweißpunktbohrer (das ist doch der bohrer, der so aussieht wie´n holzbohrer...) im baumarkt?

www.korrosionsschutz-depot.de

Da bekommste alles was du benötigst !

[flaenker]

www.korrosionsschutz-depot.de

Da bekommste alles was du benötigst !

super Laden, danke für den Tipp.

Hab das Blech jetzt abgenommen und sauber gemacht. Hab die Traverse auch ein wenig gelöst, darunter ist es eigentlich ganz ordentlich. Soll ich die trotzdem ersetzen? Auf der anderen Seite sieht alles noch gut aus, die Traverse ist nur am Rand etwas angerostet, kann man aber fast alles mit der Stahlbürste abkriegen, der Rest geht beim strahlen weg.

Ansonsten kann ich doch alles wieder zusammen schweißen lassen, oder?

Wohnt jemand in der Nähe oder gar in Münster und kann das machen? Ich hab weder Schweißgerät noch genug Übung um das zu machen?

Beste Grüße

Martin

[theHanez]

Kauf dir eine neues Verstärkungsblech bei MRVespaGS, das alte ist Schrott.

Würde diese Blechpartie am Bodenblech auch tauschen, da wird nach dem Strahlen nicht mehr viel übrig bleiben.

grusz

[Rollenderoller]

Auha

das sieht aber echt schlimmer aus als bei mir...

[flaenker]

Kauf dir eine neues Verstärkungsblech bei MRVespaGS, das alte ist Schrott.

Würde diese Blechpartie am Bodenblech auch tauschen, da wird nach dem Strahlen nicht mehr viel übrig bleiben.

grusz

jo, das werd ich wohl machen und die traversen auch gleich, weil ich doch nochmal runtergeschaut hab:

Sollte ich vielleicht doch das ganze Bodenblech austauschen? Vom Arbeitsaufwand würfte das jetzt auch nicht mehr machen. ODer doch alle Löcher einzeln schweißen???

Bearbeitet 3. November 2008 von flaenker

[ludy1980]

ich würds dann wechseln wollen , is doch schöner !

[pepper_hh]

Trittblech komplett würd ich nicht tauschen, schaut doch noch ganz passabel aus bzw. reperabel incl. Sicke ! Hohlraum machste mit Fertan + Hohlraumkonservierung nachm lacken dann hält das ganze die nächsten 20 Jahre ! Neue Verstärkungsbleche + Traversen sind ja schon erwähnt worden.

[gatti500]

Wohnt jemand in der Nähe oder gar in Münster und kann das machen? Ich hab weder Schweißgerät noch genug Übung um das zu machen?

Beste Grüße

Martin

kuckst du unter termine im münster topic , da sind deine helden !