Vespa 50N 1966

zwotakt · 31. Oktober 2008

Habe heute eine "Deutsche" Vespa 50N von 1966 abgeholt, stimmt von Rücklicht, Felgen, Sitzbank nachdem was ich hier gefunden habe alles überein mit 1966. O-Lack hellblau, aber die Fahrgestellnummer auf dem Typenschild will nicht mit dem Baujahr zusammenpassen, nach "Kubisch" -Tabellen. An dem Roller wurde aber noch nix gefrickelt, ist aus erster Hand die ich auch kenne, und seit 1984 abgestellt gewesen!

Irgendeiner ne Idee?

Nr. ist V5A1T 804403. Motornummer und Fotos mache ich am Wocheende, vieleicht klärt sich das dann.....

Sven L. · 31. Oktober 2008

Wenn ich bei www.vespa-archiv.de nach der Nummer schaue, solle es eine 50/R.

Miite der 70ér bis Anfang der 80ßer

"Vespa 50/R 1969 - 1983 V5A1T 700001 bis 938761 ab 752189 Motor Nr.V5A2M"

Sven

zwotakt · 31. Oktober 2008

Wenn ich bei www.vespa-archiv.de nach der Nummer schaue, solle es eine 50/R.
Miite der 70ér bis Anfang der 80ßer
"Vespa 50/R 1969 - 1983 V5A1T 700001 bis 938761 ab 752189 Motor Nr.V5A2M"
Sven

Ja das kann ich auch lesen............. Der Rest ist aber 1966, da alles andere wiederum stimmt, Typenschild ist alt auf O- Lack und wurde nicht verändert, wird ja keiner die alten Felgen, das alte Rücklicht, die alte Sitzbank bis 1967 raufschrauben und dann mir für günstig überlassen, sehr günstig.......#

Andere Ideen?

joNase · 31. Oktober 2008

Welches Emblem haste auf der Kaskade? 4-Eck oder 6-Eck?

**Kebra** · 31. Oktober 2008

Wenn ich bei www.vespa-archiv.de nach der Nummer schaue, solle es eine 50/R.
Miite der 70ér bis Anfang der 80ßer
"Vespa 50/R 1969 - 1983 V5A1T 700001 bis 938761 ab 752189 Motor Nr.V5A2M"
Sven

Ich glaube nicht das das eine "R" ist. Gabs nur in Italy.

Die deutschen haben eigene Nr.vergeben.

Rahmenschild und Trittblechschild sind bei den älteren deutschen mit der eingeschlagenen

RahmenNr.(unter Motorklappe) NICHT identisch.

Scooterhelp spuckt 1973 aus, kann ja aber nicht stimmen wenns ne 66er sein soll.

Muß nachher in der Garage in meiner "deutschen"liste schauen.

Da sind deutsche Nr. drin, hoffe ich.

Schau mal nach der Rahmennr. unter der Klappe und gib die mal ein.

Da wird warscheinlich Bj.66 kommen.....

Bis denn, Gruß Bertram

Eduard meint noch es müßte ein Viereck-Emblem sein.

Bearbeitet 31. Oktober 2008 von Kebra

zwotakt · 31. Oktober 2008

Ich glaube nicht das das eine "R" ist. Gabs nur in Italy.
Die deutschen haben eigene Nr.vergeben.
Rahmenschild und Trittblechschild sind bei den älteren deutschen mit der eingeschlagenen
RahmenNr.(unter Motorklappe) NICHT identisch.
Scooterhelp spuckt 1973 aus, kann ja aber nicht stimmen wenns ne 66er sein soll.
Muß nachher in der Garage in meiner "deutschen"liste schauen.
Da sind deutsche Nr. drin, hoffe ich.
Schau mal nach der Rahmennr. unter der Klappe und gib die mal ein.
Da wird warscheinlich Bj.66 kommen.....
Bis denn, Gruß Bertram
Eduard meint noch es müßte ein Viereck-Emblem sein.

Danke, das hört sich ja interessant an.

Emblem ist natürlich 4- eckig, und viel glücklicherweise erst im Auto ab. Ich mache mal am WE- Fotos, schau nach der Motornummer und auch nach der eingeschlagenen Nummer natürlich.

Danke für die Hilfe!

Gruß Karsten

zwotakt · 31. Oktober 2008

Danke, das hört sich ja interessant an.
Emblem ist natürlich 4- eckig, und viel glücklicherweise erst im Auto ab. Ich mache mal am WE- Fotos, schau nach der Motornummer und auch nach der eingeschlagenen Nummer natürlich.
Danke für die Hilfe!
Gruß Karsten

Achtung schwerer Rechtschreibfehler, peinlich..........."viel" meint abgefallen.......

Sven L. · 31. Oktober 2008

Ok, da war ich wohl falsch !

Aber mit dem 4 eckigen Emblem könnte es von Baujahr ja stimmen

vespacar p2 · 31. Oktober 2008

Richtig was Bertram schreibt!

Ich habe auch eine deutsche 50n von ´66, die Nummer auf dem Typenschild am Mitteltunnel ist 805xxx.

Die italienische Rahmennummer unter der Seitenklappe ergibt dann das richtige BJ das mit den Listen übereinstimmt.

Josef

zwotakt · 31. Oktober 2008

Richtig was Bertram schreibt!
Ich habe auch eine deutsche 50n von ´66, die Nummer auf dem Typenschild am Mitteltunnel ist 805xxx.
Die italienische Rahmennummer unter der Seitenklappe ergibt dann das richtige BJ das mit den Listen übereinstimmt.
Josef

Na dann bin ich schon auf die eingeschlagene Nummer gespannt!

Danke, Gruß Karsten

**Kebra** · 1. November 2008

Sodele,

leider hat meine Liste in der Garage auch nur die

ital. Nummern

Jetzt brauchen wir halt die eingeschlagene Nr.,

wie schon erwähnt. Dann haben wirs aber....

Gruß Bertram

zwotakt · 2. November 2008

Sodele,
leider hat meine Liste in der Garage auch nur die
ital. Nummern
Jetzt brauchen wir halt die eingeschlagene Nr.,
wie schon erwähnt. Dann haben wirs aber....
Gruß Bertram

So isses, unter dem Motordeckel ist dann die entsprechende ital. Nummer V5A1T 101539!

Danke für die Hilfe!

Suche übrigens einen originalen Tacho, eine originale Bedienungsanleitung und ein Werkzeugfach, falls unter die Sitzbank eines gehört, wonach es aussieht.

Anbei mal ein Foto nach dem Grobpolieren am Wochenende, laufen tut sie auch schon.

Eisi · 2. November 2008

Wow, sehr schönes Fahrzeug!

Sind die "Streifen" geklebt, oder lackiert!?

Die würd ich noch abmachen!

Eydsoab · 2. November 2008

So isses, unter dem Motordeckel ist dann die entsprechende ital. Nummer V5A1T 101539!
Danke für die Hilfe!
Suche übrigens einen originalen Tacho, eine originale Bedienungsanleitung und ein Werkzeugfach, falls unter die Sitzbank eines gehört, wonach es aussieht.
Anbei mal ein Foto nach dem Grobpolieren am Wochenende, laufen tut sie auch schon.

also dann hast du doch die nummer die du brauchst :) ab zum tüv und neue papiere ausstellen lassen :)

zwotakt · 2. November 2008

Wow, sehr schönes Fahrzeug!
Sind die "Streifen" geklebt, oder lackiert!?
Die würd ich noch abmachen!

Ja die Streifen sind leider lackiert. Mein Versuch nur den blauen Lack des Streifens zu lösen ging leider schief. Siehe die durchschimmernde Grundierung. Werde ich wohl so lassen müssen. Mir gefällt der Roller auch so sehr gut.

Eisi · 2. November 2008

Ja die Streifen sind leider lackiert. Mein Versuch nur den blauen Lack des Streifens zu lösen ging leider schief. Siehe die durchschimmernde Grundierung. Werde ich wohl so lassen müssen. Mir gefällt der Roller auch so sehr gut.

Geh mal mit Aceton,oder Nitro drüber...der O-Lack wird nicht angegriffen, und der Streifen geht zu 80% weg!

**Kebra** · 3. November 2008

Sehr schnes Teil

Ich würde es erstmal mit Nitro probieren.

Wenns zu schwach ist mit Aceton.

Hab mal deine Nr. bei Scooterhelp eingegeben:

Da spuckts 1965 aus.....wäre ne 1.Serie

Haste ja aber nicht, dann isses ne ganz frühe 66er

Grüße Bertram

helmet · 3. November 2008

Wow, sehr schönes Fahrzeug!
Sind die "Streifen" geklebt, oder lackiert!?
Die würd ich noch abmachen!

, ey Eisi, das ist Geschichte mann!!! erinnert mich an AF Manhattan & Baldet Monas

Lassen, bitte lassen!

H.

Edith sagt Eisi muss zum Dr., er hätte Fiiiiieber

Samotti · 3. November 2008

ist die seitenklappe für eine mit viereckigem emblem zu groß. Oder gab es sowas?

gattinator · 3. November 2008

Nööö....das stimmt schon so...

Eisi · 3. November 2008

, ey Eisi, das ist Geschichte mann!!! erinnert mich an AF Manhattan & Baldet Monas
Lassen, bitte lassen!
H.
Edith sagt Eisi muss zum Dr., er hätte Fiiiiieber

Quaaaaack Quack QuackQuack!

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