Bin nun ein paar Hundert Kilometer mit der Sito Banane, 30er Krümmer und bearbeiteter Flöte gefahren. ( Flöte aufgebohrt, nicht die Kappe abgesägt)
Laut GPS läuft sie auf der graden 84Kmh.
Macht halt nicht so viel Drehzahl.
Meint ihr die BGM Touring bzw Sport Banane würde da noch was rausholen oder lohnt es sich nicht? Habe keinen Vergleich ob die Geschwindigkeit zu wenig für den 136er ist. Kommt mir sehr zugeschnürt vor.
Danke und Grüße
Kennt jemand das Problem?
Ich hab in meine MV125s Largeframe mit 8", einen PX125 Motor mit BGM177 verbaut, dazu einen BGM Si24.24
Der hintere Dämpfer ist etwas länger, dazu hab ich ne MRP Adapterplatte für den Hauptständer verbaut. Sobald ich jetzt drauf Sitze ist kein Problem mit Standgas etc, steh ich aber auf stellt sie ab. Könnte dies sein weil der Vergaser etwas zu schief steht?
Benzinleitung habe ich gecheckt, an der liegt es nicht.
Hallo leute,
ich versuche mich knapp zu halten,
habe eine vespa pk 50 xl2 kat österr. und einen pk 50 xl motorgehäuse welches auf membraner umgebaut wurde,
welche zylinder wären gut in der leistung aber trotzdem nicht all zu auffällig für die Helfer in Blau.
Habe einen 19.19 vergaser und polini banane diese sollten bleiben.
Außerdem, meine zündung hat einen 19mm konus, jetzt gibt es die volwangen membran wellen (mazzu und Series Pro lippenwelle) in 19/20 und 20/20 ausführung sollte ich auf den dickeren stumpf umbauen und ein pk polrad mit 20mm konus verbauen oder den normalen 19mm konus lassen.
Muss jetzt kein 25ps+ monster sein sollte mich aber flott den berg hoch bringen.
Hätte dafür an die 102cc zylinder gedacht. Da sowieso membraner wäre der vmc 102cc doch interessant oder ist der schnell beleidigt ?
lg und schönen abend noch
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