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Jimmys Berta....


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

am 25.11.08 bei Boonhams London, Estimate 20.000,- bis 25.000,- GBP (ausser neuen Schkuutering)

Ist eine Li, gut zwar die Li aber......krass :-D

H.

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Geschrieben (bearbeitet)
am 25.11.08 bei Boonhams London, Estimate 20.000,- bis 25.000,- GBP (ausser neuen Schkuutering)

Ist eine Li, gut zwar die Li aber......krass :-D

H.

jetzt wo ich schon Jimmys Parka in London aus einem geparkten Auto geklaut hab....

Hab aber irgendwo gelesen, dass die irgenwann neu aufgebaut wurde, da die irgenwo draussen verottete...

Bearbeitet von swissscooter
Geschrieben
Als Unwissender, stell ich eine unwissende Frage:

was ist an der Rodel so besonders?

dumme frage!!!

das ist eine lambretta und das reicht schon um was besonderes zu sein.

Geschrieben

Für mein Verständniss, was Sammlerteile angeht, empfinde ich doch gerade hier eine Restauration als ziemlich Preisreduzierend.

Geschrieben
Für mein Verständniss, was Sammlerteile angeht, empfinde ich doch gerade hier eine Restauration als ziemlich Preisreduzierend.

Davor sah sie allerdings nicht wirklich geil aus .. :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Übliche Frage:

Gibbet da irgendwo Bilder von den Zuständen Früher...Verrottet...Neuaufbau...?!

ja hier:

ja inner sgöteriiing von 96, Kev Parcival hat die gerettet....

habs gestern auch schon gelesen und fand den preis schon auch ein bisserl euphorisch. aber jeder wie er will; ich kann dem spiegelgelumpe zb gar nix abgewinnen. da ist mir eine ranzige o-lack kiste lieber (mit targa-twin :-D )

Bearbeitet von madmaex08
Geschrieben (bearbeitet)

Könnte mir jemand den Scootering Scan zur Verfügung stellen. Hab keine so alten Scootering :-D

Bearbeitet von swissscooter
Geschrieben
Ist das die, wo der Laster drübergefahren ist?

Das ist die, die dann nur noch auf der Erde lag. Kurz davor hat er von der ollen rothaarigen auch noch den laufpass bekommen. Schlechter Tag für Jimmy.

Die GS vom Ace hätt ich dann aber doch nicht die Klippen runtergestürzt sondern nur geklaut und bei ebay verkauft :-D

Geschrieben
Als Unwissender, stell ich eine unwissende Frage:

was ist an der Rodel so besonders?

Warum bezahlen manche Leute Unsummen für die alten Perücken von Elton John, Stöckelschuhe von Marilyn Monroe, den Golf von Ratzinger oder die Trikots von irgendwelchen Fußballtunten?

Das ist die, die dann nur noch auf der Erde lag. Kurz davor hat er von der ollen rothaarigen auch noch den laufpass bekommen. Schlechter Tag für Jimmy.

Die GS vom Ace hätt ich dann aber doch nicht die Klippen runtergestürzt sondern nur geklaut und bei ebay verkauft :-D

Das war ja noch nicht mal ne GS, soweit ich mich erinner glaube ich ne Rally (und die konnte man, als der Film gedreht wurde ja noch neu kaufen)

Geschrieben
Warum bezahlen manche Leute Unsummen für die alten Perücken von Elton John, Stöckelschuhe von Marilyn Monroe, den Golf von Ratzinger oder die Trikots von irgendwelchen Fußballtunten?

Das war ja noch nicht mal ne GS, soweit ich mich erinner glaube ich ne Rally (und die konnte man, als der Film gedreht wurde ja noch neu kaufen)

korrekt!

Geschrieben (bearbeitet)

Im "Lambretta-Album" steht auch n bißchen was zu der Chaise drinnen - auch zwei nette Bildchen davon.

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

ich denke das ding wird wie die sting gs in einem hardrock cafe enden,oder irgendein superreicher

typ wird sich das dingen angeln.wäre ja schön,wenn der lanning sich das ding holt und auch im

museeum ausstellt.

tja,es ist nun mal kult,und wenn man das geld für sowas hat...

mfg,schniedel!

Geschrieben

Habe auch schon überlegt die zu kaufen . Da die mir style-mässig aber nicht so zusagt , will ich die rot umlackieren , einen indischen Beiwagen dranpappen , dessen Boot aussieht , als hätte ihn ein Elephant im Arsch gehabt und die Backen zusammengedrückt, und als highlight hänge ich mit einer Makrame-Kordel ein Bobby-car ohne Vorderachse als Anhänger an die Kombination.

Dann kommt die Karre noch kurz zur Airbrush-Selbsthilfegruppe der Lebenshilfe , welche eine paar gediegene chinesische Glückssymbole aufpinselt.

Wenn ich das alles geschafft habe , werde ich in Foren nur noch blauen Schwachsinn posten. Mehr kann man nicht erreichen im Leben !!!

Aber das werdet ihr Kretins ja sowieso nicht verstehen ....

Geschrieben (bearbeitet)
Habe auch schon überlegt die zu kaufen . Da die mir style-mässig aber nicht so zusagt , will ich die rot umlackieren , einen indischen Beiwagen dranpappen , dessen Boot aussieht , als hätte ihn ein Elephant im Arsch gehabt und die Backen zusammengedrückt, und als highlight hänge ich mit einer Makrame-Kordel ein Bobby-car ohne Vorderachse als Anhänger an die Kombination.

Dann kommt die Karre noch kurz zur Airbrush-Selbsthilfegruppe der Lebenshilfe , welche eine paar gediegene chinesische Glückssymbole aufpinselt.

Wenn ich das alles geschafft habe , werde ich in Foren nur noch blauen Schwachsinn posten. Mehr kann man nicht erreichen im Leben !!!

Aber das werdet ihr Kretins ja sowieso nicht verstehen ....

doch, ich hab's verstanden. hab' mir fast die rohkostmöhre auf den schirm gehustet grade.

Bearbeitet von amazombi

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    • Kann mir das geschulte Fachpersonal vielleicht bitte auf die Sprünge helfen:   Wenn ich im 4. Gang jeeemmütlich vor mich untertourig dahin tuckere, so im Bereich 50-60 und 1/4-1/3 Gasstellung, dann kann ich im SIP Tacho zuschauen wie die Temperatur von diesem (ich weiß, fragwürdigen) Sensor ansteigt. Passiert in der Ebene, wenn es leicht den Buckel hoch geht entsprechend schneller.    Als Motortechnik Depp, hätte ich (zumindest in der Ebene) eher das Gegenteil erwartet…..ist das normal und wenn ja, kann mir einer das auf Klasse 7 Physik Niveau vermitteln?   Mein einziger stümperhafter Ansatz wäre ja, wenig Umdrehung = wenig Kühlung (Luft/Sprit)?    Setup: Malossi Sport neu / SI 24 / SIP Road 3 / 57er Welle   Ich sag Danke !
    • O. K., von vorne: Du hast das Problem, das der Roller ausgeht, sobald Du den Choke rein machst. Du bist noch nicht gefahren. Wie lange lässt Du mit Choke laufen?  Läuft die Kiste dann nur im Standgas oder drehst Du auch mal hoch? 
    • Moin moin,    ich bin heute wieder ne Runde gefahren.  Irgendwie wird der Zylinder (gemessen in der Sacklochbohrung im Kopf) auf den langen Graden auf der Landstraße im Oldenburger Flachland unangenehm warm. Die Temperatur geht hier auch mal stramm auf die 200 Grad. Ich habe mal mit Lambada gemessen und komme bei dem aktuellen Setup zum Schluss, dass das Setup recht fett ist. Vorlast AFR um die 12.    Nun die Frage, ist hier alles ok? Sind die Temperaturen auf einem unangetasteten Zylinder normal? Mir fällt eigentlich nur noch ein, den Auslass in die Breite zu ziehen.    Das Setup ist: - Bgm 177 unangetastet    Steuerzeiten ÜS 120 / AS 172   QK 1 mm - 60er Hub Drehschieber    Einlass 120 v.OT 80 n.OT - Vergaser PHBH 30    HD 125 / ND 50 / Nadel X2 2 Clip v.O. / 40 Schieber - Alles wird mit elektrischer Benzinpumpe gefahren.  - Auspuff ist eine S-Box (ich meine 3) - Getriebe 23/65 und Rest 200er mit langem 4ten       Besten Gruß     
    • Hat er 145hd und 48 oder 50 nd Auspuff meinte er wäre ok vergaser auch ok.. Aber der Roland hat vorhin was sinnvolles geschrieben..und bei den.egig auspuffanlage steht im.detail das die egig unisex leicht abzustimmen sind mit vergaser bzw leichter einzustellen
    • Schreib doch mal @egig direkt an. Der kann Dir sicher ne Ausgangsbedüsung nennen! 
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